Um rato mecânico para fazer novos amigos
- Por Rafa "Run4Fun"
- 12:28 - 04-11-2011
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- (63 comentários)
Para um veículo ser caracterizado como Rat, ele precisa apenas estar enferrujado, podre, caindo aos pedaços… mas andando, correto? ERRADO! Ele precisa do mesmo carinho e atenção que aquele “plastimóvel” que temos na garagem. Em troca, oferece olhares admirados (ou de reprovação), atrelamento de alguns laços familiares, lembranças antigas e vínculos de amizades que dificilmente serão desfeitos, afinal, ninguém está ali porque seu carro brilha mais que os outros. Assim é um Rat: puro, sincero e de grande coração.
Rats são projetos para serem compartilhados, apreciados e, principalmente, servem de base para aprendizados pois qualquer gambiarra pode ser mantida por um certo tempo sem descaracterizar o projeto. Antes que comecem a me apedrejar, já chegou a traduzir o termo Jalopy?
Quando Luis Santos encontrou pela primeira vez aquele que viria a ser seu VW Fusca ’71, o carro estava abandonado no quintal de um senhor de idade que já não tinha condições de cuidar. “Ele estava meio abandonado no pátio, embaixo de uma árvore, cheio de folhas dentro, a pintura parecia uma lixa e fazia muito tempo que estava parado. Daí fui ver, era olho de sapo e o interior estava bem ruinzinho, mas praticamente todos os detalhes originais estavam lá”, diz Luis.
Conversa vai, conversa vem, a compra do Fusca foi acertada. A pergunta que perdurou naquele dia foi à voz da mãe de Luis tentando entender: “O que diabos você vai fazer com esse carro?”
A pergunta veio junto com um pouco de nostalgia, pois aquela senhora já fora proprietária de um exemplar destes, e logo tratou de ajudar seu filho dando o primeiro banho no besouro. Em buscas de peças em ferros-velhos e internet, Luis sempre contou com a ajuda e incentivo da galera do Kustom Volks Brasil – KVB. “Bem antes de adquirir o carro eu já os conhecia. O carro só nos tornou mais próximos” – diz ele.
Pronto, a semente estava lançada, e a suspensão foi a primeira a entrar na faca para algumas modificações. O quadro de suspensão dianteiro foi encurtado em 12 cm com o uso de novas torres confeccionadas sob medida para o projeto. Catracas foram instaladas para ajudar na regulagem de altura. Os amortecedores dianteiros permanecem originais, enquanto as mangas de eixo deslocadas já foram providenciadas e estão aguardando apenas um pouco de tempo extra para serem instaladas.
As mangas vão permitir que o carro rode – acreditem – ainda mais baixo e com maior conforto, pois seu ponto de ancoragem permite que o amortecedor tenha mais curso. Na traseira, com o facão reposicionado, a cambagem característica dos VWs aircooleds fez-se presente e Luis optou por utilizar amortecedor de Opala, pois este possui menor curso.
Como a pintura já não estava das mais belas, alguns quilos de massa de polir e cera foram aplicados sobre a carroceria para fazer com que a cor voltasse a ter alguma proteção. O brilho da (pouca) tinta em contraste com as manchas e marcas do tempo fizeram ressurgir mais uma das características de um Rat: aquele descuido-zeloso que todo proprietário tem. Não é porque o projeto é um rat que os mimos seriam diferentes.
Outro presente dos amigos da KVB foi a persiana do vidro traseiro. Com ela, a incidência do sol no interior é menor, além de acrescentar um ar clássico ao simpático Fusquinha. As rodas originais foram substituidas por novas Empi modelo TorqueStar de medidas 5,0×15″ calçadas com pneus 165/50-15″ na dianteira e 195/60-15″ na traseira.
A cereja do bolo ficou por conta da inventividade e pesquisa de Luis, que ao visitar um fórum de aircooleds da Austrália encontrou por lá modelos com um acessório diferenciado na lateral. Buscou mais informações sobre medidas e materiais utilizados, encontrou peças condizentes aqui no Brasil e montou com a ajuda da galera do KVB seu próprio Flash Trim. Feito com frisos vendidos em casas de peças reposição e tinta spray, remeteram o Fusca à década de ’60, onde este acessório era muito utilizado como forma de diferenciação e acessório de luxo.
