Arrancadas são um esporte de muita tensão. Mesmo o menor dos erros pode te dar motivos para se envergonhar para o resto da vida. Nada é mais vergonhoso do que esses dez vídeos que selecionamos. Que sirvam de diversão – e lição.
Cair de moto é o menor dos problemas
Motos grandes costumam empinar mesmo. É normal, pode acontecer com qualquer piloto. Mas quando um fotógrafo se assusta com a queda e cai também, destruindo sua câmera que vale uns bons dois mil dinheiros, aí a coisa fica embaraçosa.
E é por isso que não se disputa arrancadas com um donk
Tem muitos haters por aí, mas donks com suspensão superlevantada e sem nenhuma utilidade prática são legais (forçamos a barra aqui…). Eles só não servem para arrancadas, como esse piloto descobre logo que arrebenta o eixo traseiro.
Destruindo um dragster em uma estrada com curvas
A gente simplesmente ama o Leadfoot Festival (Festival Pé-de-Chumbo), promovido por Rod Millen, onde os carros correm na entrada de sua garagem, a melhor do mundo. Mas alguns carros simplesmente não foram feitos para dobrar curvas, como esse dragster foi direto para fora da pista e caiu em um córrego.
Piloto de ré com sua 458 e fica bravinho
Sair de ré é uma maneira bem comum de estragar tudo em uma pista de arrancada. É ainda mais vergonhoso em um supercarro com dupla embreagem do que em um dragster comum. Mas o momento mais vergonhoso de todos foi quando o Jalop US postou esse vídeo, no ano passado, e o dono do carro respondeu com total falta de senso de humor.
Como piloto dessa 458, eu gostaria de dizer a todos vocês que estavam rindo com a minha falha, no fim das contas vocês terão que acordar amanhã e ter a mesma vida que tinham antes de acordar hoje. Terão os mesmos problemas pessoais que têm hoje. Eu vou continuar vivendo do jeito que quero viver e continuar fazendo as coisas que quero fazer comigo e com minha família e sendo feliz com isso. Então vocês podem pegar alguns dia ou talvez meses ou qualquer que seja o caso para ficarem felizes por eu não ter conseguido atingir meu objetivo de completar um quarto-de-milha da maneira correta. Mas todos vocês terão que voltar para o mundo real uma hora ou outra.
Camaro destrói o eixo traseiro
Para ter um bom carro de arrancada é preciso mais do que um motor monstruoso. Assegure-se que o resto do carro seja forte o bastante para suportar tanta potência. Não faça como esse cara fez.
Trocando as marchas: primeira, segunda e… primeira?
Contar é difícil. Você precisa ir da primeira marcha para a segunda, e depois para a terceira, e não de volta para a primera. Como podem ver, isso não é bom para o carro, muito menos para o ego.
Piloto de Neon frita a embreagem, não os pneus
Esse cara jura que está fazendo um burnout em seu Neon SRT4 superpotente de tração dianteira, mas na verdade é a embreagem que está queimando, e não a borracha.
Quebrar o carro depois do burnout e antes da puxada
É preciso alguma criatividade para achar um novo lugar para quebrar o carro na pista de arrancada. Normalmente os caras quebram seus carros durante o burnout, ou no meio da puxada. Quebrar o carro enquanto dá a ré depois do burnout é nova.
Perdendo três vezes seguidas
O piloto desse BMW E30 estraga tudo na primeira puxada. Beleza, eles dão a ele uma segunda chance. E ele faz a mesma cagada comete o mesmo erro. Isso é bem chato, mas arruinar três puxadas em sequência? Aí complica, não?
Bugatti Veyron perde para um Nissan GT-R
Então você gastou entre 1 e 2 milhões de dólares para ter certeza de que nenhum outro carro na estrada (ou em qualquer outro lugar) é mais rápido do que o seu. Até que você perde na pista de arrancada para um Nissan GT-R.
Crédito da foto de abertura: American Drag Racing League
12/09/2011 - O maior pega de arrancada que já vimos
21/11/2012 - Como não empinar um Ford Mustang de arrancada
ou o cara que conseguiu bater o drag dando ré passou mal ou é muiittooooo ruim de braço, depois de bater ainda continuou acelerando poh
o que aquele cara arrumou com a E30? Não entendi até agora o que ele fez
Acho que ele não conseguiu engatar a segunda…
Como é que o cara do Drag conseguiu continuar acelerando mesmo depois de ter capotado?
E pra mim o pior é o do cara da Ferrari EuoEHUOEHUEOHueohoUheoUHOUhoUHeUOEHOUEHUOEHUOEEHUOehU
Não…é o do Veyron, só porque eu posso dizer "CHUUUUUUUPA VEYRON". Apesar de eu achar que aquilo foi meio que lerdeza do cidadão porque…po, como é que ele consegue ficar quase 1 minuto parado? Se eu fosse o cara do GTR eu voltava e queimava pneu na frente dele, só pra terminar a brincadeira eueeuoheuoeho
Bixa má!
Acho que aconteceu aquilo com o Drag por que colocaram um motor AP nele e ele não conseguiu controlar tamanha força.
Mas depois ele conseguiu sair, no video seguinte, e descer o cacete no GT-R…
Prova de que foi lerdeza do cara X_X
ahuahau esse da E30 devia ter ido embora logo na primeira hauhauhuhauha
[]s
logo logo a ferrari pega fogo e se ele for tonto igual ao vídeo ele vai virar churrasco! Aí sim eu volto pra minha vidinha!!
Confundir a terceira com a primeira foi a pior com certeza! O pobre do FWD até ergueu a bunda de dor!
