Sempre que fazemos algo pela primeira vez, por mais empolgados e engajados, sempre fica algo falho ou pendente de melhorias para a próxima vez. Quando a organização da Copa Siddartha, que aconteceu em Brasília/DF nos dias 12, 13 e 14 de Agosto de 2011, resolveu montar um evento repleto de atrações automobilísticas, esqueceu-se de dois pequenos detalhes: O público brasiliense não está acostumado a bons eventos, e a data poderia ser outra.
Vocês podem até querer me excomungar, xingar ou mesmo banir do Jalopnik, mas escrevo com consciência. No Domingo conversei com vários colegas que estavam no evento, entre jornalistas, blogueiros, fotógrafos e pilotos e o comentário parecia unânime: a estrutura era hiperdimensionada para o público e os participantes. Tendas, expositores, quatro modalidades automobilísticas distintas, tempo bom, pista seca… tudo conspirou a favor, então, porquê diabos ainda não foi um evento tão legal?
A quantidade de participantes do track day foi menor que a de um evento “normal” (o preço da inscrição era basicamente o mesmo, com mais tempo de pista – dois dias na pista!!! -, e cronometragem inclusa). A arrancada foi esquálida: menos de vinte carros compuseram o quorum e o drift não passou de um show de manobras com carros que deram alguns poucos “zerinhos” na pista. Uma Ferrari F355 Spider rabiscava o asfalto com a mesma desenvoltura de um gato cego equilibrando xícaras sobrepostas em uma montanha-russa.
Já adianto que não conheço pessoalmente nenhum dos membros da organização do evento e até conseguir a credencial de imprensa foi relativamente burocrático tamanha a seriedade com que o evento foi tratado. Em parceria com a FADF – Federação de Automobilismo do Distrito Federal, a Copa Siddartha aconteceu em conjunto com a Copa Turismo. O cronograma foi cumprido à risca e o Autódromo Internacional Nelson Piquet estava bem maquiado (ainda implorando por uma reforma, mas ao menos apresentava-se distintamente). Os organizadores estavam sempre circulando entre os convidados e qualquer solicitação era atendida de pronto, os locais para posicionamento dos carros estava bem organizado, a sonorização estava em ordem e diversos pontos de venda de alimentação foram montados próximo ao restaurante principal para que todos os participantes tivessem a opção de escolha. A organização fez sua parte.
Ao final das noites de sexta e sábado rolou uma mega festa com DJ intenacional e Open Bar. Segundo relatos, estava “cheinho”. Não fiquei para a festa, meu compromisso era outro e no dia seguinte as outras baterias do evento aconteceriam logo cedo.
Como domingo era Dia dos Pais, muitos optaram por não participar da primeira bateria, almoçar com suas famílias e comparecerem apenas à tarde. O número de participantes ficou ainda menor, mas contava com a presença ilustre do “dono” do autódromo, titio Nelson. Pelo jeito o “lance” do pessoal daqui de Brasília é festa, pista é só para quem gosta MESMO e são poucos!
No Sábado
Sol a pino (pra variar), litros de filtro solar no rosto e braços, além de um estoque de garrafas d´água na mochila para aguentar a umidade do ar beirando os 10%. No clima de Brasilia, quem vacila no sol vira camarão! Quando cheguei no autódromo ainda haviam poucos carros, mas era bonito ver algumas máquinas de sonhos adentrando os portões. Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante, Ferrari F430, Porsche GT2RS, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger Hemi, Mitsubishi Lancer EvoX, Audi S3, Mini Cooper, Toyota Fielder Automática (pilotada por um cadeirante!!!), Citröen Xsara VTS, Fiat Marea Turbo, Fiat Uno e Mille… todos sedentos por pista no abrasivo asfalto de Brasília.
A briga por tempo era notável. À medida que os pneus iam aquecendo, os tempos baixaram e a ousadia aumentava. Boa parte dos participantes aprenderam a utilizar a zebra ao seu favor, o tempo quente e seco deixou a pista numa temperatura que fazia os pneus semi-slick grudarem como chiclete e o ronco dos motores ecoando no autódromo era coisa linda de se ouvir.