O motor de 1.300cm³ permanece original, bem como seu inteiror, que teve como única concessão a instalação de um pistão no local da manopla de câmbio, bem como manda a cartilha da kustom kulture.
Divergindo opiniões, chocando populares e causando muita discussão, este VW Fusca ’71 satisfaz-se não pela polêmica que gera, mas pelas amizades que conquista.
Bom, gosto é gosto… e eu não consigo gostar do que fizeram com a suspensão desse fusca… tirando isso pra mim tava bem legal, mas respeito o gosto do dono.
Seu cometario foi muito justo cara, meus parabéns. Acho que falta coerencia assim pra muita gente aqui no Jalopnik…
"…aquele descuido-zeloso que todo proprietário tem."
Então minha Suprema está mais pra Rat, pois está cheia de cicatrizes de estrada…….
Eu devo ser muito estranho porque sempre admiro os carros que possuem tais cicatrizes
Não é só você não,eu fico muito feliz quando vejo essas cicatrizes principalmente em pick-ups afinal elas foram feitas para o trabalho,quando vejo uma Ram cheia de barro me dá uma certa alegria,em ver que estão sendo usadas para cumprir a missão para que foram projetadas.
Falou tudo. É uma bosta ver essas picapes reluzindo na cidade, andando devagarinho, atrapalhando o trânsito, a única carga que elas levam é o ego inflado dos donos…
Um exemplo clássico disso é uma mãe de uma colega minha que tem uma S10 Rodeio Dupla,pagou 90 mil numa porcaria arcaica,dura pra caramba,para andar na cidade.A primeira vez que sujou a caçamba foi com as mudas de árvores que pegamos para a escola.PS:A S10 tem 2 anos
Vc acha a S10 dura? Ande numa Frontier de primeira geração… rsrrs Parece um Jipe Toyota antigo… kkk
Sem falar daquelas rodas enormes e pneu de perfil baixo que te fazer sentir a a textura de cada pedrisco do asfalto, quando aliados a uma suspensão de curso quase que inexistente.
Tu não faz idéia do estrago que faz atingir um pedrisco à mais de 180km/h…….
Parecia que o milha tomou um tiro!
hehe
O meu Opala tbm fica assim… Eu até dei um trato na pintura dele há pouco tempo, mas como não consigo deixá-lo longe das estradas… já tá com pedradinhas na frente de novo… rsrssr
Mas continuo achando bobagem esses donos de antigos que se limitam a passar flanela no carro e dar volta no quarteirão… =)
Fusca é até bonitinho de se olhar por fora…
Mas pra dirigir é um lixo… Não curva, não freia, não acelera, som horrível do motor, suspensão barulhenta…
Assim, é bonito de ver assim em fotos e parado…
Pôxa, sério mesmo?!
Já dirigiu um 1600?
Tem um bom torque e é gostoso de dirigir sim… Agora, só não dá pra encarar um trânsito de cidade grande, né?
cara , com todo respeito ….
mas você deve ter entrado em uma sucata ….
tenhu um beatle 76 1500
suspensão zero , motor inteiro retificado , freio todo zero , e curvas fechadas eu faço com uma unica mão ….
a unica coisa em que eu concordo com você é o barulho do motor …. e cambio e embreagem eram macios como qualquér outro carro nunca raspa ….
e lógico todas as peças originais …. nada de paraléla … altura original da suspensão com 4 pnews gps 3 goodyear 185/70 se eu num me engano aro 14 ….
o freio dele é melhor do que muito carro "novo" …. motor chegava a 140km/h com facilidade ….
e antes que falem alguma coisa , não motor não tinha nenhum tipo de "veneno" !
O cara que entra no Jalopnik e não gosta de motor barulhento tem que se perguntar se está no lugar certo!
