Quando chega a hora de trocar de carro é normal bater aquela ansiedade para que o novo venha logo. Mas vá com calma! Antes de mais nada você deve vender seu usado, e com o mercado de carros novos aquecido fica mais difícil conseguir um bom preço nele, principalmente quando este é dado como parte do valor do zero-quilômetro.
Antes de mais nada, você deve saber quanto vale o seu carro. Consulte tabelas de usados como a da FIPE. Como elas não consideram os acessórios, pode ser necessário fazer uma pesquisa em sites de classificados para ter uma ideia de quanto o mercado está disposto a pagar por determinado modelo, sempre prestando atenção na região onde o carro está, nos equipamentos e na condição geral. Lembre-se que ninguém vai pagar muito mais por acessórios como som, DVD, rodas e outras personalizações.
Antes de anunciar seu carro procure saber se algum conhecido está interessado nele. Se você puder ficar sem o carro mas não tem tempo para caçar compradores, deixe-o em uma loja de usados – de confiança, com contrato que especifique todas as condições – que cobrará uma parte do valor para vende-lo. Se pode ficar sem o carro e tem tempo, experimente uma ida a feirões. Pode ser traumático passar a manhã de um domingo sob o sol, perdendo a corrida da F1, mas aumenta suas chances de um bom negócio. A última alternativa no quesito preço – e a melhor em relação à praticidade – é deixar o carro na mesma concessionária onde você está comprando seu substituto.
Seja qual for a opção, vale a pena colocar um adesivo ou papel nos vidros do carro um tempinho antes, dando destaque ao motor, ano/modelo, versão e equipamentos mais relevantes. Pode parecer óbvio, mas vale colocar o nome do carro também. E o contato do celular, claro.
Se quiser anunciar na internet, procure o site mais forte na sua região (na dúvida, pesquise nas lojas de usados mais próximas). Procure fazer fotos de ângulos que valorizem seu carro, com uma luz bonita (evite fotos ao meio-dia, prefira o início da manhã ou o final da tarde) e sem esquecer do interior. Evite fotos dentro de garagens ou com flash forte – que altera o aspecto real do interior.
Na hora de especificar as condições do carro, não use clichês como “raridade” ou “impecável”. Seja mais claro e objetivo. Exponha todos os equipamentos, mas não cite o que o carro não tem. Se ele possui alguma importância histórica, trate de explicá-la. E não se esqueça de informar a quilometragem, mesmo que seja alta. Um bom carro em bom estado desperta interesse independente dos números do hodômetro.
Se for marcar uma demonstração, faça apenas para quem estiver realmente interessado, em locais públicos e em horário comercial. Na hora de fechar negócio, tome cuidado com a documentação (não entregue os originais a ninguém antes de fechar negócio) e, se for necessário desconto para o negócio ser fechado à vista, não pense muito.
Preparando seu carro para a despedida
Em concessionárias, por mais que você cuide bem do seu carro, o avaliador dará mais atenção a coisas básicas, como o estado da lataria, dos pneus, do acabamento interno, e a quilometragem. Como seu carro possivelmente será repassado a multimarcas, espere um valor até 10 mil abaixo da tabela.
Sabendo quanto vale seu carro, estipule um preço um pouco acima dele (não exagere! Use o bom senso) para ter uma margem para negociar com os interessados. Se você tem tempo para receber os que querem levar seu carro em oficinas e ficam pechinchando o preço, poderá conseguir um valor de venda melhor, mas precisa deixar o carro em boas condições, sem falhas.
É necessário conquistar a confiança do possível comprador e do mecânico ou avaliador de concessionária. A condição do carro quase sempre determina a compra, mas se você de repente se empolgar e fazer de tudo para deixar ele limpo como nunca, pegará mal. É fácil perceber quando o carro sempre foi bem cuidado, e quando não. Se você é do tipo que passa o domingo limpando ele, ótimo! Aproveite e verifique a situação do extintor, macaco, triângulo, chave de rodas e estepe…
O interior é o que sofre mais desgaste com o uso. Limpe-o com cuidado, fazendo o possível para tirar manchas e sujeiras do estofado, carpete e forros. Se você colocar um perfume muito forte, as pessoas poderão interpretar que você está tentando esconder algum odor indesejado, como o “cheiro de cachorro molhado” pós-enchente. O ideal é deixar o carro nas condições que lhe satisfazem – novamente usando o bom senso, claro.
