Conheça então a história do Special Speedster Modelo 40, 1934:
1934 – Edsel Ford pessoalmente deu o nome ao veículo o nome Speedster, em 21 de setembro de 1934, e guardou o veículo no Gaukler Point em Grosse Pointe Shores, estado Edsel Ford, em Michigan;
1943 – Depois da sua morte em maio, o Speedster avaliado em US$200 foi legado à sua esposa, Eleanor Clay Ford;
1944 – Foi vendido ao final de 1944. Acredita-se que enquanto seguia rumo à Miami tenha sido novamente vendido a uma pessoa de Atlanta por US$1.000;
1947 – Foi embarcado para Los Angeles e colocado à venda;1948 – Um classificado anunciava na edição de maio da Road & Track: “Chassi Ford especialmente construído. Carroceria de alumínio criada por Edsel Ford. Agora equipado com motor especial Mercury. Valor US$2.500. (Melrose Avenue)”.
Algumas fotos em preto e branco mostram a pintura em negro ou vermelho e uma antena de radio sobre o capô. O motor Mercury foi substituído por um Thickstun com duplo carburador e cabeçotes de alta compressão Edelbrock;
1952 – É visto no Auto Sport Review, fotografado em Hollywood com uma atriz aspirante chamada Lynn Bari;
1957 – Foi dirigido ou transportado de volta para a Georgia;
1958 – Registrado na Flórida como “Ford speedster customizado 1940”. Vendido por US$ 603 para John Pallasch, um soldado da marinha norte-americana. Foi pintado de vermelho para combinar com o estofamento em couro na mesma cor, que pode ter sido feito para uma aparição em um filme de Hollywood que nunca foi localizado;
1960 – Pallasch desmonta parcialmente seu motor para reconstrução, mas o soldado é mandado ao Vietnã e quando regressa o motor havia sido apreendido;
1999 – Bill Warner, fundador da Amelia Island Concours d’Elegance, compra o Speedster de Pallasch. De acordo com Warner, “O Speedster estava depositado na garage de Pallasch, coberto de lixo e poeira, então ninguém poderia saber que ele estava lá. O velocímetro acusava pouco mais de 19 mil milhas”.
Em seu caminho de volta para a Amelia Island, Warner visitou Bob Gregorie, que estava então com 91 anos e morava em St. Augustine, na Flórida. Warner contou que o designer, Sr. Gregorie, saiu de sua casa, sorriu e disse: “Eu não o vejo desde 1940. Esta beleza ainda parece muito bem pela sua idade”.
Ainda segundo Warner, Gregorie confirmou que o Speedster era originalmente de cor cinza escuro, com assentos em couro cinza, e ainda comentou que o Speedster “tinha ficado ficava realmente muito bem de vermelho”.
Warner considerou fazer a restauração completa do carro no que seria a primeira modificação do Speedster, mas decidiu preservar a notável memória de Edsel. Então, ele retocou a pintura e reconstruiu o motor, mantendo o Thickstun com duplo carburador e removendo os cabeçotes Edelbrock.
2008 – Warner vende o Speedster em leilão da RM Amelia Island em março por US$ 1,76 milhão para um colecionador texano chamado John O’Quinn. Após a morte de O’Quinn’s em 2009, Edsel Ford II conseguiu comprar o Speedster para exibição permanente na casa Edsel & Eleanor Ford;
2010 – Em agosto, a Edsel & Eleanor Ford House enviou o Speedster para a RM Restorations em Blenheim, Ontário, onde ele foi exaustivamente examinado e fotografado e então cuidadosa e completamente desmontado;
2011 – O Special Speedster Model 40 completamente restaurado foi revelado no Concurso de Elegância de Pebble Beach (Califórnia), em 19 de agosto de 2011.
Ainda vamos mostrar mais sobre o Speedster em uma galeria com imagens de sua criação e restauração. Acompanhe!
