Você já fez um upgrade em seu computador com uma nova versão ou correção do sistema operacional? Por acaso funcionou perfeitamente, todas as vezes? Imaginei que não. Você gostaria que a mesma experiência acontecesse em seu carro – só que com o nervosismo adicional que acompanha o fato dela acontecer sem a sua participação? Se você tem um Mercedes-Benz, amanhã pode ser o seu dia de sorte!
Sem muito alarde, a Mercedes-Benz citou que, como parte de sua tecnologia mbrace2 (como um abraço?), além dos sistemas tradicionais de informação e entretenimento, o QG alemão poderá atualizar remotamente o software de sistema de seu carro.
E já que ele conecta o carro com a “nuvem”, o sistema pode ser atualizado sempre que houver um novo software ou aplicativos.
À primeira vista parece uma boa ideia. Muitos carros atualmente exigem que o proprietário use um pendrive (ou dispositivo semelhante) para atualizar o software dos sistemas, em um processo chato e às vezes demorado. O novo mecanismo da Merc pode fazer isso com o mínimo de etapas, sem a necessidade da participação do proprietário. Mas depois de anos de atualizações em máquinas com Windows e Mac (e Linux…), para descobrir que o wi-fi ou o Bluetooth ou algum software parou de funcionar, passei a não fazer atualizações de sistema se estiver no meio de um projeto. Por sinal, costumo esperar até o final de semana, só para garantir. Esta dose de prudência me salvou de boas enrascadas.
Com o tanto de tecnologia embarcada nos carros hoje em dia, uma atualização de sistema pode afetar praticamente tudo, não apenas os sistemas de navegação e diversão. Um bug em uma das milhões de linhas de código pode afetar o travamento das portas ou a porcentagem de combustível, ou a resposta dos freios e do acelerador. E apesar de ter certeza que os alemães devem ser rigorosos como poucos na hora de contratar programadores, bugs acontecem – e é parcialmente por isso que criaram um sistema assim.
Além disso, há sempre o risco de hackers e malware. Pode parecer algo distante, até você reparar que toda grande plataforma, em todas as áreas – Windows, Mac OS X, iOS, Xbox 360, Playstation 3, Android e muitos outros – já foram hackeados ou tiveram problemas com malware.
É um porre ter seu videogame hackeado, mas seria muito pior se você ou sua família estivessem dentro do videogame a 120 km/h na rodovia.
A grande diferença é que praticamente todas as plataformas permitem que você opte por baixar ou não a atualização. A descrição do sistema da Benz não dá a entender que isso faça parte dos planos, e deveria. Em uma viagem no meio do nada, prefiro ficar com algo que sei que funciona e deixar para ter uma navegação de internet no painel aprimorada para mais tarde.
Estes novos sistemas estão chegando – como deveriam estar - e eu não sou um ludista (apesar de dirigir carros tão velhos que poderiam disputar a Presidência), mas talvez a Mercedes-Benz tenha criado apenas mais uma nova maneira dos carros travarem.
31/03/2011 - O próximo Malibu poderá ser um carro bem sexy
21/09/2012 - Sim, você pode fazer drift com um carro de rali
Tecnologia Tecnologia, quanto mais tem, parece que mais vulnerável a problemas os carros/aparelhos ficam. Quando a Ford Lançou aquele sistema de Senhas no Fusion, em poucas semanas descobriram como destravar o carro sem chave, e lá foi a Ford fazer um Up, pra melhorar a segurança. Mas isso é algo que andará sempre junto. Alguem lança a segurança, e alguem quebra. O Problema, como diz no texto, é se essa segurança for quebrada a 120kmh… Eu já fiquei trancado dentro do meu carro, pq os vidros nao baixavam e as travas não soltavam, e foi um erro besta em um carro 1998, que nem tem tecnologia, comparado aos atuais. Agora pense o carro inteiro eletronico, as chances de falhas são infinitamente maiores!
Um amigo meu estava viajando quando o iPhone dele começou a se auto-atualizar. Porém no meio da atualização ele passou por uma área sem cobertura 3G e puft…. o iPhone virou pedra.
Se isso acontece no meio da atualização de um carro, acho que o fim poderia ser trágico, não?
Meio irresponsável fazer algo desse tipo.
