Quem já passou horas jogando Gran Turismo certamente reconhece o pequeno Honda da foto logo à primeira vista. Se você não conhece, não se deixe enganar por este visual pacato adornado por calotas: o CR-X é um dos grandes carros dos anos 80 e um sério candidato a futuro clássico graças à fórmula perfeita de condução esportiva e entusiasta. Como as importações eram proibidas por aqui em sua época, eles são extremamente raros no Brasil, por isso esse exemplar anunciado no Mercado Livre a um preço bem camarada deve (ou deveria) ser disputado a tapa.
Se você é fã dos VTi e Si com seus motores VTEC, agradeça a esse carro por ter começado tudo quando passou a ser equipado com o novo motor em 1989. O CR-X foi a primeira variante esportiva do Honda Civic, um cupê 2+2 com uma aerodinâmica traseira Kamm, lançado em 1983 quando este era apenas um compacto econômico e barato. Nos primeiros anos, ele era oferecido somente com motores 1.3 ou 1.5 de potência variando entre 58 e 91 cv, mas em 1986 recebeu um novo motor 1.6 de 16 válvulas que deu a ele o desempenho que marcou época até mesmo na terra dos muscle cars.
A primeira geração do CR-X 1.6 tinha nada menos que 130 cavalos para empurrar seus 900 kg até os 212 km/h. A aceleração de zero a 100 km/h era feita em 7,5 segundos, em uma época que a Ferrari Testarossa com seu flat-12 de 390 cv precisava de 5,5 para fazer o mesmo. O VTEC chegou em 1989, com sua nova tecnologia de variação no comando de válvulas que aumentava a potência em rotações elevadas sem comprometer o consumo nas baixas. Com este novo motor, o CR-X passou a desenvolver 152 cv, o tempo de aceleração baixou para sete segundos e a velocidade máxima aumentou para 222 km/h.
O modelo à venda tem 38.000 km e é um 1.6i-16 1990 de especificação europeia – setas laranja, velocímetro em quilômetros por hora e volante no lado esquerdo. O anunciante aparenta não conhecer muito a respeito do carro, pois o anuncia como um Si - versão vendida apenas nos EUA e Japão – com “bancos Recaro customizados”. O 1.6i-16 não era equipado com o VTEC, e por isso tem “apenas” 130 cv, e vinha com teto solar que aumenta seu peso para 1010 kg, mas a relação peso/potência ainda é de excelentes 7,76 kg/cv.
A melhor parte dessa história é que o carro está anunciado por 19.000 reais, preço da maioria dos Civics VTi da metade da década de 90. Quem ficou interessado precisa correr para arrematar o carro, pois quando os fãs da marca descobrirem o anúncio, ele não deve demorar a ser vendido.
[MercadoLivre, dica do leitor João de Carli Medeiros]
25/07/2012 - Achados meio perdidos: Honda Legend V6
09/10/2012 - Achados meio perdidos: PAG Dacon “928″
05/04/2011 - Achados meio perdidos: Pontiac G8 no Brasil
12/01/2012 - Achados meio perdidos: um raro e exótico Subaru SVX
07/05/2011 - Achados meio perdidos: BMW 850i por 70 mil reais
Quem já jogou GTA viu uma "releitura" desse carro.
Ou dele, ou do Gol quadrado. Depende do ponto de vista…
kk, já joguei sim, e vou de Gol quadrado, mas os dois são bem parecidos mesmo.
Nem parece gol nao, coitado do honda
Blista compact, entrei no gta iv agora e procurei esse carro só pra lembrar o nome (:
Pronto, um bom carro, com bela disposição para acelerar, em bom estado e bom preço. Quero ver os "gearheads" brigarem para comprá-lo. Afinal, agora não tem muita desculpa… E está no Brasil! Dá para ir ver o carro!!!
No teu lugar e com tua garagem, eu já teria abraçado!
saiam!! É MEUUUUUUU
Eita nóis. Vai dar pau no Mercado Livre já já.
Preparem suas luvas amigos. Os gearheads vão lutar por ele.