O estado da lataria é importante, mas há algumas ressalvas. Pequenas batidas devem ser retiradas com martelinho de ouro, nunca com massa. Os pequenos podem ser reparados com micro-pintura ou adesivos específicos na cor da lataria. O ideal é evitar a repintura ao máximo. É fácil perceber uma pintura não original (principalmente se o carro tiver tons metálicos claros) e quem perceber logo vai imaginar “esse carro é batido”.
Você não precisa se importar com a aparência do motor, e sim com o funcionamento dele. Motores muito lavados causam suspeita imediata nos mais sagazes. Nisso, também é importante assegurar que não há nada a ser reparado por um mecânico, pois cedo ou tarde alguém vai descobrir. Se o carro precisa de um conserto muito caro como a troca dos amortecedores, por exemplo, talvez seja mais interessante dar um desconto e deixar isso claro ao interessado. Acima de tudo, mostre que você tem total conhecimento sobre a máquina que pensa em vender.
Quando é a melhor época para vender o carro?
Teoricamente, a época que se vende o carro mais fácil é no segundo semestre do ano, quando o 13° começa a ser pago e a Receita Federal devolve a restituição do imposto de renda. Por outro lado, tente evitar as épocas de saldões e promoções de carros zero – os motivos são óbvios.
E vocês, possuem mais dicas para quem deseja vender seu carro?
Fotos | G1, Carros Antigos
31/03/2011 - Dicas para deixar seu carro bonito e gostoso
11/04/2011 - Dicas obrigatórias para nunca ficar sem freios
Troco um picolé pelo "golzinho" da foto, mas só vale o de limaõ.
Falou, falou e no final nao disse nada útil…..
Blogueiro concorrente detectado =B
o pior é que até agora 3 pessoas apoiaram ele…
Se ficar zerando os cookies, dá para votar em si mesmo várias vezes.
Acostumado? rs [brinks]
Se eu estivesse, gastaria meu tempo positivando comentários ao invés de ficar brigando =B
Então leia de novo, pois você é que não entendeu nada.
Eu entendi bem tudo o que falaram, e achei bastante útil. Estou pensando em incentivar meus pais a vender o Gol G4 que temos aqui em casa, e ando pesquisando coisa ou outra a respeito de venda de usados. Esse post, com certeza, foi MUITO útil.
Acho que mostrar uma boa postura como vendedor é importante. Tem gente que chega, se apoia no carro e começa a falar como o motor é "brabo", "não dá problema" e coisas assim. Cara, um carro de 160 mil km que não tem nada pra fazer? OU o cara é zeloso e te mostra notas fiscais, ou ele é daqueles que só troca óleo, ou nem isso.
Anunciar carros como "possantes", "de respeito", "anda muito" podem fazer até um Azera parecer um carro de boy, o que também é péssimo. Lembro de um Escort que vi uma vez com um escrito em tinta no vidro: "filé". Precisa nem dizer que era uma lata velha xunada com calotas "esportivas". E olha que eu gosto de alguns modelos do Escort!
Tá igual ao gol caixa 94 que fui ver quando comprei o meu bolinha. No classificados dizia "Gol 94, brano, rodas esportivas, filé". Liguei pro sujeito e ainda disse "não me faça perder a viagem, está realmente bonito?" e ele confirmou que sim.
Chegando lá, era um gol 1000 todo preparado, (muito mal) repintado e o cidadão querendo me enrolar.
Extamente por esse motivo eu tenho histórico de manutenção, serviços e abastecimentos salvos em planilha com notas e/ou ordens de serviço para comprovar. Isso se um dia eu vender meu carro.
Eu também faço isso! Tenho todos os consumos, notas e peças que troquei no meu carro desde que comprei! Tudo guardado e/ou em planilhas no computador.
