Se você gostou com o Audi Quattro de rali que mostramos há alguns dias, mas não dispõe de 100 mil reais (ou não quer esperar até 2013 para trazê-lo legalmente), que tal tentar uma abordagem diferente? Esse Volkswagen Jetta de segunda geração pode ser a solução para quem quer um quadrado alemão raro. Mas é melhor preparar seu bolso…
O Jetta ECOdiesel é um modelo raro até mesmo fora daqui. O modelo foi projetado em um momento que a Volkswagen da Alemanha decidiu adotar uma filosofia Umwelt freundlich (amiga do meio-ambiente, em uma tradução livre). Inicialmente a intenção era criar um novo motor a diesel, mas a Volks preferiu pegar seu velho turbodiesel e instalar um simples catalisador para diminuir as emissões de poluentes. Embora a potência fosse diminuída, o motor ainda era mais potente que o motor a diesel normal da linha na época.
O novo motor foi chamado de Umwelt, mas quando a marca decidiu introduzi-lo nos Estados Unidos, equipando o Jetta de segunda geração, a VW resolveu rebatizá-lo de ECOboost – na época já era cool ser ecologicamente correto, embora o catalisador não fizesse grande coisa. Mas ele não fez muito sucesso por lá, e vendeu algo em torno de 750 unidades. O motor original desse carro deu lugar a uma unidade mais moderna, um TDI de 1,9 litros. O dono afirma que o motor é novo e rodou apenas pouco mais de 20 mil km em seis anos.
No geral o carro parece estar bem conservado, apenas com algumas marcas de uso - algo que em um carro como esse pode até ser um sinal positivo. Os interior recebeu bancos mais modernos, revestidos em couro. O painel de instrumentos agora é do Santana. O dono diz que o painel original está guardado e em perfeito estado, mas não possui conta-giros e as marcações são em milhas por hora, por isso não é prático.
Segundo o vendedor, esse Jetta MK2 1991 teria entrado no Brasil por meio de uma embaixada – como muitos dos modelos raros que encontramos por aqui. Embora seja um carro de fabricação alemã, tudo indica que esse exemplar tenha vindo dos EUA, devido aos para-choques proeminentes e as luzes de posição nos pára-lamas, exigência da legislação norte-americana.
Os fãs dos carros de Wolfsburg já devem estar se perguntando quanto precisarão desembolsar para levar esse Jetta GL 1991 para casa. Ontem, quando encontramos esse anúncio, o valor anunciado era de 52 mil reais. Curiosamente, mais tarde naquele mesmo dia o valor havia caído para 45.900 reais, e assim continua. Achou caro? Bem, a maioria das pessoas normais também.
Porém, conhecendo esse tipo peculiar que é o fã dos Volkswagen, é possível que esse carro não fique muito tempo a venda. A moda do german look ainda parece estar longe de acabar, e com a relativa facilidade de trazer peças Volkswagen importadas – além da enorme quantidade de peças intercambiáveis entre modelos da marca – esse carro vai encontrar um dono empolgado rapidinho. Tomara que não coloquem um motor AP nele. Nem rodas orbitais.
[Mercado Livre]
12/01/2012 - Achados meio perdidos: um raro e exótico Subaru SVX
19/11/2012 - Achados meio perdidos: Polo Mk3 1998
09/10/2012 - Achados meio perdidos: PAG Dacon “928″
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16/02/2012 - Achados meio perdidos: Honda CR-X 1.6 16V
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Bem bonitinho esse Jetta, curti… hahahahaahah
Ainda to pra ver o anuncio de um Saab 9000 que vi no Mercado Livre, além de algumas outras raridades que encontrei e mandei pro e-mail do Jalop. Saturn, AMC Javelin, Nissan 300ZX Twin Turbo Targa, Lancia Dedra entre outras raridades fazem parte do e-mail…
e que continue esse preço pra não cair na mão de nenhum vileiro que, achando que é só um voyage diferente, vai por azorbitau e os treskilimei de turbo no milinove
Como será que conseguiram legalizar esse carro com motor diesel aqui? Será que conseguem licenciar normalmente? Alguém do RJ pra ir lá verificar o carro?
agora com a extinção da controlar, podemos rodar até com nitro-metanol queimando e fumando adoidado hahaha
Sei que existem exceções. E pelo visto, este carro está licenciado sim.
Nao sei esse, mas teve uma época em que existiu uma brecha na lesgilaçao.
A lei não permitia se vender/comprar carros de passeioa diesel, e também não se podia transformar nenhum motor para diesel.