Impressioante os números, as vezes acho que os carros regrediram. Hoje são todos muito pesados, e gastões. Um mero Mini Cooper já pesa muito mais que esse. Sem considerar que isso é potencia de 2.0 hoje em dia….
Enfim, olha que belo sucessor a Honda traz hoje, se tratando de design semelhante apenas…
<img src="http://www.greenpacks.org/wp-content/uploads/2009/02/honda-insight-hybrid.jpg"/>
Não, Miguel. O sucessor dele é o CR-Z, que eu acho bem interessante apesar de ser gordinho e híbrido.
<img src='http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S4YLCUYEDBI/AAAAAAACjAI/fia00SqkYoE/s800/MUGEN-Honda-CR-Z-.jpg'>
Opa, verdade, duas portas. Também me agradou. A única semelhança com o Insight é a janela de trás mesmo…
esse Mugen CRZ ficou bom po, nao sei se anda bem e talz mais q ficou aparentoso sim.
A única coisa que estraga o CRZ é ele ser híbrido. Fora isso tá sussa.
Pelo menos tem uma vantagem: usar o motor elétrico como "misfiring system" (anti-lag) oferecendo torque nas rotações baixas enquanto o turbo enche.
Eu sei que não é assim que funciona, mas acho que deve ter dado pra entender.
Teria feliz um CR-Z Mugen desses!
Essa traseira num 4 portas ficou terrível!
O que ele tem de feio,tem de rápido
E que carrinho bem rápido não?! hahahha
Se pudesse, compraria sem pensar duas vezes. Gosto dele, parece ser um carro divertido de dirigir.
Vendo esse carro, eu lembrei que esses dias vi um Civic sedan 4º Geração (88-91). Não sabia que tinha alguns exemplares desses carros aqui no Brasil.
Li uma vez na QR que em 1991, com o início do Mercosul, a Honda tava querendo fabricar ele na Argentina e trazer pra cá. Agora porque resolveu fabricar só em 1997 já nao sei…
$19 mil? Está uma pechincha, para os fãns de esportivos nipônicos.
É uma pérola rara! Vale ter tanto pra manter original quanto pra uma modificação de bom gosto.
Eu teria essa caixa de boas surpresas.
Finalmente poderei realizar o meu sonho e comprar um Blista Compact !
<img src=http://www.gta4cars.com/images/82/large/blista_compact.jpg>
Como assim nada de Chupa Veloster, Eduardo? O carro dá pau no Hyundai indo e voltando e você não diz nada?
E eu sempre soube que o Blista era um CRX, mas achava bem mais parecido com o gol quadrado.
A intenção dos produtores do GTA era fazer um CRX, mas o resultado foi um Gol
O Chupa Veloster está implicito no texto, mais precisamente no 3º parágrafo, mas já que voce pediu, vou fazer um comentário ali embaixo
caramba tipou essa do fundo da cartola kkkk. E o pior q eh verdade, Blista eh a versao generica do CRX
Putz grila GTA Vice City é muito foda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Caraca eu sabia que eu ja vi este carro no jogo,que por sinal é muito bom para dirigir,bom de curva!!!!!!!!!!!!
Blista compact !!!!!!!!
So falta o Tommy Vercetti com uma sub-metralhadora do lado carro !!
Depois de jogar tanto o vice city, o sonho não é comprar um blista compact, mas pegar um"emprestado" pra dar umas voltas….
Aqui ele no GTA IV:
<img src="http://images1.wikia.nocookie.net/__cb20090322182321/gtawiki/images/9/9a/BlistaCompact-GTA4-rear.jpg" width="550">
Só não é mais divertido que o Hachi Roku:
<img src="http://media.gtanet.com/gta4/images/vehicles/FUTOGT.jpg" width="550">
Gostei deste MOD para o GTA4!!!Show de bola,poxa brother passe o link para eu fazer este mod no meu jogo!!!
Nenhum desses carros são MOD, eles estão na versão comum do jogo
http://gta.wikia.com/Blista_Compact
http://gta.wikia.com/Futo
Isso aí, mas esse Futo é GT (tem alguns adereços a mais).
É mais difícil de aparecer mas tem a mesma performance do comum.