Estou esperando ansiosamente o dia em que poderei utilizar meus conhecimentos técnicos em informática na garagem de casa. Com o Corcel e o Corsa ainda não tem como, mas num futuro próximo…
Hoje fui sair com o carro do meu pai, um Voyage 2010/2011, totalmente novo. Não quis dar a partida. Injeção eletrônica e o escambal, e o problema era o combustível (não o combustível em si, pois não abastecemos em postos sem bandeira, e sim a entrada dele nas válvulas e consequentemente nos pistões). Por isso, foi o que eu disse pra ele: onde há a mão humana, há defeito. Pode fazer tudo isso aí, mas todos nós sabemos que quanto mais tecnologia, mais dor de cabeça!
ou não, porque meu fusca sabe dar problema ein ahahhahaha
Pois é, não é tecnologia propriamente dita, mas é trabalho humano! Então sempre haverá defeitos! kkkk
Na verdade o problema não é um nem o outro. O problema é o seguinte: prazo de execução do projeto. Geralmente os prazos para que as equipes façam os protótipos são curtas, não há o tempo necessário para testar todos os casos possíveis e atualizar os erros antes de mandar para a linha de produção. O segundo motivo é a própria facilidade de consertar o problema com software, afinal o gasto para atualizar um software é "zero".
Como prova disso são os aviões, que levam em média quase uma década para serem projetados. A eletrônica embarcada em um avião é milhares de vezes mais complexa que a de um carro, porém mais da metade do tempo de projeto é gasto em testes excessivos, afinal uma falha, por mais boba que seja, pode colocar milhares de vidas em risco, tanto que o número de aviões que caem por panes elétricas é quase zero.
Sim sim, tudo certo. Porém como você disse no caso dos aviões… "…é quase zero"… não é zero, e sim QUASE, e por isso quando não são respeitados os devidos prazos necessários como você disse, esse "quase zero" se torna um "frequente". Infelizmente, o ser humano quer evoluir, porém só evoluiu tecnologicamente, pq continua com as mesmas burocracias e idiotices de antigamente… porém, concordo em tudo que você disse!
Exatamente, ainda mais atualmente que tudo tem que ser feito para ontem, seria muito mais interessante se um carro levasse o dobro do tempo para ser projetado, mas que fosse muito bem planejado, do que ter um modelo novo a cada ano, mas sem ter uma garantia de que tudo funciona.
E concordo com você também, principalmente com sua ultima frase, basta ver que o mundo está nas mãos das grandes corporações, e o foco é único, o poder, se o lucro gerado com um certo produto é bom, danem-se os consumidores. Se não ouvesse o fator lucro IMEDIATO, boa parte dos produtos seriam muito superiores, embora o tempo de desenvolvimento fosse mais lento.
Carros antigos tinham tanto problema ou mais do que os atuais.
A vantagem é que dava de se consertar no braço, hoje em dia precisa de um notebook atrelado ao carro.
E a Mercedes usa Windows?
<img src="http://algoritmizando.com/wp-content/uploads/2011/04/carros-inteligentes-microsoft.jpg">
HAHAHAHAHAHAHHA
…e daqui uns anos…"Droga, meu carro ta com vírus, não funciona de jeito nenhum, vou ter que formatar de novo"
Se o mundo acabar só confiarei nos velhos carburadores… rs
Boa!
Se o mundo acabar, imagino que não haja mais carburadores…xD
O mundo acabando ou não eu já estou me preparando, vou comprar todo o kit de reparo dos carburas da Brasa…asuhsshauhsa
É só eu que não gosto disso? Excesso de tecnologia controlando nossas vidas…
Não me agrada, não me agrada mesmo… eu pensava uns anos atrás que eu seria uma pessoa aberta a isso… mas o rumo que as coisas estão tomando, está estranho, e tenho visto que eu me tornarei um dinossauro, por opção.
Lembrei agora… se existirem muitos como eu por aí, viveremos no subsolo, como no filme "O juíz" com o Stalonne, comendo hamburger de rato e acelerando bons e barulhentos v-8 carburados!
É nessas horas que a gente percebe que ta ficando velho ahahahahha
Oh, esse filme é O Demolidor http://www.adorocinema.com/filmes/filme-32599/
tenho medo do futuro que esse filme mostra aiuhauihaiuha malditas conchas!
Esse é um dos grandes mistérios da humanidade. Como diabos se faz pra limpar o boga com 3 conchas metálicas?
nenhuma teoria me convenceu ate hoje!
Verdade… errei de filme!
A propósito:
<img src=http://img812.imageshack.us/img812/6621/rubbish.jpg>
May: Absolutely rubbish!
legal… tem como atualizar o sistema do Fusca 68? ehuaheuaehuaheuaheuaeh
o fusca 68 já vem atualizado… pro sistema 12v
<img style="-webkit-user-select: none; cursor: -webkit-zoom-in; " src="http://http.cdnlayer.com/smp/wp-content/uploads/a_praca_e_nossa_021g1.jpg" width="247" height="236">
Tem como atualizar o motor do meu C180 para o 6.2 da AMG ?
Os hackers vão adorar.
Ou será que os programas Mercedes são perfeitos?
Aliás, só ao divulgar que este acesso é possível, já deve ter gente trabalhando para quebrar os códigos de segurança da programação dos carros.