Uma coisa é motor que tem som forte, outra é um que só faz barulho.
boa…eu particularmente adoro o barulho dos boxer dos fusquetes. Quase musica pra meus ouvidos
Acho melhor você ficar com o seu Celta 1.0 que ninguém nunca sabe se esta ligado ou não.
Fusca, é um carro bom de passear.
Sem baixar o nível por favor…
Uhmmmm, Boiooolaaa ….
Muito legal o fusca! Parabéns ao proprietário… turma da KVB apavora!
Para um Rat ficou bom, gostei dos detalhes, mas Rat continua não me agradando.
Eu gosto mais dos antigos "zero-km", mas esse Fusca está realmente simpático. Podia ter um motorzim mais esperto, né?
Gostei muito das rodas.
Lindo carro, Parabéns Shoyu!
filé d+ essa ratazana…parabens!
No meu conceito Rat seria um carro sem cuidados visiveis na sua lataria com motor V8. Preferencialmente Hot Rods
isso q vc fala são RAT RODS… e nao RAT
É a mesma coisa, não?
Tanto que Rat Rod, em sua maioria, são carros americanos das décadas de 20~40 como o Rhalff disse.
Rat Look é o jeito europeu de Rat Rod. Pra mim, a ideia é a mesma.
mas isso era la no inicio qdo o estilo c firmou, depois outros tipos de veículos com motores menores tb aderiram o estilo, simples…e nos carros da volks chama-se Rat Volks ou Rat Wagens…
Juro que já tentei, mas não consigo gostar do estilo Rat.
Pra mim, carro antigo que merece admiração é aquele que a gente olha e pensa "Puts! Não é possível que esse carro tenha quase 40 anos!".
Não é porque o carro é mantido em estado de "novo" que não se tem história e nem se faz amizade com ele…
Falou tudo.
Um antigo arrumadinho (não estou falando desses bibelôs "overrestored" que ganham concurso em Pebble Beach) é charmoso e desperta a simpatia das pessoas mais até do que um "Rat", que parece mais um carro mal cuidado que atrapalha o trânsito e vive quebrando por aí.
A 5 anos atrás carro esculhambado era somente um carro esculhambado. Agora é "cultura" porque um bando de ianques cabeça de bacon decidiram que é bonito carro esculhambado com roda nova.
Cara, se não me engano o conceito de Rat vem da segunda guerra mundial, em que o pessoal voltava da guerra quebrado pra comprar um carro novo e metia o melhor motor possível na coisa mais barata que se encontrava.
Isso é rat hod e já foi explicado nos comentários que são coisas diferentes.
rat hod = galera das antigas q era quebrada e queria ir correr em boneville
rat = galera que tem um carro esculhambado na garagem e prefere gastar com rodas do que com o carro em si
Tudo bem que não sou um fã do Fusca,mas devo reconhecer que o Luiz Santos fez um trabalho excelente.
Rat Rods são legais… Mas não sei bem se esse é um Rat mais clássico, que para mim seria um carro com visual bem mais detonado e mecânica BEM preparada… Tipo que as pessoas não chegam perto por causa do tétano ou acham que vai quebrar, mas que tem uma mecânica envenenada… E poucos cuidados.
Enfim, sempre vale a iniciativa, muito bacana.
Mais para sucata que qualquer outra coisa. Suspensão que não funciona, pintura que não existe…
é Rat seu bocó, é claro q a pintura vai estar desgastada….
Muito loco esse carro!!!!!! cheio de estilo e com um visual bastante chamativo, a escolha das rodas então ficou perfeita!!!! A galera do KVB esta de parabens e não importa o que os outros digam, o carro é feito do jeito que o seu dono imagina e o unico que deve realmente gostar por dedicar tempo e dinheiro é ele ou quem reclama deveria fazer melhor e mesmo assim não agradaria a todos os presentes…
Então o cara tem um carro, posta as fotos na internet e não quer que os outros tenham opinião, é isso que eu tô entendendo?
E só pode postar quem gosta, quem não gosta "deveria fazer melhor" pra poder ter direito a postar que não gostou, é isso?