Na verdade, o Karin Futo e o Blista Compact são carros do jogo mesmo.
Salvo me engano, o nome do segundo, que lembra muito um Corolla AE86, é Karin Futo.
Essa caranga eu não vi no jogo,eu ate pensei que era algum "mod",lembra muitissimo o corolla AE86…
Pra mim que o Blista lembra mais precisamente o Honda Ballade Sports CR-X (bora, gurizada que joga Gran Turismo?), a primeira geração do CR-X, modelos até 1987…
Aliás, esses CR-X devem ser uma belezinha pra pilotar mesmo =D Mais legais que eles, aliás, acho que só um belo Hachi-roku =]
Cruzamento de CRX com Gol quadrado.
Capitain Obvious ao resgate
Deixa só o vendedor acessar o Jalopnik…
O cara acabou de ganhar uns 25 potenciais compradores.
Apesar que o 205 conversível ainda não vendeu. lol
PQPQPQPQPQPQP EU QUERO ESSE CARRO D:
Acho lindo D:
Otimo preço, otimo carro.. Se pudesse, compraria e colocaria um K20Z3 nele!
Fazer um hibrido. K24 com kit stroker+cabecote do K20Z3. Sera que roda bem?!
212 km/h de máxima e 0 a 100 em 7,5 s com 130 cavalos !!!!!!
por 19.00 reais !!!!!!
Nessa hora o cara até esquece da dor de cabeça para achar peças…. e também esquece que 7,5 s é com 900 kg ( mais leve que o palio!!) e esse aí está com 1010 kg .
Salvo engano, esse motor é o D16A9, família que equipou a maioria dos Civics aqui vendidos. Com bloco de ferro, essa unidade equipou Civics até a sexta geração. Portanto, é de se imaginar que haja peças abundantes para ele por aqui, sendo necessário olhar o código das mesmas, bem como há a chance de importá-las dos EUA ou do Japão.
excelente observacao, mais um ponto a favor de adotar essa belezinha ai perdida pelos modicos 19k
Muito interessante, algo que o comprador deve cogitar antes de comprar, na wiki tem uma lista de outros motores que foram utilizados nos modelos de 1988 a 1991, como um tal de D16A9 I4 de 130 hp, talvez seja este também.
Importar peças de manutenção de motor é bem fácil nos EUA. O problema é se bater, que é PT na certa, já que achar peças de lataria e acabamento desse carro aqui beira o impossível.
Ademais, é um belo carrinho mesmo.
e-Bay neles!
Os caras no ML para fazer propaganda falam: suzuki gsr, não é kawasaki, honda,yamaha,bmw, etc
tudo em nome de serem achados na busca.
ML é uma zona, as pessoas anunciam carros a 0 reais, 1 real só pra aparecer na lista dos mais baratos
Arremate é assim. Estranhamente tem que começe por 150 reais mas ninguem leva a frente. Quando começa à 1 real os lances disparam!
É bom pra quem mora no RJ, comprar sem ver não é legal…
Carai, 0-100 em 7,5! Ai sim hein!
Quem mora no rio tá com a faca e o queijo na mão hein!!
Oportunidade rara, pois o carro tá inteiro!
Hoje avaliaram meu clio por 19020,00!! Vou trocar AGORA!!
esse morre comigo!
Vai com tudo!
E ainda sobra 20 conto para a gasosa.
Ahhhh, e essa roda??? parece calota de Elba!!
Calota do Corsa GL 1995!
Um Hondinha do final dos anos 80 que custa R$19 mil com um 1.6 de 130 cv de verdade fazia o 0 a 100 em apenas 7,5 segundo, enquanto um fodástico Hyundai Veloster de R$80 mil (133 mil se for branco http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/novos/hyunda... ) com o incrível 1.6 de 140 cv-CAOA faz o 0 a 100 em 13s.
Conclusão :
<img src=http://g.images.memegenerator.net/instances/500x/13834486.jpg>
hahahahahaha, muito bem colocado. agora imagina o desempenho dessa tralha blindada…
O Galvão ta sumido. Será que morreu? :/
Espero que suma da face da terra,mala sem alça !!!!!!!!!
