Talvez seja um pouco difícil de perceber, mas o carro aí da foto é um Honda NSX depois de ser modificado para subir Pikes Peak daquele jeito que eu e você gostamos de ver.
Apelidado apropriadamente de FrankeNSX, o carro é obra da preparadora californiana LoveFab, e será usado pelo estreante Cody Loveland, não por acaso o dono da oficina. Apesar de não se parecer mais com um NSX, ainda estão lá o chassi e o motor C96S – que recebeu um par de turbos para gerar 850 cv (600 cv nas rodas).
A subida de Pikes, como você deve saber, deveria ter acontecido no mês passado, mas devido a um enorme incêndio a prova acabou remarcada para o próximo dia 12 de agosto.
[Autoblog]
25/06/2011 - Pikes Peak = subir a serra no feriadão
28/06/2011 - A über galeria de Pikes Peak 2011
29/06/2011 - Veja um carro caindo de Pikes Peak
legal e estranho ao mesmo tempo… #OhBoy
Concordo com você.
vish
Tá, e cadê o Celta daquele sujeito que apareceu por aqui? Aquele 4×4 e tudo mais?
Do Rafael Paschoalin, não ouvi mais nada sobre o Celta, tbm queria saber como está o Projeto e se vai dar certo.
sky_phobos e dioo_RT/10, o Celta Pikes Peak está, infelizmente, abandonado na minha garagem, como um imenso e inútil peso de papel. Como comprei o carro de uma locadora que quebrou (apenas a empresa referente a venda de carros), até hoje não consegui transferir o carro e, consequentemente, não pude fazer muita coisa nele…
Para o desespero do pessoal lá em casa, além das corridas de moto que voltaram a ativa quando o Celta estacionou, também estou montando um Opala 76 para TrackDay.. Se o pessoal do Jalop aprovar mostro ele aqui quando estiver pronto!
Abs
Larga desse Celta menino. Fica com o Opala que esse é bala!
Coloca 600cvs no opalão e alivia o peso e sobe com ele mesmo
.
Crazy_finnish, concordo que o Opala tem muito mais carisma!
mansadodeputa, o Opala terá 300 cv e 1000 kg. Vou usar o quatro cilindros original, porém com a garret roletada que equiparia o Celta e FuelTech para administrar tudo…
A EBTech continua me dando a maior força, semana que vem o carro vai para a Impacto Especiais fazer a suspa e para o Rogério (Dudu Escapamentos) para fazer o rollcage…
Absss
Paschoalin, apesar de ser um fã apaixonado por Opalas, eu, sinceramente, gostaria de ver o seu projeto do Celta tomar forma, pois possuo um. Que notícia triste essa que vc nos deu agora. Com toda sinceridade, espero que vc consiga se livrar desse 'peso' e tocar seus projetos restantes.
Êta ano lazarento, putz grila.
Sucesso, meu caro. Quando seu Opala ficar pronto, mostre aê pra galera.
Vc é teimoso mesmo heim? Continua com essa ideia do 151 turbo. Man…já lhe disse…larga essa bomba e parte pra algo melhor….vá por mim…
OPALA MEU CAROO!!!!
Se colocar pra correr, já tem um fã! +1!!!
Seria ótimo saber notícias sobre o Pocket-Rocket brasileiro.
http://paschoalin.blogspot.com.br/ Tem um blog dele, que ta construindo o carro é a EB Tech, mas procurei noticias e tambem não achei nada.
[OFF-TOPIC]: aqui é o melhor lugar pra mim perguntar isso.
Alguém sabe oq aconteceu com o VORAX o super esportivo Brasileiro? esta em andamento o projeto? ou alguma informação?
Obrigado
Até onde sei, a Platinuss (que ajudava no financiamento do projeto) sumiu do mapa, basicamente ficaram sem dinheiro e a coisa foi direto pro buraco. Antes disso, ali em Blumenau tinha-se, pelo menos, uns 4 lugares "definidos" para a fábrica. Cada dia aparecia um novo local.
