A nova LaFerrari tem mais potência que o McLaren P1, e também é um híbrido feito inteiramente de fibra de carbono. Chegará aos 100 km/h em menos de três segundos e serão construídas apenas 499 unidades, embora já tenham 700 pedidos.
Sim isso significa que ela já está esgotada.
Os 963 cv vêm de duas fontes: a principal é o V12 de 6,2 litros aspirado, responsável pela produção de 800 cv a 9.000 rpm e 71 mkgf a 6.750 rpm. A outra é um motor elétrico componente do sistema HY-KERS, que produz 163 cv e 28 mkgf.
Tudo isso é moderado pela transmissão automatizada de sete marchas antes de chegar aos enormes P-Zero Corsa de 345 mm que calçam as rodas traseiras.
Segundo a Ferrari, a LaFerrari precisa de apenas 7 segundos para chegar aos 200 km/h e 15 segundos para ir aos 300 km/h. A velocidade máxima não foi divulgada em números precisos — fala-se apenas que ela será capaz de superar os 350 km/h. Com ajuda da aerodinâmica ativa e de um pouco de eletricidade, ela foi absurdos cinco segundos mais rápida que a Enzo na pista de testes da Ferrari em Fiorano.
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