Sem F1 e sem futebol com a seleção, eu diria que ele está de férias. Espero que seja pra sempre. (poxa, o cara fica comentando sobre jogador da seleção no meio da corrida, assim não dá.)
o veloster NÃO TEM 140cv no brasil…. aqui são 125cv.
Eu disse cv-CAOA, um 1cv = 1,081 cv-CAOA
foi mals… tô tão acostumado a retrucar quando o povo vem falar que o lerdoster tem 140cv… que eu nem vi o cv-caoa… hahaha
nesse caso, concordo plenamente contigo.
aliás… é muuuuito lento… esses dias, um desses, tentou me acompanhar na br…. então, precisei mostrar o que são 147cv de verdade.
Oooolha o bullying! Ou será que nesse caso é permitido?
Um Veboster tentou outro dia acompanhar o Ecosport da patroa e ficou pra trás. O 'piloto" nem olhou pro lado depois, a cara dele era um misto de raiva e tristeza, provavelmente pensando "ele está de Ecosport, eu continuo andando de VEBOSTER!" Não precisa de muito pra praticar o bullying contra um Veboster. Achoq eu um Celtinha mil pelado com álcool no tanque já dá conta do Veboster.
Opa eu dou dou bucha com o azuão!!!!!!!!!rsss
Chupa slowster !
Qual a motorização da caixinha de leite da patroa?
Pergunto porque tinha um Ecosport 1.6 carregado na minha frente hoje e cara.;.. pra embalar dos 80~100 DEMOROU, e eu loco pra passar a lesma e o corno não entrava entre um caminhão e outro, seguia ultrapassando nos 90…100 e aquela fila atrás do cara parecendo uma luz strobo de boate de tanto sinal de luz que davam.
É 1.6 fréquis! E eu que amaciei, e cuido dele bem… é nítido que esse Eco anda mais que os outros Eco…
Celtinha vc deixa pra tras na cidade e vc com um mile no alcool usando apenas 4 ° marcha ja deixa o veloster pra tras em rodovias .CHUPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA VELOSTER .
Até meu Civic 1.6 106cv gnha do Veloster, impressionante… queria ver mesmo é a cara de um touxa dono de Veloster encarando Ka 1.6 e Cllio 1.6 16v engolindo fumaça…
huahauhauhauhauhauahua, ri alto…. passe essa informação pro IPM agora!
Cara, quando saiu o Veloster e disseram que aqui ele tem 128 cv eu pensei exatamente nesses carros antigos como o da foto… Se esses carros faziam horrores com 100, 120 cv, será que o tal do Veloster não conseguiria também?
Ledo engano…
Mandei um encorpado e sonoro "ÃÃÃH?" quando vi na QuatroRodas que o Voyage 1.6 é mais rápido no 0-100.
Não acho o meu carro uma "bala" ou coisa parecida, mas mal posso esperar pra um playba de Veloster querer acompanhar meu Duratec só porque o carro dele custa 3 vezes mais que o meu (sendo que em países que não são fazendas ele briga com o Golf no preço).
Duratec é covardia, é surra de pau mole no Veboster.
O meu fez revisão ontem, óleo e velas trocadas, ta uma beleeeeeza heheheheh
que carro é?
Focus
Duratec?????? Cara, aquele motorzão vai te deixar com um carro de vantagem no primeiro metro após o sinal verde.
Até meu Fit Idsi dá pau no Veloster.
Na verdade eu tenho medo do Veloster porque segundo a Hyundai ele tem muita "tecnologia embarcada".
Sei lá que porra eles querem dizer com isso…
Significa que: Se o Veloster tomar coro de um Fuca 1600; desligue o carro e ligue novamente, como você faz com seu computador quando ele trava.