Acredito que faça uma grande diferença na hora de apresentar o carro ao possível futuro comprador. Sem contar que faz a sua fama com os conhecidos; todos sabem que você cuida extremamente bem do seu carro, e são futuros interessados ou te indicam para conhecidos deles!
Até o fim do ano estarei vendendo o meu bolinha, e farei como sempre fiz com os meus carros, serei honesto em mostrar o que ele tem e o que não tem. Como por exemplo a funilaria/pintura, que adiei 3 anos para fazer e o cara fez uma bela de uma c@#@da, ficou ondulada a lata e a pintura não ficou legal. Dou um desconto e o novo dono se vira se quiser arrumar. Ou se quiser, usa assim e depois futuramente paga por uma repintura caprichada.
uma dica minha é verificar os desgastes do volante,pedaleira,bancos e etc e levar o carro em uma oficina que tenha um scanner para verificar se a KM do carro é real ou se foi adulterado,pois o que não falta é gente baixando quilometragem.
A foto do post é no meu bairro, conheço o dono do gol! hauahauha
Avisa a ele que me interessei =B
Boas dicas, tenho um corsa 97 pra vender com 70 mil Km…. Uma coisinha ou outra pra arrumar nele, mas no geral ta tudo OK! Uso ele todo dia pra ir trabalhar! Ta bem conservado! Vamos ver no que que dá! Valeu pelas dicas!
97 com 70mil km? Já vai preparando a explicação pra uma Km tão baixa pra um carro de 14 anos
O carro simplesmente ficava mais tempo parado do que rodando! Muita coisa a gente fazia de busão (estacionar no centro da cidade é um problema) ou de bike (eu ia trabalhar de bike muitas vezes (5 Km pra ir mais 5 pra voltar… era tranquilo). O carro era tirado só para compras e praia na época do verão… Ai recentemente minha mãe comprou uma meriva e o Corsinha ai que ficou parado desde 2008 até 2010 + -. Tirei ele da inércia em maio de 2010, troquei pneus, freio, fiz um check up básico no carro e ele ja estava devolta a ativa. Desde maio ele vem fazendo cerca de 450 Km por mês. Os 70 mil km foram completados na sexta feira santa até.
E basicamente é isso… tem um amigo meu que adora o carro desde que minha mãe comprou e ja quer fazer rolo nele, mas to esperando juntar uma grana pra comprar um sandero e passar ele pra frente!
Claro… o aspecto interior dele é de um carro de 14 anos, o estofado é original ainda, mas precisa de uns retoques e a lataria tem um amassado d minha irmã (pqno, mas tem) e um pontinho de ferrugem pequeno no porta malas. De resto, ta tudo OK, fazendo 10 por litro na cidade, sem nenhum problema! Eu mesmo não gostaria de me desfazer dele, mas o carro é da minha mãe!
Muito oportuno…gostria de acrescentar que carros com todas as revisões em dia e devidamente carimbadas no manual são melhor valorizados por trazerem junto o cuidado que o dono dispensou ao seu carro mantendo-o sempre dentro das condições de fábrica. Portanto ter todos os itens originais certamente vai proporcionar a melhor avaliação (manuais, chave reserva, cartão code, etc) pois dará ao seu usado status de preservado. Carros fora das especificações originais são mais desvalorizados pois ainda existem proprietários que trocam as lanternas por diferentes, ou modificam seu carro extensivamente. Veículos rebaixados também não são bem vistos pelos avaliadores, isso só ratifica a frase de que os acessórios extras não ajudam no preço – exceto bancos em couro (desde que em bom estado), e rodas de liga leve. Ar condicionado (mal) instalado pode ser um item que até venha prejudicar uma avaliação – por exemplo.
e o velho, carro de mulher! jkkkk
Esse é clássico, você vai olhar um VW Apollo, chega o carro tá rebaixado, com o buraco das caixas de som atrás e o motor saindo aquele fumo, e o vendedor: "carro de mulher, só usava pra fazer compras" ou" carro de doutô, ele era muito exigente".
