Há alguns meses publicamos aqui o anúncio de um Toyota Celica GT 1974 que estava anunciado no Mercado Livre, lembra? Pois então, este da foto não é ele, mas é como ele seria se tivesse sido cuidado e bem tratado ao longo desses quase quarenta anos.
O Celica surgiu como uma alternativa mais barata ao fabuloso 2000GT e sua primeira geração teve sucesso alavancado pela Crise do Petróleo de 1973, que praticamente decretou o fim da era dos muscle cars. O público consumidor viu no Celica uma alternativa barata e econômica aos beberrões americanos, já que o Celica é a cara dos fastbacks e hardtops daquela época – a ponto de ser chamado de “Mustang da Toyota”. Até as tradicionais rodas Cragar caem bem nele (ainda que em uma versão de quatro raios).
Esse modelo das fotos é um exemplar exportado para os EUA em 1974 – repare os desproporcionais batentes obrigatórios dos para-choques, que macularam a beleza de quase todos os carros daquela época. Com o passaporte americano, o Celica usava um quatro-cilindros de 2,2 litros que produzia 96 cv para impulsionar seus 1100 kg. Pode parecer pouco, mas é exatamente a mesma potência do infame Camaro Iron Duke, que é o melhor exemplo do declínio dos esportivos daquela década.
O que faz deste Celica especial é que ele rodou apenas 35.000 quilômetros e seu estado de conservação praticamente intocado nos dá a ideia de como eles eram ao sair da fábrica. Apesar do sucesso em sua época, poucos Celicas resistiram intactos como este (vide nosso achado meio perdido) para contar sua história para as gerações futuras, mais familiarizadas com os Celica modernos que se destacaram no WRC.
Apesar de sua condição impecável mantida por seu único proprietário, descobrimos um defeito: ele tem câmbio automático, que é algo interessante em um Camry V6 ou em um belo Mercedes V8, mas faz uma imensa diferença no desempenho destes Celica quatro-cilindros.
O carro aparentemente foi vendido por 13.250 dólares, equivalentes a cerca de 26 mil reais.
[eBay]
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Barato para um classico desse naipe. E sua história dispensa comentários.
Gostei dos botões no volante… E belo carro, bem concervado… Acho que caberia uma apimentadinha básica nesses 96cv aí, mas com o carro tão perfeitamente preservado assim, talvez não fosse uma boa idéia. Só não se enganem que lá nos States também rola altas inflações de preço para carros clássicos. Acho que esse aí só ficou barato porque não é um modelo tão historicamente importante ou clássico assim…
Americanos e seus cambios automaticos…
Ooo povo viciado em câmbios automáticos!! Já não sabem nem usar uma embreagem mais…
eles devem olhar o pedal da embreagem e achar que é o estacionário.
Culpa da Oldsmobile, hehe. Depois que a Cadillac começou a usar cambio automático nos anos 40, ela ficou sem carro manual até aparecer o Cimarron no meio dos anos 80.
http://bestcars.uol.com.br/ph2/187b.htm
muito bonito e legal porem eu nao teria um, curto mais a ideia de "carro é feito pra andar".
cade aquele célica 76 que estava venda aqui em terra brasilis,eu vi uma foto dele em Lindoia mas não sei se alguém comprou…
Uma pechincha!
Esse dava pra trazer pra cá fácil. Mas um L6 sob o capô o tornaria bem mais interessante.
O brazuca que colocou um AP naquele Celica daqui deve pensar a mesma coisa.
Esses Celica são muito bonitos mesmo, como a Toyota daquela época fazia carros de bom gosto e que se diferenciavam frente aos demais, ainda bem que agora ela tem o GT 86, que volte aos velhos tempos.
Esse ai ia virar piolho de pista hehe
Ficou impecável. Deve desfilar bem pelas ruas.
Ta zerado, realmente parece que acabou de sair da fabrica.
Tudo bem o carro é lindo. Mas um clássico com motor anêmico e câmbio automático… Sem chances, se me dessem eu venderia na hora.
Jalop, por favor não postem mais esse tipo de notícia, sabendo que pode-se importar um carro desses vocês vão acabar com meu sonho da casa própria. Obrigado.
Nossa, carro bem cuidado, parece que saiu da loja no dia. Esse é aquele carro que o cara deve ter vontade de andar, mas ao mesmo tempo tem o dó.
Carro maravilhoso! Garanto que ele pode proporcionar uma condução rápida e deliciosa com esse cambio automático. Eu disse rápida, não esportiva.
<img src="http://28.media.tumblr.com/tumblr_m2yh8qtntG1r0kgheo2_500.jpg">
Sou só eu ou mais alguém ao ver a primeira foto se lembrou, em termos de estilo, da Mercedes-Benz 280 SL?
13 mil dólares lá. Quanto o cara cobrou por aquele Celica surrado aqui mesmo?
putz, parece até q é zero km. 13 mil ta sussa.
Olha so esse tava no papo pra trazer p BR, mas isso ai vende rapido qnd o preco eh baixo.