Melhor explicação até hoje para a tal "tecnologia embarcada", hahuahauhuahauhuahuahuahauhauhauhauhauhauhauahuahuaha…
hauhauhuahuahuahuahuahuahauhauhauhauhaua…
Quer dizer que a desculpa da Hyundai para o Veboster ser tão lento é que a mala está cheia de CPUs,e o carro pesou…
Eita porra,vai dar uma surra no slowster !!Adoraria ver o dono do Byundai chorando de raiva!!!rsss
cara achei esse seu comentário do veloster muito tendencioso
esse veloster de 133k não é por ser branco, e sim porque é blindado, a caoa cobra 7mil a mais por um veloster branco e não 53mil
talvez voce não tenha reparado que é blindado no anúncio, mas tem que ter cuidado com as informacoes que agente passa, principalmente num forum especializado, que tem pessoas que vão ler e tomar como verdade sem checar fontes
<img src=http://i53.tinypic.com/rj4j2s.jpg>
qts anos você tem, 10?
esse forum ta parecendo orkut gracas a vcs
Ei amigo, ele só quis fazer uma piada exagerada, como os comerciais da hyundai, qualquer um em sã consciência sabe que a CAÔa não vai cobrar 53k a mais pela cor branca…
Será?
Não da ideia
Hahahaha realmente, vai que… Né? Kkkkkkkkk
@PowerMetal, da uma lida nesse link que você vai intender o que 80% dos comentaristas do Jalopnik falam: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ironia
Deixa o cara gente, ele deve ter um e entrou no Jalop pra ver os gearheads endeusando o carro (carro?) dele. É completamente sem-noção, mas pelo menos tem bolas de aço.
Jesus!!!!!!!!!!! Blindado então deve andar menos que um Gurgel BR-800…
0-100 em 30s (com o carro vazio)
Seria esta a inspiração do veloster??
http://www.carroantigo.com/imagens/PROPAGANDAS_NA…
Genial
E a carteira está coçando.
Bota coçando nisso. Acontece que tem um escorpiãozinho no bolso…
Carteira Abarth???
Desistiu do Bimmer ?
Infelizmente. O seguro ficava muito caro e tinha que colocar rastreador. Rastreador não coloco nem por decreto do Papa.
E no momento não posso assumir o risco de ter 2 carros, ou não ter nenhum se der alguma merda e eu não ter seguro.
cara, procura pela APV Mutua, é seguro por cooperativa, sai MUITO mais em conta
se você pegar um hondinha desses vai acabar na mesma merda, seguro pra carro importado antigo vai ser alto e ponto
VTEC não tem traço D=
e eu TRUCO nessa quilometragem aí
Verdade, impossível essa km. Bobo de quem acredita.. Prefiro que marque 250.000km, esteja íntegro, e possa confiar na km.
exatamente. carro antigo é fácil fazer isso, só abrir o painel e voltar os números no dedo. não dá pra verificar em scanner mesmo
é foda esse preconceito com carro com mais de 100 mil km. a crença popular é que passou dos 100 mil é retífica na certa, motor fumando mais que bob marley e tal. a gente sabe que se o carro foi bem cuidado não é bem assim, principalmente japas que são bem duráveis
Não é tão preciso fazer tudo isso… se o cara rodou mais do que 100 mil km, então o hodômetro já teria zerado sozinho… problema desses carros antigos assim, sacomé! Já vi um Opala virar o hodômetro algumas vezes haha
Mas aí vai da índole de quem vende anunciar se já virou o hodômetro ou não :/
olha a foto do painel, tem 6 digitos, nesse caso só viraria se tivesse rodado um milhao de quilometros.
<img src="http://thumb.mais.uol.com.br/29345-large.jpg?ver=0">
só os fortes endenterão POSAKDPOKA
se chama a ambulância?
Pô, tu perdeu! Hahauhahauhuahuahuahuhauah…
muito bom esse CRX! um verdadeiro pocket-rocket, diversão garantida!
Esse é legal fazer um swap pro B16A dos VTI (o cr-x saiu com esse motor), retífica completa, cabeçote preparado, comandos mais bravos, pistões taxados, coletores de escape e admissão refeitos e tá feito um belo pega trouxa de 200 cv nas rodas.
O vti é dohc esses aí é sohc.
os D do CRX são DOHC
Só 19k, ahhh se eu tivesse a grana
Foda que, como o dono aparenta não conhecer de carro, sabe-se lá o que podemos encontrar debaixo desse corpinho de 1990… Porque os melhores carros estão nas mãos de quem não merece te-los?!