Na primeira bateria o Nissan GT-R35 rodou na saída da “curva da bruxa” e deixou muita gente apreensiva. Nada demais. A área de escape era grande e a vontade de acelerar ainda estava aflorando. Saiu da grama acelerando tudo e foi em busca de um melhor tempo. Nos boxes, a zoação e a tiração de sarro era inevitável. Brincadeira de gente grande.
Na segunda bateria alguns embates psicológicos foram travados. Ao contrário do tempo pela manhã ainda frio, à tarde o asfalto fervia, literalmente! Ao longe viam-se miragens e os carros sumindo em meio ao calor intenso. Os melhores tempos do dia foram conseguidos neste período, com destaque para o piloto Edu Garcia a bordo de seu Camaro SS verde com o tempo de 2:15.633min. O melhor tempo do evento. A próxima parada eram as barraquinhas de refigerante, água e isotônico.
No Domingo
As primeiras horas da manhã prometiam. O calor infenal da madrugada já deixaram o sangue fervendo! Alguns carros do dia anterior não compareceram pela manhã e todos foram para a pista juntos, sem separação por categoria. A presença ilustre de Nelson Piquet pilotando seu Porsche 997 Turbo S branco com seu filho caçula no banco do passageiro mostrou que Dia dos Pais também se comemora na pista! Mas quem ganhou o presente foi o filho: uma volta rápida em comemoração e o papai Nelson fechou o temporal do dia em 2:15.667 com poucas voltas. Coisa de quem já conhece a casa.
Com poucos participantes na pista e alguns deles encerrando sua participação por conta do desgaste excessivo de alguns componentes do carro, os superesportivos e preparados organizaram um Drift Festival com seus carros. Numa dessas a BMW E30 com motor de M3 E36 alemã (calma galera, vai rolar matéria!) de Renato Malcotti viu o mundo girar mais rápido na entrada da reta oposta. Valeu a brincadeira.
Infelizmente o público não compareceu para prestigiar o evento. Houve divulgação, o preço das inscrições eram relativamente baixos e a estrutura permitia uma boa visualização de todo o evento. A equipe da Podium Race prometeu melhorar a cada edição do evento e alternar os focos do evento. Resta saber se o público em geral vai parar de reclamar e começar a incentivar novos eventos como este na capital.
Obrigado aos amigos Daniel (Carbon55), Gabriel “Keko” Monteiro e Gustavo Veras pela ajuda e apoio durante todo o evento.
Vídeos: Speed Brasília
04/07/2012 - Track Day em Brasília: o final de semana perfeito
12/05/2011 - Em Brasília tem track day? Tem sim, senhor!
22/08/2012 - Dias cheios de visitas no autódromo de Brasília
Sou de Brasília e discordo sobre a divulgação. Se não fosse por um único outdoor "escondido" eu nem saberia sobre esse evento. Não vi anúncios em rádios, TV, nada.
Concordo sobre a data mal escolhida. Poderiam ter realizado o evento em outra data que não fosse o Dia dos Pais.
No mais, parabéns aos responsáveis pela iniciativa e que seja o primeiro de muitos!
Sugiro ao Jalopnik melhorar o formato de abertura do slideshow das fotos…
Está muito ruim, as fotos não abrem numa dimensão padrão (para quem quiser expandir para a resolução original) são difíceis de fechar se visualizadas num monitor não tão grande.
Fica aí a dica pra melhorar.
Você tem razão, estamos devendo uma solução para isso, principalmente quando a foto está em alta resolução. Vamos arrumar.
concordo. como não costumo ver tv, só fiquei sabendo do evento agora. enfim, parece ter sido legal. pena que não fui.
aliás, fica aí uma sugestão pro jalop-br: criar um calendário de eventos ou algo assim. como foi dito na matéria, a festa teve mais público que o track day. com um calendário aqui esses eventos teriam mais presença do público que realmente se interessa por essas coisas.