Sem querer ser preconceituoso mas já sendo, não me animo ao saber que o carro é de mulher! Até minha namorada concorda que a maioria dos rodas-duras no trânsito são mulheres. Minha irmã mesmo nem sabe que tem que por água no reservatório… Sabe, no máximo, que tem que trocar o óleo de tempos em tempos! hahaha
E o "carro de senhora"? http://www.youtube.com/watch?v=qG4IaHgqH00
Esses dias fui numa concessionária aqui da cidade ver um carro lá anunciado. Além dele ter alguns arranhões na pintura, tinha uma senhora mancha na bancada, desisti na hora, mesmo a ccs sendo a representante de uma das "4 grandes".
PS: Cuspi a janta no monitor com a foto do golzinho!
Logo vou vender o Cliozinho da patroa… o carro está com Km tão baixa (50kkm 2003) que vai ser difícil acreditarem. E já estou me preparando psicologicamente para as propostas indecentes dos garagistas. Sinceramente, já estou com a cabeça nisso (apesar de só trocar o carro em Setembro) pq vai ser difícil pagarem o preço justo no carro… sem contar a incomum combinaçao de vidros manuais, direçao manual, motor 8V e ar condicionado hehehee.
Será que acharei alguém que reconheça o valor (km original, pneus novos, economia, PERFEITO estado mecânico) do carrinho? Só o tempo irá dizer!
realmente muito baixa a km,também temos um 206 1.4 2004 aqui em casa com apenas 47 mil km, estávamos pensando em pegar um mais novo e o cara da loja não queria da mais de 16 mil (isso foi ano passado,quando o carro valia 18.500)e a unica coisa que precisa trocar são os pneus que ainda são originais,esses caras são uma piada,também temos um fiesta CLX 97 completo que vale facilmente 7.500 no mercado,fui em uma loja com meu pai e o cara queria pagar 4 mil,só porque o motor é 16v,meu pai quase manda ele toma no …
pagaram 15 mil no nosso pug 206 2004 com apenas 47.720 km (se não tivesse bem conservado só iriam pagar 12 13) agora em dezembro, na troca de outro seminovo e venderam o carro 2 semana depois por 17.em compensação meu pai deu uma de marreteiro e capou tudo, nem os faróis de xênon ficou. Hehehe, a concessionaria ainda teve prejuízo com o carro, teve que trocar correia, filtros etc etc e ainda pagou uma grade nova e uns retoques nos para-choques do carro que nos pegamos, tai um vendedor honesto, primeira e provavelmente a ultima vez que vejo um vendedor assim.
o da minha tia tem quase essa mesma combinação, só que o motor é o 1.0 16v! e ele tem airbags e ABS
Tenho um Escort 99 que está com 97340km rodados.
Tenho um Audi A3 2001 que possui exatos 48mil km! Sou 2º dono e o primeiro era da família, logo, sei de tudo do carro desde zero!
Não acho que deva ser difícil pra nenhum proprietário provar a km do carro (quando esta é, realmente, original!).. Pois se o carro é pouco usado, tecnicamente, ele tem poucas avarias (claro que existem as exceções…)
O meu carro tem arranhões, sim… mas é visível que o carro sempre foi bem cuidado e é extremamente conservado!
Fiesta ñ é carro bom de sola. Aliás Ford em geral. Meu tio tinha um Escort europeu azul 98 1.8, o maximo que conseguiu foi 8 mil, e isso a 3 anos atrás e olha que o carro era bem cuidado.
Nesse ponto o Brasil é um bom lugar. Talvez seja o único país do mundo onde um carro 2004 e com 50.000 km é considerado "seminovo" e "pouco usado". Nos EUA, é considerado VELHARIA ACABADA.
apesar que la um carro 2009 dificilmente tem menos de 80 mil km.
Lá eles rodam mais de 100 mil MILHAS (160 mil km) com um carro, realmente, vc acha que 31 mil milhas é velharia acabada?
Busca aí, pq tem gente que passa das 200 mil milhas (321 mil km) com o mesmo carro.