Os melhores milhos ficam para os piores porcos.
Só digo uma coisa para esse carro: JDM style!!!!!!!!!!!!
Eu não li sobre os bancos no post. É de veludo?
<img src="http://info.abril.com.br/aberto/infonews/fotos/troll-face-20110929094851.jpg">
Ta escrito "bancos recaros customizados"…. Pela época pode ser veludo, um belo veludo por sinal!
Na hora que eu li o comment, pensei nessa frase, não aguento mais!!!!!!
A propósito, ninguem aí sabe de algum Altezza maroto que escapou dos olhos alheios e esteja rodando por aí?
Conte mais.
Sobre o Toyota Altezza? Eu estou exatamente perguntando se alguem não sabe de um que esteja por aí.
Vai dar adeus ao mazda?
Quem dera eu tivesse opção de um Altezza RS200 por um preço camarada… Como eu já disse, ele é tão bom e bonito que nem simbolo da Toyota ostenta! Tudo que você vê é "Altezza" no volante, calotas dos aros, tampa do porta-malas e um badge exclusivo no capo!
Aliás, carro de brasileiro no Japão, tem até comunidade!
Que tal um Mitsubishi Galant VR-6?
Nah, o Galant ainda é facil de achar, sobretudo no belo ano/modelo 97 para frente e por um bom preço. O mais perto que já cheguei de um Altezza foi, ou melhor, é em miniatura 1/18…
Ah, mas o carro não precisa ser raríssimo pra ser legal.
Gosto dos dois mas o Galant dá pra encontrar e tem aquela frente com cara de mau hehe
Não é bem "ser raro para ser legal", é que sou fã do RS200 desde o GT2 e felizmente pude reencontra-lo no Forza 4. E eu seou fã também do estilo dele, o tipo clean, sem vincos em excesso nem exagero nas formas. Tudo ali foi perfeitamente calculado, ele até iniciou a moda das "Altezza lights", que só fica bem nele mesmo e felizmente esse tipo de adaptação xunosa está saindo dos catálogos.
São poucos carros que combinam com as lanternas Altezza mesmo, um deles é o RX-8.
Não é bem "ser raro para ser legal", é que sou fã do RS200 desde o GT2 e felizmente pude reencontra-lo no Forza 4. E eu sou fã também do estilo dele, o tipo clean, sem vincos em excesso nem exagero nas formas. Tudo ali foi perfeitamente calculado, ele até iniciou a moda das "Altezza lights", que só fica bem nele mesmo e felizmente esse tipo de adaptação xunosa está saindo dos catálogos, mesmo o grandão Aristo [ou GS300] não ficou bem sobre o estilo do Altezza.
Aristo:
<img src=http://vesso.vl.ru/gallery/pic/2001/toyota_aristo_2012547.jpg>
Altezza:
<img src=http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/108320657/1998_Used_cars_TOYOTA_Altezza_RS200_Sedan.jpg>
Aristo:
<img src=http://www.cars-directory.net/pictures/toyota/aristo/pic_toyota_aristo_3.jpg>
Altezza:
<img src=http://www.japanvehicles.com/newcars/toyota/Altezza/Altezza/rs3.JPG>
E o Aristo mais novo é ainda mais copia mal feita ainda!
esse altezza então na verdade é um Lexus IS300?
De acordo com meus conhecimentos de Need For Speed Underground 2 sim. Mas eu ainda prefiro o Galant, tenho que concordar com o Sky. Pena que é caro :B
Na verdade, não é bem assim. O Altezza ultiliza motor de 4 cilindros 2.0 turbo na versão top, enquanto o IS usa V6 como manda a filosofia norte-americana, apesar disso, o Altezza RS200 tem 210 cvs contra 215 cvs do IS300.
Afora a questão da mecânica, a diferença entre eles era apenas em detalhes, como revestimento interno [o Altezza sempre em preto enquanto o Lexus era bege] e nos repetidores laterais presentes apenas no Toyota, enquanto o Lexus usa as luzes de posição nos para-choques como manda a legislação norte-americana.
Esse carro era o meu predileto no gran turismo 2, e no midnight club 3… Ele original ja é loko, com umas rodinhas 19-20' fica melhor ainda!
