É oficial. O recorde foi estabelecido. O R8 e-tron de 380 cv da Audi é o “carro elétrico produzido em série” mais rápido a completar uma volta em Nürburgring. Markus Winkelhock completou o Inferno Verde em 8:09.099.
Isso dá quase dois minutos a menos do que o Radical SR8 LM, mas o SR8 é, bem, radical. Como não existem regras ou alguém que regulamente os tempos de volta no ‘Ring, tivemos que checar a boa e velha Wikipedia para ver a lista, e quais seriam os competidores do R8 e-tron. Na casa dos 8:09 estão o Audi RS4, o BMW E63 M6 e o Honda NSX-R.
Mas o R8 e-tron não é o carro elétrico mais veloz de todos. O carro elétrico com motor traseiro da Toyota, o TMG EV P001 (baseado no Radical), conseguiu impressionantes 7:47;794. Claro que o tempo do e-tron também não é nada mau e, caramba, acabou de estabelecer um recorde!
Foto: Ascaron/Wikimedia Commons
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Ta ai! o menos ruim de todos os elétricos, já que visualmente é um R8, mas não deixa de ser elétrico.
e o Barulho??
um carro não é só visual e potência.. tem mais coisa na experiência de dirigir
Nem som.
É experiência de dirigir como você mesmo disse.
Quando li 2 minutos, pensei que escreveram errado em vez de 2 segundos.
NSX MITO!
Suuuuuuuuuuper Autoramaring!
E isso por que ainda nem foi explorado todo o potencial do motor elétrico…
Chupa petrolheads xiitas!
Beleza, eu abasteço em 2 minutos enquanto vc recarrega em 4 horas.
Não é novidade nenhuma que motores elétricos podem gerar esses níveis de potência ou até mais. Só que não adianta em muita coisa não poluir nada (na teoria só, pois as baterias e a energia elétrica devem vir de algum lugar) se, depois que você usar por não muitos kms, ter que esperar 10h para recarregar. Como você disse, ainda não foi explorado todo o potencial, e exatamente por isso, HOJE eles estão longe de se equiparar aos motores de combustão (a não ser para quem quer mostrar o quão "cool" é por ser "ecologicamente correto", e estar ajudando a "salvar o mundo").
O seu super carro elétrico pode fazer Fazer Nurburguing em 7 minutos que vou continuar prefirindo me divertir com um muscle V8 ele demorando 10 minutos ou o tempo que for preciso, não vou ter pressa nenhuma mesmo kkkkk
Legal esse tempo.
Mas estou meso na expectativa do tempo do Veyron SS
Bem, ok… Mas, e o som do ronco?
"som do ronco" foi de lascar… hehe
Realmente. O que a pressa não faz? Hehe
Enquanto isso o recorde OFICIAL de carros de produção é do radical SRT LM (6:48), seguido do Gumpert Apollo Sport (7:11)
e não do viper acr (que é preparado e tava com pneus de competição, e que fez 7:12) como o jalop deu a entender algum tempo atrás…….
Ainda está muito devagar para eu me entusiasmar, quem sabe daqui a alguns anos consigam aproveitar os elétricos ao máximo.
Fico imaginando a cena.
Depois de fazer a volta deve ter parado, pois acabou a pilha! Ou o motorista era o coelhinho da Duracel….
Hhahahaha.
Carro eletrico é uma piada. Um carro com um custo igual ou maior do que o melhor esportivo a combustão faz um tempo 1 MINUTO mais lento….
Bom, sempre existem desculpas. Mas contra fatos não há argumentos. Esse tempo prova, o quanto o tal carro eletrico é uma piada, uma falsidade.
Polui mais, não anda e ainda por cima é mais caro. Se tivessem investido o $$ em melhores motores a combustão, teriam melhores resultados.
Como Ricardo dizia, "invista naquilo que vc faz melhor".
Pior, como um carro que nem chegou a linha de montagem ainda pode ser "o carro elétrico produzido em série" mais rapido? Coisa de Audiwagem, assim como dizer que o horrendo Gumpert Apollo é o mais rapido em Nurb…
Calma calma, porque polui mais? Se a minha energia for de placas solares (em casa, para carregar o carro,) o que é mais do que comum por lá, e a bateria for descartada corretamente, onde está a poluição?
A diferença dos tempos do Radical SR8 LM e desse Audi elétrico é de 1m 21s, portanto achei um pouco de exagero afirmar que " foi quase dois minutos a menos "
Não sei qual noticia é a pior a do Gustavo Lima ou essa….
No mundo dos carros RC os movidos a combustão estão levando um couro em termos de velocidade e aceleração a bastante tempo. Pena que as baterias aguentem uns 15 ou 20 minutos para depois terem que passar o resto do dia na tomada.
O resto do dia na tomada? Investe em um carregador melhorzinho então… Uma bateria de Li-Po leva o triplo do tempo da descarga para ser carregada sem sobrecarga. Claro que o ideal é deixar a temperatura baixar, mas extrapolando pra cima os tempos, 1h entre descarga e carga resolvem, e não um dia…
Markus Winkelhock completou o Inferno Verde em 8:09.099.
Markus Winkelhock completou o Inferno Verde
Markus Winkelhock completou
Markus Winkelhock
Markus Winkelhock.
Tá explicado, caras.
Será que ele faz aquele barulho legal quando freia, que nem o R18 E-tron quattro?
hunf.
honda nsx me lembra airton sena
Ta certo que todo mundo aqui gosta do ronco do motor, mas dirigir um carro elétrico deve ser tudo de bom, silencio e forca (quando carregado, senão…)