ENtão um advogado comprou acho que uma Saveiro da quadrada ainda, e comprou um motor a diesel da VW para exportaçao, foi lá e colocou na Saveiro, ele nem comprou ela diesel, nem modificou o motor. Essa brecha durou pouco tempo, mas o suficiente para uma galera comprar. Tenho um tio que tem uma Saveiro dessa, faz 20km/l na estrada, impressinoante, e é velha. Ele trabalhou mais de 20 anos na VW, e me contou essa história, se é verdade ou não não, sei mas, garanto que a Saveiro existe, haha…
Agora, esse Jetta já é outro papo, não sei dizer….
Porem este, se veio através de alguma embaixada veio original assim e sem precisar de brechas na lei, pois pelo q eu sei, estes veículos de vem sob encomenda, pelo menos é o q sei.
Anterior a 92. Sem problemas. Temos Saveiros Diesel rodando normalmente. O motor é o mesmo a Kombi diesel, mas como possui boa refrigeração não tem os problemas encontrados nas Kombi.
O que mudou a partir de 92? Ouvi falar de uma brecha na lei entre 89 e 91, mas procurei na internet e não achei nada, só fala que a lei que proibe carros a diesel é de 1976 e sempre ouvi falar que as Saveiros a diesel rodam ilegais.
Essa lei que proibe AUTOMOVEIS DE PASSEIO ter motor a diesel é de sembro de 92(se não me engano) então antes disso houve carros a diesel. Mas no Br sempre foi tradição diesel em carros utilitários. Nessa época de 92 estavamos no meio de uma crise do petróleo, que era naquela época que posto só abria até sexta pra desencorajar viagens de carro pra tentar reduzir o consumo de combustiveis/petróleo.
O diesel era(ou ainda é, sei lá) subisidiado pelo governo com redução de imposto pra "ajudar" o transporte de mercadorias/cargas e impulsionar o transporte rodoviário(uq é uma bosta).
Com o lançamento da Saveiro diesel o profissional e o recreativo ficaram muito próximos, o governo ficou com medo de faltar diesel pro transporte profissional e trancar o transporte rodoviário. Aí no ano seguinte o governo proibiu de qq forma carros não utilitários de ter motor à diesel com aquelas exigencias que agente já conhece( cap. de carga e reduzida) só comuns a utilitários para transporte de cargas e caminhões/onibus
Acho que vc fez uma confusão com as datas, em 1992 eu tinha 14 anos e não teve crise do petróleo (só um aumento no preço por causa da guerra do kwait) nem postos fechado, teve é a crise do álcool pela alta do preço do açúcar, que fez os usineiros preferirem produzir açúcar em vez de álcool, eu lembro do caos que foi pela falta de álcool.
Foi em 1976 que o diesel foi proibido, como o Bob Sharp explica aqui: http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/04/diese…
E foi nesse mesmo ano que começaram a fechar os postos nos fins de semana, que ele também explica aqui: http://autoentusiastas.blogspot.com/2011/03/etano…
Como comentei antes, só não achei nada que explicasse o que houve entre 89 e 91 pra ter algumas saveiro a diesel, mas lembro que ela nunca foi lançada oficialmente, o best cars comenta que foram só protótipos: http://bestcars.uol.com.br/cpassado3/vw-gol-voyag…
Se achar algum site que explique o houve seria interessante.
Acho que como provavelmente esse carro foi de embaixada , elesencontraram brechas na legislação mesmo.
"Tomara que não coloquem um motor AP nele. Nem rodas orbitais." [2]
"Tomara que não coloquem um motor AP nele. Nem rodas orbitais." (3)
Quando li foi a primeira coisa que pensei tambem ri litros….
Veja bem…se for AP 20v turbo + tração 4×4 da Audi tá valendo?
Huuummm… Não…!!! Quantos Jetta dessa época você acha que tem por aí?! Não se deve cometer um crime desses!!!
Tem um Saab 900 Turbo a venda no Mercado Livre, daria preferencia ao Saab…
Kede os link?
É só procurar fi http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-207869078-sa…
Pena que já foi vendido ontem…
Bom se o cara trocar um baita motor á diesel:o 1.9TDI pelo AP será muito burro,na minha opnião,afinal a possibilidade de andar com um carro á diesel é uma beleza….(não que eu seja fã disso,mas para quem quer economizar é um ótimo solução,melhor do que os 1000cm3 ou 1.0 sendo que muitos bebem igual ou até mais que sua versões 1.4 ou 1.6).
Vi um Punto dos antigos a venda em porto alegre nesta semana… Uma cruza de palio com cruz credo!
Blasfêmia.
Eu tive um desses ano passado, entre Novembro e janeiro desse ano. Pouco tempo, sim, mas é que apareceu uma outra oportunidade de pegar um carro que eu queria.
Olha, honestamente o carro era muito bom, a única besteira que o outro dono fez foi trocar o motor 1.1 original por um motor Fire 1.0 de Uno, aparentemente em urgente necessidade de retífica pois o carro não andava nada, nada mesmo.