Taí um belo exemplo de carro pra ter e manter, especialmente se for como um brinquedão de fim de semana. Ele merece e, se o dono for gearhead, provavelmente vai cuidar e levantar ele.
Ah, se eu tivesse como tê-lo.
não curto carros japoneses, e dificilmente um Hot Hatch me agrada, mas esse aí, por esse preço… Quero Agora!
Aí eu leio isso:
"A melhor parte dessa história é que o carro está anunciado por 19.000 reais, preço da maioria dos Civics VTi da metade da década de 90. Quem ficou interessado precisa correr para arrematar o carro, pois quando os fãs da marca descobrirem o anúncio, ele não deve demorar a ser vendido."
E não sei se o Jalop só quer divulgar o carro, ou se quer apenas ver a comunidade Jalop trocando tapas pelo carro xD
Lá de onde eu venho, o termo técnico disso é "fazer inferno."
na minha terrinha, dizemos simplesmente "jogar álcool na fogueira" haha
Se eu ganhar na mega-sena, ou ficar rico ou algo assim, prometo que compro TODOS esses carros fodões e deixo à disposição do Jalopnik ou dos Jalopers para andar numa pista.
Sério mesmo.
Já guardei um print-screen com seu IP e endereço de email. Vou ficar de olho nos resultados da loteria.
Heueheueh pode guardar mesmo! Fica de olho, se sair algum ganhador no Paraná, pode suspeitar heheheh
Abraço!
Muito legal! Mas sou mais do Kadett GSi…
Gravateiro detected!
<img src=http://2.bp.blogspot.com/-s-ZLYweKOqk/TlvqRLk0COI/AAAAAAAACHs/eGP40rBTAQY/s320/seriously-meme.jpg>
Aha… Senta lá claudia!
Independente de desempenho… Kadett tem de monte, CRX só vai ter esse!
Nenhum jaloper do rio vai ver o carro e nos contar como ele ta?
pessoal sei que este não é o lugar certo, mas queria que alguém me respondesse…se eu mandar fazer retifica no motor de meu carro, ele perderá potência? ou isto é lenda?
Se você usar a lógica, eu diria que é lenda. Quando um motor é retificado, significa que tem algo de errado com ele, alguma superfície empenada, cilindro ovalado, etc. Se não tá funcionando como deveria, vai perder potência. Corrigido o problema, ele deve voltar ao normal.
Se feito corretamente.
Exatamente.
O_O
A propósito, isso me lembra que o Japop tá demorando pra soltar a lista dos top 10 Japanese Cars D:
"Japop"?
Jalop, erro de digitação, foi mal.
Gostei.
pena não ter money
O vti têm comando duplo esses aí não tem.
tem sim, só não tem vtec
Po, o meu civic ex tem 130cv pesa 1100 kg mas acho que não faz 7,5 de 0-100. Será ?
O problema dos nossos Civic é o torque que custa a aparecer.
Com pouquíssimo trabalho, daria para deixá-lo assim
<img src="http://desmond.imageshack.us/Himg151/scaled.php?server=151&filename=crx051.jpg&res=medium">
Que lindo.
Ele original já é lindo, o CRX meio que foi a resposta da Honda pro Corolla Levin/Trueno.
Pelo mesmo valor, eu realmente ainda prefiro os Si/VTi da 5ª geração (já tive um LSi manco). Mas que esse aí tem seu charme, isso tem.
sabe, ele tinha o visual perfeito pro grupo b se o mmo nao fosse encerado. imaginem essa belezinha com tração integral e um motor "lunatico" no lugar do bco traseiro porta malas, um spoiler puramente funcional "contos da cripta" acima do vidro traseiro e uma bela pintura do tipo marlboro ou ate pp da honda, ops, acordei….
Melhor ainda era o CR-X Targa "Del Sol", que vem equipado com o mesmo motor VTEC 160 cv 1600 cc e faz 0-100 km/h em 7,1 s; o problema é que o preço desses sobe uns 20 mil reais:
http://spitzehacke.wordpress.com/2012/02/11/1600-…