Nenhum sistema é perfeito… infelizmente =/
Agora que deu vontade de comprar um opla 6 bocas com um webber 40 mais comfiavel que qualquer sistema de injeção e se der defeito e so jogar um pouco de gasolina na guela do bicho que ele funciona bão de novo !!!!!!!!!
Tem como atualizar o meu Fiesta 1.0 para 1.6? auhshsausa
Lembrei dos casos de hackers atacando carros há algum tempo… bastou pesquisar aqui no Jalop mesmo
http://www.jalopnik.com.br/tags/hackers
<img src="http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/Contesini/500x_car_pwned.jpg">
Está decidido, não quero um desses xD
Cada vez que eu leio sobre esse tipo de coisa me dá uma tristeza de pensar que os carros estão ficando cada vez mais eletrônicos.
E se der " Tela Azul " ????? vai ter q formatar ???
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
como ja foi dito: Rubbish…
Sou técnico em informática, e é um porre quando a atualização, principalmente de drivers, deixam o sistema pior que antes, com lentidão e algumas falhas bobas. Tem vezes que eu prefiro formatar meu PC com Windows XP SP3 do que com Windows 7, pq o XP é muito familiar para mim. Já o Vista é uma bosta, não passo nem perto.
Agora imagina vc ter que passar por esse sufoco de ficar instalando (mesmo que automático) uma atualização que adicione algo que resolva um problema que vc nem tinha, deixando o sistema pior que antes, correndo o risco de bugar tudo e sabe lá o que pode acontecer, tanto parado quanto em movimento.
É o que eu penso, já temos muitos problemas mecânicos, e agora vem mais essa de sistemas que podem travar e outras chatices mais. To cansado das tecnologias de hoje em dia. Claro que não quero viver na idade da pedra, mas programa é só no computador. Carro é carro, é o homem e a máquina, você e o motor, nada mais.
Olha, não é bem assim que as coisas funcionam. Atualização de software de computador é completamente diferente de software de carro. Pode acontecer da nova versão sair pior que a antiga sim, mas é muito mais raro de acontecer isso. No caso de computadores, cada computador tem especificações diferente, com peças de fabricantes diferentes. No caso de carros, é um sistema embarcado fechado, vai ser apenas aquele modelo de hardware, então se for constatado um defeito no SW, quando é feita a atualização, basta eles testar no carro deles, se for constatado que está tudo perfeito, em casos muito particulares pode ser que seja pior que o antigo, a menos que a empresa seja uma relaxada no controle de SW.
Quanto ao windows, tenho que discordar, o windows vista mesmo, se for bem configurado já deixa o xp comendo poeira, usei por anos, nunca tive um problema. O windows 7 então nunca tive um único problema até hoje. O problema do 7 é tentar instalar em um computador muito antigo ou então com peças com defeito, aí não há solução para isso. Quanto aos drivers, aí sim, tem alguns fabricantes que fazem uns drivers horríveis, mas aí é casos particulares.
Sim sim, concordo com vc, há casos e casos, mas ainda não consigo associar um automóvel com a informática, fico meio bolado, daqui a pouco os carros vão estar pilotando sozinho (uns já estacionam sozinho), e o prazer em dirigir, cadê? Assim como eu (e meus pais, minhas irmãs…) acho meio chato o câmbio automático, porque tira um pouco a essência das trocadas de marcha, imagina um carro que controla tudo pra vc. Pra mim, o homem e a máquina, é como uma conversa a dois, se chega um chato e começa a dar palpite, todo mundo fica estressado. Pra mim, essa tecnologia toda é o cara chato, as vezes ele não é tão chato, até ajuda, como controle de tração e outras tranqueiras, mas pra mim, ainda incomoda um pouco. Talvez eu não esteja acostumado a isso, e com o tempo acho que minha opinião vai se formando em relação a essa tecnologia, mas por enquanto, fico nessa mesmo.
E em relação a informática, putz, não consigo ir com a cara do vista, sei lá, tem algo que me impede de ir com a cara dele. E em relação aos hardwares, sim, é um sistema fechado, realmente vai ser difícil acontecer um problema se o software for feito certinho, mas foi o que eu disse, informática e carros pra mim não rola.
Quando o que há pela frente é um grande congestionamento, eu daria tudo para que meu carro assumisse o controle. Agora quando o que tem pela frente é uma bela estrada, aí a situação é completamente diferente, nada melhor que o bom e velho câmbio manual, melhor ainda se ouver um som de um V8 debaixo do capô…xD
Carros autônomos já existem, não sei se você já viu o Toyota Prius do Google, tem alguns vídeos dele no Youtube, esse carro é totalmente autônomo, ele percorreu por 120km por ruas e rodovias dos EUA sem ninguém dirigindo. Único acidente que houve foi uma barbeira que acertou a traseira do carro, mas aí era culpa da motorista, não do carro.