O que acontece é que carro usado lá perde valor mto rápido, pq os carros novos são baratos e fáceis de comprar. Ás vezes acontece de ser mais barato vc comprar um carro novo que fazer o reparo no carro antigo, e aí é onde vc vê carro sem tantos problemas e no ferro velho.
Fato, carros usados (seminovos) la valem pouco e são, geralmente, muito rodados. Porém, (geralmente2) estão em bom estado de conservação, pneus novos, manutenção em dia, etc.
porque la a manutenção é barata.aqui no brasil um simples farol (como exemplo o do marea) custava em torno de 1000 reais na época.
E carro usado também lá é barato, mais barato que moto daqui.
É, pena que você não levou em conta o preço da mão de obra, que lá é por hora e um absurdo de cara.
O preço das peças pode ser baixo, mas o custo para reparar um automóvel é altíssimo em relação ao valor dos carros em si, especialmente dos modelos mainstream sem nada de especial.
Dicas realmente muito úteis, valeu Jalop.
O post gerou diversos "anúncios subliminares" de usados, hehehehehe. Apareceram Escort 99, Clio 2003, 206 2004, Fiesta CLX 97, Corsa 97, Gol bolinha e Gol G4.
Vamos ver o que mais aparece.
E já vou avisando, a Suprema "NÃO" está a venda, rsrsrsrsrs.
(2) kkkkkkkkkk,boa hehe
quero essa SUPREMA..shaususuaushu
É! Só se tiver algum dono de funerária por perto [brinks].
Suprema 4.1 pra funerária não é recomendado. Além de ser muito difícil seguir num cortejo fúnebre a 200km/h, é capaz de o morto levantar e dizer:
-Pára que eu tenho amor à vida!!…………….
Kkkkkkkkkkkkkk!!!!
a maior dica que ajuda a vender carros usados é, Nesta bosta de país não vale a pena comprar carro novo, porque são muito caros, tem grande desvalorização e mesmo alguns modelos superequipados tem o mesmo preço(ou muito próximo) do seu modelo pelado.
Clio 2005 com 85mil km vcs acham "semi-novo" ou tá mto rodado?
acho que eu usei bem menos que a média brasileira…
ahuahauha o meu fez 90mil ontem! vou passá-lo no ano que vem, depois que casar. o meu é 2005 sedan 1.0 privilege…
Ps. a km tá na média, rodar mais ou menos 15, 20 mil por ano.
ta muito rodado,pra se considerado um "achado" tem que que ta no máximo com 40 mil km.
A média (falando por alto, não vi nada oficial) é de 10mil km/ano, então tá bem rodado mesmo rs
Um dos meus carros é um corsa hatch 4p branco 2002 ex-combatente… hoje esta com exatos 560 mil km… será q pego "mil real" nele? kkkkkkkkkkkk
O mais facil e inteligente é encostar numa gráfica, mandar fazer um adesivo [a título de exemplo] que diga:
"Vende-se
95/95
33334444"
E pode rodar enquanto procura um novo, entregar carro em concessionária é furada, sempre querem receber o seu 5 mil a menos do que ele vale e tem gente que nem para conversar! Entregar em revendas também é furada, eles querem faturar tudo e um pouco mais sobre o seu carro e, como não é deles, então não é giro de estoque por isso eles não ligam muito em fazer propaganda. E isso leva a outra dica: olhe bem onde vai deixar o seu usado. Não adianta entregar em uma revenda que tenha outro carro idêntico ao seu ainda mais se seu carro for dificil de se vender [exemplo: Marea, New Beetle, Ka, Golf e Polo 2.0 e por aí vai].
Anunciar em jornal também é bom mas você demorará demais para tirar seu velhinho da garagem se ele for um popular, ao abrir um jornal de grande circulação na pasta de carros é provavel que encontre 1 pagina inteira só de Gol, ou só de Palio, etc.