Como tem cretino postando na internet!
Lindo demaisssss
Sou muito fã de carros rat/hood, só não curto muito o estilo da suspensão traseira, parece q tem algo quebrado rs, mas daí já é gosto pessoal
Parabéns!
E por falar em suspensão tenho duas sugestões para o feliz proprietário da baratinha. A primeira seria adaptar a suspensão traseira da Variant II, se não ser certo vai a segunda: instalar uma barra compensadora. Acredite, ela faz milagres com semi-eixos oscilantes e motores pendurados…
eu gosto de rat rods… mas me agradam mais estes estilos: http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_j… / http://www.oldbug.com/pullum134.jpg / http://www.oldbug.com/_MG_0400.jpg / http://4.bp.blogspot.com/-2tQsA5V1r2o/TjkxTeHdgHI… / http://germancarsforsaleblog.com/wp-content/uploa… /
Essa materia vai render!
EU já tenho um respeito enorme e admiração por rats. São obras de artes diferenciadas por não precisar estar em estado 100% para serem bonitas. Raramente alguém que não é apaixonado por carros vai gostar de um, e isso já me faz gostar. E esse fuquinha tá realmente lindo. Pagava o que fosse pra ter um carro assim pra usar no dia a dia em distancias curtas(box a ar da VW não dá pra usar por muito tempo, aquele teco teco de batedeira me irrita). Aliás, aqui na rua um cara comprou uma parati que até me lembra um rat. pintura fosca, mais ou menos surrada, verde escuro, com apenas a tampa do porta malas preto, também fosco. Apesar de simples, acho aquele carro revoltante e apaixonante, ao mesmo tempo.
Achei a pintura muito acabada… mas ainda sim curti o Fusca
que nada amigo, a pintura esta até alem de um Rat…. na maioria dos que se ve por aee, mal da pra identificar a cor original do carro
http://img101.imageshack.us/img101/3013/split5bh0…
Lindo amo fusca! http://www.topfusca.blogspot.com
Não gosto de Rats, mas também não gosto de carros tratados como quadros.
O carro me serve, eu não fico servindo o carro não.
Comentários de primeira linha ai hen.. Triste..
Suspensão que não funciona? hahaha
Tão de parabéns como sempre os colegas de Vacaria..
Abraços a todos
RustedLive Brasil
Linda matéria como sempre Rafa, e o carro do Shoyu nem tem o que falar, muito legal hein cheio de estilo, motor que não funciona é maudade^^
Abracos
Luiz – Pomervolks/sc
Parabéns Shoyu!
Seu carro tá estiloso, muito fera, desconsidere alguns comentários do pessoal aí em cima, o que importa é curtir seu carro do jeito que ele é e deixá-lo do jeito que você gosta..
abrass http://www.slowvolks.blogspot.com
Show demais, pra mim quem está criticando está é com dor de cotovelo, pois nunca vai ter estilo e personalidade para deixar um carro estiloso assim!
Valeu ai pessoal pelos elogios e quem não gostou tudo bem tb, pois gosto é assim, cada um tem o seu e fico feliz por terem postado alguma coisa já, isso significa que a atenção ele já chamou não é? talvez nem todos curtam ou entendam a cultura RatLook, isso não é nenhum problema e talvez nem a solução, também não é preciso fazer melhor pra poder comentar em um fórum, pois como o significado do próprio já diz, é um local onde quem gosta ou odeia pode dar sua opinião livremente sem nenhum tipo de retaliação afinal quem posta algo na internet hoje em dia sabe que esta sujeito a receber visitas de inumeros lugares deste nem tão pequeno mundo virtual. Obrigado a todos e espero que quem gostou continue curtindo ainda mais!!!!!
por falar em Rat, meu Escortinho está com a pintura tão feia que vou enquadrá-lo nessa categoria já…
dae galera aqui e o michel do Hod volks sou dono da kombi 76 rat.
o que acho mais tzao é ir nos encontros e ver as pessoas dar mais atenção a minha kombi e nem olhar para os carros destes caras ai que disem não curtir o estilo RAT…
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