É…eu infelismente tive que fazer uma viagem na sexta, voltar a tempo pro Domingão, Dia dos Pais. Será que todo mundo teve o mesmo "problema" que eu?? Não creio…Mas eu acho que o problema foi de divulgação. Houve sim uma boa divulgação antecipada, coisa de um mês antes. Até peguei alguns folderes. Mas aqui, se não passa na TV, não se vê, não se sabe…Palavras de um sábio colega! Mas foi a primeira, creio e espero que nas próximas, seja "melhor" divulgada.
Já parabenizo todos os organizadores, o evento pra quem correu ou mesmo só acompanhou, foi show! Pena que o prestigio não foi o esperado…
E quem vai arcar com os custos de uma divulgação desse porte?
Tempo de pista é caro… segurança é caro… tudo é caro, quando se envolve automobilismo… certamente, os custos desse tipo de divulgação seria repassado para o piloto… que, além de pagar por toda a estrutura, ainda tem que pagar pela manutenção preventiva do seu carro, pneus, freios, e combustível para um dia de pista.
—
Infelizmente é assim… todo mundo diz que é louco por automobilismo, mas não fazem o menor esforço para prestigiar um evento, extremamente bem organizado…
Agora… quer ver o troço ferver????? anuncia que vai ter competição de som… ahhhh… LOTA na certa…
Concurso de carro mais rebaixado.
Concordo plenamente! Ainda mais, se for anunciar na "Plim-Plim"…Aí teriam que cobrar a entrada pra uns R$ 50,00 e olhe lá…Aí que não ia aparecer mesmo. Mas a bronca é fica mesmo pra esses nossos programinhas "esportivos/automobilísticos" que se quisessem, poderia pelo menos comentar, sem citar marcas, etc. Mas isso é complicado.
Eu peguei quatro folhetos…entreguei pra três amigos e dois foram…é dessa forma que a coisa é "divulgada". Mas valeu! Pelo menos não deu tumulto…vai mesmo quem gosta, não quem quer aparecer…Se falassem que ia ser transmitido, todo mundo ia querer mostrar sua "marca"…
Não acho que divulgação seja apenas feita por televisão ou que necessita de grande porte. Só o fato de divulgar em sites como Jalopnik, Notícias Automotivas e outros fóruns, já ajuda bastante!
Ajuda também divulgar as datas com certa antecedência, e com uma certa frequência.. O boca a boca é um ótimo meio de divulgação também!
pois ééé, eu sabia do evento, ouvi algumas boas vezes na rádio mas não fui fotografar por pura preguiça e por achar que daria muito povão.. já digo que me arrependi de não ter ido! ;/
https://picasaweb.google.com/10402867361351203047… umas fotos que fiz 3 Track Days pra trás ;D
Eu estava nesse! Ótimas fotos, parabéns!
também achei que daria povão, deu na arquibancada,
toda vez que não vou o piquet vai ://
olha as minhas ai: http://www.fotolog.com/autosdf.
O dia dos pais e o fato de meu carro estar sendo reformado não ajudaram muito, mas até fiquei sabendo do evento sim, não achei de todo pouco divulgado não. Tenho minha parcela de culpa por não ter ido, mas torço pelo crescimento do evento e espero no próximo poder dar as caras (e no melhor dos casos, por meu carro na pista
)
Em tempo, acho track days muito democráticos. Olha só aquilo, tem um Gol, um Camaro, um GTR, um Cooper… tudo na mesma foto!
Como todos citaram acredito que a data nao foi das melhores. Mas espero que isso nao desencoraje o pessoal a fazer mais eventos como esse. No proximo estarei la
Brincadeira de quem tem dinheiro.
Não preciso nem dizer como estragaram o video do Porsche do Piquet né . HUAHUAHUA
ia comentar isso tambem, que p**ra de musica é essa?
ainda estou tentando entender que me$#5a foi essa ;///
Seria o clássico: WHAAATAFUUUUUCK??? O.o
e que a GoPro está gravando muito baixo então o SpeedBrasilia decidiu colocar musica, reparem que nos outros videos dele como o som dela e baixo.