Aquele pulo ali foi digno de um "What the fuck?"
É só você procurar na net que tá cheio de golzinho Ap fazendo isso.
O cara da Bimmer e o Neon foram tensissimos
qual o hatch preto disputando com a E30? ainda nao os videos caso alguem ache obvia a resposta…
Provavelmente um carro russo, com Vodka no tanque e na cabeça. Por isso a M30 não tinha chance.
Vodka Leonoff…
Será que ninguem lê o manual dos super-esportivos?! E que porcaria foi aquela com o drgaster na curva?!
O Dragster na pista do Millen foi muito "non-sense" pqp
o Donk largando também!
Fiquei me perguntando… o cara constrói um dragster. O próprio nome diz que é um carro para andar em linha reta, aí cabe a pergunta: pq diabos essa pessoa achou que conseguiria fazer a curva??? o.O
Quando a vontade de se exibir se torna maior que a razão só dá nisso.
kkkkkkkkkkk foi muito hilário o motorista achar que ia conseguir fazer a curva.
O cara me compra um carro feio pra carvalho, que custa uma pequena quantidade de obamas e o energúmeno não consegue nem sair do lugar pqp…..
Todos atletas do Bração Esporte Clube!
Saiu lágrimas dos olhos de tanto rir do cara que foi da terceira pra primeira… "what the f**c was that?!" hahahaha
e.. PQP, como que essa primeira entrou!? deve ter alisado as engrenagens da caixa… haha
O do veyron achei que ia ser o veyron perdendo de verdade, na verdade depois que ele bota o carro pra funcionar ele ganha. Mas fail pra ele!
Mas o dragster tentando fazer curva merece um premio!
PO CARA FAZER CURVA COM DRAGSTER SÉRIO MESMO?!?!?!
WHAT THE FUCK com o Neon? que nego braço pqp
Esse Veyron perde até de um Veloster, ao menos quando equipado com a referida peça intermediária entre o banco e o volante que foi demonstrada no vídeo.
O Veyron e a Ferrari não vi nada de tãão vergonhoso assim, qualquer um que acompanhe o Top Gear sabe que essas merdas eletrônicas dão trabalho mesmo (e são carros pra velocidade final, não arrancada) mas aquele cara que tentou fazer curva com dragster e o outro que continuou acelerando depois de capotar… Que burro, dá zero pra ele!! hahahhaha
Esse cara do Neon é uma desonra para donos de Mopars.
Uma coisa é certa: eu nunca duvidei da estupidez humana, todos estes vídeos mostram claramente isto…
Mas uma coisa é certa pro cara do 458 Italia, todos nós temos nossa realidade e nossos problemas, mas pelo menos sabemos tocar em frente…….
O Carro que ganhou do E30 parecia ser um Skoda Felicia.
o mais tonto de todos é o do Neon
O Jalop podia lançar uma série de "os 10 piores" de várias modalidades do automobilismo.
dois caras idiotas ae: o cara da BMW E30 eo bocó q n sabe largar com o Veyron
Na verdade o Veyron não perdeu, o "piloto" teve problemas com o controle de largada ( Launch Control ) do carro e nem conseguiu sair , o GTR correu sozinho !!! Mas acho que ele pediu uma outra chance e no vídeo de continuação desse (logo na sequencia) ele acerta a largada e faz 10,1s contra 10,9 do GTR.
pra mim ele queimou a largada na segunda tentativa
e o cara do gt-r saiu atrasado
Mas o mostrador eletrônico das pistas de arrancada só mostram o tempo de pista, não incluindo o tempo de reação, portanto esses tempos de 10,1 e 10,9 segundos só foram contados depois que o carro largou, por isso, mesmo se largassem exatamente juntos, Veyron chegaria na frente mesmo assim.
<img src=http://designdicas.com/wp-content/uploads/2012/02/HerpDerp.png>
Assistindo ao vídeo da 458, impossível não lembrar desta cena de um dos maiores desenhos animados de todos os tempos – Duck Dodgers no Século 24 1/2, de Chuck Jones.
O dono do Veyron estava aprendendo como usar o controle de largada, enquanto o do GT-R sabia usar muito bem. Até agora não entendi o que o cara do Neon estava achando que estava fazendo.
Cara, ainda bem que as pessoas erram. Assim dá pra gente rir bastante e se aliviar que não é com a gente!
Ficou faltando esse aqui:
http://www.youtube.com/watch?v=8kZFasct5tI
Só ter um donk o cara ja devia se sentir envergonhado…
Cara, cara tentando VIRAR um dragster e o outro dando ré e se fodendo todo pelo muro foram as 2 coisas MAIS RIDÍCULAS que eu já vi
sem ngm dizendo q preferia ter um evo a um veyron?! q o veyron é sem sentido mimimi?!?! nossa…
"Tem muitos haters por aí, mas donks com suspensão superlevantada e sem nenhuma utilidade prática são legais (forçamos a barra aqui…)"
Poderiam traduzir, por favor?
Desculpem se eu não faço parte da galera "cool", e tô por fora de gírias e denominações estrangeiras.
Só um 'donkie' para gostar de donks. JalopnikBR poderia passar sem essa de "eles são legais", hein?!
Pior que esse neon é esse corvette: http://www.youtube.com/watch?v=bM3So0U1BMQ
Fazer curva com dragster é impossivel!Só de olhar o carro você percebe.
Detalhe pro ventiladorzinho de motorista de ônibus dentro do camaro ahhaha
Os micos pagos pela Ferrari e Veyron são porque, em geral, quem é bom de roda não tem grana para comprar esses carros e quem tem a grana é ruim de roda. Obviamente existem exceções para os dois lados…