O site http://www.rossin-bertin.com/ tá desde sempre com o Coming Soon.
Pela internet já li que todas as pessoas que tentaram algum contato saíram com as mãos abanando sem nenhuma resposta, ignorados.
Acho desistiram esse projeto,nem vai dar.
q triste um projeto tão legal foi pro ralo.
mais mesmo assim obrigado pelas informações.
Cara ta muito estranho!! Não estou vendo nada de NSX neste carro.
Off: http://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/govern…
salvem o Ring.
Se você olhar bem de perto dá pra ver que tem um carro fixado nesse aerofólio.
Com essas "asas" , ele sobe até o Everest, voando, se quiser
ahhaha ate os grilos ficaram quietos quando ele passou!
acho sacanagem fazer isso com um nsx
ate porque depois de montado sobra pouco dele
Man…é tubular, só tem de NSX o bloco do motor e olhe lá. Relaxa
WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW BIG FELLA!
Ok, sempre acho grotesco demais esses aerofólios gigantes, mas nesse NSX eu achei que ficou até… maneiro.. hehehe
É por causa do ar rarefeito lá na parte final do pico, aí tem que ter asas imensas pra funcionar
É sério? Taí uma coisa que eu não sabia hehehe
Eu achava que era pra dar downforce em velocidades mais baixas ou algo assim… =P
As duas coisas.
WHERE THE HELL CAN I BUY ONE ??????????????????????????
(Minha) Garagen dos sonhos ( x ) Adicionado =D
BRevemente no Forza ou GrandTurismo kkkkkkkkkk
Só pra completar : Não é o FrankeNSX no vídeo =T
Pickes: Nossa, que asas grandes você tem!
NSX: É pra voar melhor em cima de você! kk
musiquinha:
<img src="http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRMAOhCnF_CLzQTrA3-LTFWPMkhjkAM5pFf5y_IXCLnj6GUO6zL">
<img src="http://www.encontracarros.com/upload/suzuki/suzuki-escudo-pikes-peak.jpg">
Prefiro o bom e velho escudo haha
Gran Turismo Feelings.
fato! asopdkaopskd
Bem que o Escudo poderia ser Premium no GT5. Eu não uso carro Standard pq só uso a câmera de dentro do cockpit. É brochante aquele interior todo preto.
Já tomou ralo há muito tempo. E a empresa e pilotos eram os mesmos(Suzuki e Monster Tajima).
<img src="http://www.jalopnik.com.br/wp-content/uploads/2011/06/S1-Pikes-Peak-2011-Monster-Tajima-se-prepare-video-222891.jpg">
Seria seu sucessor?
exato
http://www.youtube.com/watch?v=aRGBQyB8t-c&fe…
WTF??????????
Quem tiver de US$ 20 a US$ 60 mil e um pouco de paciência, daqui a 9 anos pode rodar de NSX no Brasil!
Já achei um no Webmotors, inclusive teve uma matéria aqui no Jalop (:
Tem no webmotors.
Nossa, achei a perca de potência pras rodas muito grande! 30% é muito alto não acham?
Não, é normal em caixas forjadas de engrenagens retas "de adamantium" como essa
Não basta ter um NSX, tem que transforma-lo em um monstro de Hill Climbing, épico.
Até Senna ia ficar surpreso com essa bagaça!
Monstro, quero só ver os tempos na montanha
Deve ser bem rapido pois belo ele não e .
vei, ja vi esse nsx em trocentos sites. em todas as vzs q vi, nao consegui ver um nsx ai em nenhuma delas huahuahuahua
Só eu que morro de medo desses carros com esses aerofólios imensos? Sério, eles assustam!
Hmm, o Gran Vitara(Escudo) e Nobuhiro "Monster" Tajima que se preparem!
É para grudar a frente mesmo ehehehe.
Bizarro nem é o aerofólio traseiro (daqual já deveriamos estar acostumados), mais sim este aerofólio/sistema bizarro de aerodinamica dianteira… isso sim me assustou
Ficou com uma carinha de MONSTRO DA MONTANHA.