Faça assim, de play no video sem som, aí abra uma aba do seu browser e coloque Summer Song do Joe Satriani pra tocar no youtube! Melhora 1000%, te garanto!
qué qué issu….. q absurdo…. assisti o video de 14min em 25 segundos… que tempo perdido de quem edito o video..
Eu soube do evento, peguei folders e até animei em ir, mas só em cima da hora percebi que caía no dia dos pais. Meu pai também gosta de automobilismo, mas não teria coragem de deixá-lo torrando lá no autódromo. Acabei passando o fim-de-semana em família mesmo.
O que esse 500 está fazendo aí?! hehehe
Corrigindo, o tempo do Camaro no sabado foi 2:15.633
Edu, corrigi o post. No relatório que peguei por lá não tinha esse tempo registrado. Fui conferir na foto que tirei do relatório do Flávio Fraga e realmente o tempo era esse. TEMPORAL, aliás! O melhor do evento!
cara tem como me mandar os tempos ??
Meu fds foi enrolado nem deu pra ir, mas parece que foi um bom evento, o ruim foi a data e divulgação, eu fiquei sabendo através de um folheto que recebi em um bar. Tomara que tenha outras edições e que o publico seja maior.
realmente foi uma pena o público não ter prestigiado, porque pelo visto foi excelente o evento…
Eu não pude ir… faltou aquele "incentivo" =/ De qualquer forma, valeu pelo post Rafa!
O Lancer Evo e o Camaro SS já são velhos conhecidos do track day, e o Nissan GT-R começou a aparecer no último. Queria MUITO ter ido para ver as preciosidades que com certeza iriam aparecer, e parecem que realmente marcaram presença. A Lambo eu vi semana passada no sentido aeroporto – eixão, mas nem tive tempo de ver direito xD
Enfim… concordo com a questão da data… ficou complicado
PS.: O cara do Voyage é maluco! hahahahaha eu lembro dele arrumando o carburador nos boxes no último track day… quase que ele não sai de lá xD Mas rolou uma discussão interessante dele com o cara da BMW M3… parece que ele andou dando um pau na M3 do cara em alguma corrida nos últimos tempos hehe
Tu podia procurar o cara Rafa, aquele Voyage tá muito bem montado
Psssssssssssssssssssiu! Cala a boca, mininu!
; )
hiperdimensionamento na 1ª etapa do evento?
calma galera da organização , ta só no começo..
Parece ter sido um evento bem interessante, bem que poderia ter desses aqui no RS.
tirei ~ 700 fotos ate as pilhas acabarem, kkk.
todos os dias e upada 4~6 fotos um modelo no: <a href="http://www.flickr.com/autosdf” target=”_blank”>www.flickr.com/autosdf.
Edit: foto do GT-R rodando mais perto: http://img855.imageshack.us/img855/6816/gtrq.jpg
Eita!? Melhor tempo do Camaro!? Os Porsches, Ferrari, Lambo e GT-R estavam fazendo o quê? Passeando!? Ok que ele está com Slicks, mas essa criança precisa de muito mais que isso pra fazer um tempo melhor que os adultos…
o camaro que ficou em 1º foi o camaro verde tem kit Supercharger Edelbrock e escapamento modificado atingindo 600cv + pneus slick + um bom piloto.
Lambo não correu ://
Que tempo perdido de quem edito o video do porsche….. da serie ou faz direito ou nem faz….
sou de brasilia e tambem discordo com a divulgaçao, sou apaixonado por carros, todo evento sobre automobilismo que ocorre em brasilia eu compareco, hj quando vi o post sobre fiquei besta. nada de propaganda de nenhum tipo chegou ate mim. ai nao há chance de nenhum evento dar certo, estava doido pra colocar a maquina nova na pista, cayman 2009 ta precisando conhecer o asfalto do nelson piquet
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