E se fizer como Jeremy Clarkson disse no TG : esconder o Mercedes numa garagem subterrânea para poder "burlar" a revisão (acho que é isso).
garagem forrada com chumbo e malha de cobre, não passa sinal nem fodendo.
chupa Mercedes Benz
já pensou voce numa autobahnen a 200km/h e o airbag dispara do nada na sua cara?
Que bom que nunca precisarei atualizar meu carro
Caras, sem módulos eletrônicos seria impossível fazer metade do que os carros modernos fazem. O motor V12 do Lamborghini Aventador só produz 700 cv devido a gerenciamento eletrônico. Sem ele, dificilmente passaria dos 400.
O Mercedes Classe S tem um módulo em cada porta para gerenciar os gadgets, todos eles conectados por ondas de rádio com a ECU. Sem esses módulos a tecnologia do carro seria inviável. Seriam quilos e quilos em centenas de metros de fios e cabos.
É como dizer que sua vitrola valvulada era bem melhor que o iPod só por que o antigo tinha muito mais qualidade sonora.
Com todo respeito Léo, e sem nenhum preciosismo, eu sou mais um defasado e velho motor das antigas que um ultra moderno que renda um haras…Sei lá gosto das Lambos atuais e tudo, mais acho que nada substituirá os bons e velhos carburadores para quem aprendeu a dirigir, a fuçar e entender um pouco de carros com carburados…
Carburadores só foram usados tanto tempo por questão de custo (e reserva de mercado, no Brasil). No futuro as pessoas vão se perguntar como é que a gente dependeu tanto tempo deles.
"[...]devido a gerenciamento eletrônico. Sem ele, dificilmente passaria dos 400. "
sinceramente? WHO CARES??
os antigos auto unions e motores de décadas passadas (de várias marcas e fabricantes) atingem potências enormes e velocidades finais sem injeção eletrônica…
no thanks, Mercedes, prefiro ficar com uma boa e velha 300SEL "red pig" =D
Cadê o carburador dele?
<img src='http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/AutoUnion16Zyl.jpg/800px-AutoUnion16Zyl.jpg'>
Injeção mecânica?
Pois é. E só era eletro-mecânica por que não tinha jeito de colocar um módulo valvulado de gerenciamento de injeção. Já pensou o tamanho? Ou então "Caracciola abandona a corrida por quebra de válvula no módulo de injeção"…
A crítica aqui é quanto ao sistema de atualização remota e automática, e as possibilidades de isso ter falhas ou ser hackeado. Não tem nada a ver com a tecnologia em si.
"É como dizer que sua vitrola valvulada era bem melhor que o iPod só por que o antigo tinha muito mais qualidade sonora."
Se a vitrola tiver melhor qualidade sonora então é melhor, pelo menos nesse aspecto. Claro que nos demais o iPod seria melhor.
Shelby, você é o cara da tecnologia:
<img src="http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201006/carroll-shelby-to-ha_460x0w.jpg">
Começa assim, como um simples sistema de atualização, depois não reclamem quando a parada ficar assim :
<img src=http://images.wikia.com/terminator/images/3/31/T-800.1.jpg>
Fiquei animado com o título que diz:
A Mercedes poderá fazer um upgrade remoto em seu carro
Ainda mais que meu carro é um Fiat Brava!
Obrigado Mercedes!
[mode ironic on]
É, crianças, chegamos àquele momento em que devemos temer até os nossos carros, pois eles podem se voltar contra nós.
2012: SkyNet is born.
hmmm, se for Mercedes prefiro ficar com a boa e velha 300SEL 'red pig':
<img src="http://dayerses.com/data_images/posts/mercedes-benz-300-sel/mercedes-benz-300-sel-04.jpg" width="550">
"Prezado Cliente, favor encostar seu carro agora para que o download possa ser inicializado. Obrigado. Daimler-Benz"
Na boa mesmo, ora mim isso só é possível se venderem os carros com recursos "capados" assim como já existe uma versão de algum carro ai que seria igual aos demais pelo detalhe que nas chaves da versão especial tem a codificação que refaz o mapeamento do motor. Ou seja, vc tem o mesmo carro que eu mas não pode usar o seu potencial pq não quis comprar esse "adicional"
nao esqueçam que a Mercedes é alema.
Não estamos falando do lixo chines e sistemas bugados brasileiros e americanos.
Não pensem que o negocio não será exaustivamente testado antes, por anos.
quando ver a etiqueta "MADE IN GERMANY" pode comprar sem medo. Se puder comprar.
quem nao pode comprar fica aí falando merda.
Está certo que aparentemente pode dar problema, mas deve haver um modo de segurança ou algo do gênero…