Evite repintar pequenos arranhões, não adianta fazer na melhor oficina funileira do mundo, qualquer um que conheça vai notar a diferença entre tonalidades, se for pintar, pinte tudo. Se puder faça uma limpeza geral no interior, lavagem de bancos, carpetes, cintos de segurança, forro do teto e da cabine em geral mas nada muito caro, tira odores e dá uma aparência nova ao modelo, ainda mais em carros com bancos coloridos [tipo o Clio, Palio 5 estrelas, e populares em geral] principalmente em carros com interior cinza/bege. Hidratação em bancos de couro também é bem vinda e lembrando que isso pode ou não valorizar seu carro, em todo caso é um argumento de venda.
Prefiro esmerilhar o meu celtinha manco até o fim do que fazer toda essa encenação pro comprador…
mandar retocar… lavagem interna geral… rodas novas… checar a mecânica e a elétrica se tá OK…
Putz se é pra fazer tudo isso faço e continuo com meu velho… conhece cada defeito dele…
e outra fazer isso tudo… pra comprar outro carro MANCO… sem NADA… por uma FORTUNA só pelo cheiro de novo…?
melhor por um turbinho nele… ahushaushu
Olha, dependendo da situação a concessionária é um bom negócio. Esses tempos fizemos uma troca na Ford Slaviero: Pegaram $ 800,00 abaixo da FIPE o nosso e entregaram o deles pelo preço de tabela. No final deu uns 10k de diferença de um Fiesta (1.0) 02 por um Focus 08.
Mais de 5 mil km depois e nada a reclamar, veio impecável e eles ainda repararam arranhões no pára-choque traseiro.
Quilometragem NÃO É REFERENCIA principal na hora de verificar o carro. Certa vez peguei um Clio 2003 com "apenas" 13.000km e o carro tava com o conjunto de suspensão dianteira absolutamente comprometido. Outra vez comprei um Fiesta 1999 (em 2001) com 48.000 km e o carro estava muito bem conservado.
Carro que roda mais em estrada tem mais quilometragem, mas geralmente tá com a parte mecânica menos judiada do que um que só roda em SP. "
Via de regra, depois dos 60.000km, na média, um carro de SP (buraqueiras mil) já estará precisando de uma manutenção mais profunda principalmente na parte de suspensão / amortecedor. Nos EUA, carro com 60.000 milhas ainda tá zerado, principalmente porque lá só temos "tapete".
Estado interno e externo condizente com a km é básico, carro com 30.000 km e um pneu de cada marca não dá… (já vi isso em lojas). Manual todo carimbado e notas fiscais de peças e serviços são raridade, sem falar nos manuais que "somem". Acho que no Brasil, 70.000 é uma boa km para trocar de carro, visto que manutenção pesada vem aí: embreagem, pneus e suspensão pra começar. Ou troca tudo e vai a 100.000 ou vende. Eu tô nessa, meu Astra 2003 com 66.000 kms e todas as revisões carimbadas, pneus e pastilhas de freio originais tá ótimo, mas estes gastos grandes tão na esquina. O brabo é ter paciência pra pegar um preço bom…
66.000kms com as mesmas pastilhas de freio de fábrica?
meu Ka tá com 107000 km e a embreagem ainda é original
tá mais curta q uma coisa muito curta, mas não arranha nenhuma marcha! haha!
e os freios traseiros tbem são originais, mas já deveriam ter sido trocados faz tempo!
agora a suspensão e sistema de direção… já troquei tudo 2 vezes e perdi as contas de quantas vezes troquei os batentes de borracha dos amortecedores. eles são mastigados a cada 20 ou 30 mil km…
eu desisti de querer vender carro. uso os meus até arriarem. vendo pelo o q algum doido quiser pagar e compro um novo á vista com a grana q economizo ao longo dos anos e q fica rendendo no banco. melhor do q pagar juros de fianciamento!
Aproveitar a oportunidade e deixar meu Uno Fire 2002 a venda aqui também. KKKKKKKKKKKKKK!!
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Em 3 dias já havia recebido várias ligações, e já tinha várias propostas por ele. E o melhor do site é que ele é bem barato, e não fica enviando e-mail pra gente depois. Simples, prático e rápido. Recomendo!
Abraço
Corrigindo. O endereço do site é este: http://www.emuitocarro.com.br
era uma bmw nao? nao to conseguindo achar o video aqui tb nao
Isso!