Nossos pedidos incessantes para que carros conceito se transformem em modelos de rua às vezes são atendidos. Toda a seda rasgada para o Aston Martin V12 Zagato Concept resultou em um Aston Martin V12 Zagato de série. Mas uma pergunta permanece: precisava ficar tão bravo assim?
Os italianos da Zagato construíram o conceito para comemorar o 50? aniversário do Aston Martin DB4GT Zagato, que então se transformou em alguns carros para competição e finalmente o carro de produção que você vê aqui.
Definitivamente é um produto Zagato e Aston Martin. O detalhe mais óbvio dos italianos é a grade tridimensional, que parece conter dezenas de Zs esculpidos no delicado metal. O conjunto óptico traseiro também gesticula como um verdadeiro italiano.
E ele não tem cara de ser o mais bonzinho dos italianos. Parece que está incomodado com alguma coisa, mais ou menos como uma bella donna que não esperava a sua iniciativa, mas faz valer a cara de pau.
O resto do carro é puro Aston Martin, com formas ainda mais dramáticas. Os traços não escondem o espírito do carro e os detalhes são limpos e luxuosos.
No interior, o carro também segue o estilo Zagato de Zs destacados e uma padronagem costurada à mão, que contrasta com as superfícies que mesclam tons acetinados e brilhantes de preto.
Sob a carroceria está a mecânica do V12 Vantage, incluindo o V12 6.0 que produz 517 cv e 58 kgfm de torque. Números respeitáveis, mas não é o que interessa no final das contas.
O preço é de relativamente razoáveis US$ 525.000 nos EUA. Considerando o preço que se paga por luxo hoje em dia, são mais de 2.000 horas da verdadeira manufatura para um pedaço de história anglo-italiana em edição limitada que se pode guiar nas ruas.
Além disso, existem formas piores de se gastar meio milhão de dólares.
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Pode ser daqui 500 anos… Aston Martin vai continuar impressionando a cada novo carro.
Carro lindo, rodas horriveis….
Bem mais um aro de magnesio cruz de malta hein?
hahaha
Prefiro uma HRE, BBS, ADV.1 entre tantas outras que tem lindos modelos. Prefiro mais ainda uma roda da Aston mesmo mais bonita.
E se for falar em material rodas de magnésio são excelentes, tanto que a F1 as usa.
As "Cruz de malta" são ainda mais feias que estas, mas não faz dessa uma roda bonita, não gosto de rodas com esse fundo preto, salvo algumas exceções tipo as Fuchs, ou as rodas modelo "rally" da Dodge e etc ,mas são de um fundo preto bem diferente e pra mim um carro como um Aston merece rodas mais bonitas.
Essa ai me lembra isso : http://i45.tinypic.com/33wpcfs.jpg
Ops, ahm, bem…err…
Acho que eu não liguei o modo irônico, pois bem.
Foi uma ironia.
Droga, agora minha piada-super-engraçada perdeu a graça. >.<
Cara, concordo com vc. Eu tenho nojo dessa moda de aros com "4" raios… Coloquei aspas pq tem aqueles que tem 8, mas ficam parecendo "4" do mesmo jeito. é o caso do Voyage e do Sandero, que me vieram à mente agora…
O Jalop podia fazer um post com rodas cretinas…
Bonita msm é a Orbital do Golzim! kkkkkkkkkkkkkkk
NUss aí sim hein!
No meu AP biturbo doshkilimei as roda orbital dão uns 5 HP por roda!
Rodas orbitais aro 20 "gomo largo",aumentariam a potencia em ate 50hp por roda !!!kkkkk
Essa eu viajei..kkk
Voltando ao Aston Martin,ate que estas rodas não são tão feias,pois estou acostumado a ver cada coisa bizarra,por exemplo corsa com roda orbital,pois esta do Aston passaria batido..rsss
+ 1000
Fico feliz ao saber que ainda fazem carros assim: belos, velozes e apaixonantes. Mas ao mesmo tempo fico triste por saber que eles estão acabando
Era pra ser a combinação perfeita, mas…
Eu gosto de petit gateau e de feijoada, mas se misturar os dois e bater no liquidificador não vai ficar bom.