Cheguei até a importar peça pra ele lá da Inglaterra (sabe como é, é difícil conseguir bandeja de suspensão de um Punto S 95 por aqui)
esse aí todo original realmente é um belo exemplar de german look.
me parece uma mistura de passat+santana e um pouco da aparência do fiat prêmio hahaha
Rapá…
Nunca passou pela minha cabeça q havia um Jetta antigão desses aqui. Se bem q uma vez eu vi um Citroën Saxo vendendo aqui no Rio, mas faz muito tempo, nem me lembro por quanto o dono estava vendendo.
O cofre do motor ficou estranho, com o motor TDI + moderno cercado por carro antigo por todos os lados.
É um upgrade tipo "ilha". Eu gostei….
Foto da traseira de Jetta Mk2 é raridade maior que o próprio carro.
Mas ele assim não faz tanto o meu coração. E diesel também dá uma ligeira falta de tesão.
Primeiro instalaria um belo jogo de BBS nele e depois pensaria no resto.
Mas se me encontrassem um Scirocco original eu já corria pra achar os cheques
<img src="http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/2010%20Jacco/Worthersee/Gas%20station/DSC052681.jpg">
Aguarde, então…
Tá afim de um Scirocco? Então corra pra Curitiba pois tem um lá :
http://tragaocheque.wordpress.com/2011/11/11/raro…
Abs
Kiko Molinari – Carros Raros BR
essa roda é original dele mesmo??? Lindo motor !!!!!
Raríssimoooo !!!!
Com motor diesel então, deve ter uma belíssima autonomia por se tratar de um 1.9 TDi
E falando em raridades, tem um Scirocco em Curitiba por um preço bem acessível: confiram http://tragaocheque.wordpress.com/2011/11/11/raro…
O blog em si tem uma paulada de raridades. Quem tiver uma grana sobrando pode abraçar uma "encrenca" dessas
Abs
Kiko Molinari – Carros Raros BR
A minha esposa achou que era um volvo…
a traseira lembra um volvo
Jetta e o Polo são os únicos carros da alemã que não perderam identidade com o passar dos anos.
Se fosse em Portugal, estaria na mão de um "azeiteiro" e provavelmente estaria chipado para uns 150~160cv a fumar que nem um louco, pra fugir da "Bófia".
Os azeiteiros amam os TDI em Portugal assim como os vileiros e xuneiros amam os AP no Brasil.
Uma BBS cairia feito uma luva nele!!!!
Porr@ se eu tivesse disponível essa grana eu arrastava esse exemplar…gostei do estilo dele!!
Batí o olho e só lembrei disso
<img src="http://natedog142.tripod.com/tripod/thumbnails/400×300/Fast-and-Furious-Jetta-_Fro.gif">
Mas é da outra geração
Conheço dois caras que rodam de Golf diesel aqui na minha cidade. Um deles comprou no Paraguai e roda com a placa paraguaia de boa, até que peguem, haha. O outro instalou um motor diesel mesmo de carro de passeio da VW. não sei exatamente qual motor nem de qual carro. Mas vendo ele passar é imperceptível
Esse carro merecia umas rodas Pingo d'agua, essas aí não combinam nada com o carro.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs153…
Eca! não quero nem de graça…
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não gostei de nada, passo…
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Prezado leitores,
Obrigado por todos comentários, e parabéns para o Dalmo Mendes pela exelente matéria, muito bem editada, e rica em detalhes, muito corretos, inclusive a origem do carro (USA).
Sim o motor foi comprado novo "Na Caixa" em 2007, quando foi instalado, o cambio (Original do Golf Europeu Diesel), também foi comprado novo em 2009 e instalado em seguida.
Essa kilometragem( vinte e poucos mil km), refere-se ao ao carro com essa "nova mecanica".
Além do custo de aquisição (…..), foram investidos no Jetta algo próximo a $ 55.000,00.
Tenho outros carros muito raros também, curto o prazer de " transforma-los" em algo que realmente "De prazer em Dirigir", e o jetta foi desses meus projetos e ficou realmente fantástico !!.
Fazer 20km/l,com ar ligado,andando a 120 km/h, realmente não é para qualquer carro, ou melhor, para qualquer motor, Mas o TDI é assim.
É eu sei, dá um pouco de inveja mesmo!, é natural, afinal estamos no Brasil "A Terra do Etanol, do GNV" e naturalmente: PROIBIDA PARA OS CARROS DE PASSEIO À DIESEL !!.
Um abraço à todos, e atenção: O jetta só estará à venda até o final deste mes, depois disso ele entrará em
"Hibernação", junto a outras relíquias que tenho. O preço tembém aumentou !, pois estava "muito Barato".
Atenciosamente,
O dono de um Jetta 1991. (original à diesel mesmo!!)