Não sei explicar direito, mas Astin Martin tem muita classe e elegancia, Zagatos também são maravilhosos, mas mais extravagantes, como outros italianos, essa mistura estraga um pouco o Aston. Gosto dos dois, mas prefiro separados…
<img width="600" src="http://www.ausmotive.com/images2011/Zagato-TZ3-twins-02.jpg">
<img width="600" src="http://2.bp.blogspot.com/-RW6_HTNmtUM/Tg8OQyENOZI/AAAAAAAABJA/w_9K45uIxZo/s1600/Aston-Martin-Photos-4d7c1afabf101.jpg">
Vão me atirar pedras por isso. Mas o desenho de um Aston é muito fluido e elegante. E desse a janela parece quase de um GTR, e nesse caso isso não é bem um elogio…(se fosse um Agile, falar que tem janela de GTR era elogio)…
Acho que entendi o que você quis dizer… Parece que ficou forçado, como uma mulher que colocou botox…
No mais, concordo contigo…
O carro ficou bonito, mas se comparar assim como você fez, os anteriores realmente parecem bem melhores
Acho que barrar o DBS vai ser muito dificil
Cara, que carro é o daquela primeira foto que você postou? Muito bonito D:
Zagato TZ3 Stradale…
É uma releitura dos antigos carros de rua da Zagato… feito sobre uma plataforma de Viper! E com um motor 4.2 V8…
e eu que achava que era sobre um 8c Competizione…
<img src=http://fc03.deviantart.net/fs71/f/2011/120/e/5/puking_rainbow_by_kadravor-d3f859v.gif>
Valeu cara!
Putz que carro lindo D:
A grade com vários "z" ficou show! Mas o que mais impressiona é o ronco do bólido.
Design com muita personalidade, soh poderia sair da casa inglesa com os carros mais lindos atualmente e os excentricos estudios italianos.
Queixo caído.
As rodas são um show a parte, mas não combinam com o carro.
É como se a mãe fosse uma aristocrátra inglesa e o pai um garanhão italiano!! No mínimo vai ser um carro interessante!!!
Não gostei muito da traseira, não combinou com o resto do carro.
Só trocaria o banco!!!
Mas o bonito era o concept que parecia um bólido cru de corridas
O carro é lindo mas esse aerofólio minusculo não combinou, fica muito melhor sem ele.
A traseira desse Zagato acima parece uma 250 GT Breadvan… a mistura não combinou muito com a "heritage" da Aston
Será que sou o único que ñ tiraria nada do carro?
Eu também achei ele perfeito.
Eu colocaria: Eu mesmo ao volante!
é um carro com um design meio difícil de se acostumar por ser um aston, já que o design dos carros da marca é bem conservador, até mesmo o One-77!
ver uma lanterna traseira redonda em vez das em forma de "U deitado" é estranho, enquanto que a frente continua com a grade de sempre
talvez o carro não agradou muito por isso, foge do conservadorismo característico da marca. e quer saber? eu não ligo. acho o carro incrível
não sei porque mais esse carro me lembrou o Spada Codatronca TS , nem sei porque , mais até que ficou bem bonito , mas sinceramente , o One-77 é muito melhor
Gostei desse carro, ficou praticamente perfeito assim. Achei ele harmonioso assim.
Parece uma mistura de Ferrari 599 Fiorano com Alfa Romeo 8c…. não achei muito original o estilo desse carro, a Aston Martin já fez carros melhores… alguém aí empresta um rolo compressor, por favor…
599 + 370 Z
Nao curto carro ingles nenhum, mas esse seria um carro q eu compraria facil se tivesse $$$ pra queimar a vontade.
O filho bastardo de uma suruba entre um Nissan GT-R e Aston Martin, haha
Perfeição !
Um Zagato puro e simples, 100% design italiano, mas com o bocão dos Aston. Fiquei imaginando ele com um Cuore Sportivo da Alfa Romeo. Quem com domínio de photoshop se habilita a fazer essa graça?
Só eu que vi e gostei dos detalhes do forro do teto?
Sensacional carro… Mas não é um Aston Martin. Nem um Zagato.
Achei o carro muito bonito, e até que enfim posso dizer que a aston inovou, ainda que pouco, mas muito mais do que em todos os seus modelos.
Desde o db7 os modelos seguem a mesma linha de design, mudando poucos elementos de caráter do carro (o que não quer dizer que sejam modelos feios, mas muito parecidos uns entre os outros).
Só essa roda "scorro style" aí que não ficou boa, o carro merecia uma roda mais trabalhada, mais única.
Acho que seria mais legal se por fora ele fosse mais parecido com a versão de pista.
Quem diria, a Aston finalmente variando a porra do design do carro. Já tava mais do que na hora. Não aguentava mais ver todos carros com a face igual. É uma das coisas que me irrita na Porsche(sendo linchado em 10 segundos
Concordo com o Jorge quanto à porsche, modelos muito semelhantes, a Aston tava nessa também, mas o One-77 é a perfeição em forma de carro, pra mim não tem pra ninguém, gostei desse Zagato também, mas sou mais o One-77, embora este custe 3 milhões hehehehe
The Silent Shard…
This will in all probability be fairly beneficial for a few of one’s job opportunities I plan to really don’t only with my weblog but…