É a estratégia inteligente para uma preparação: pegue um carro com mais chassi do que motor – por exemplo, o BMW M3 E92 – e acrescente mais motor. “Inteligente” e “preparação” não costumam se encontrar nas festinhas do mundo automotivo. Mas quando isso acontece…
Matt Farah testou recentemente um M3 assim, equipado pelos californianos da VF Engineering. Farah já havia testado o M3 widebody da empresa que tinha mais tração e menos potência que a versão de 700 cavalos mostrada no vídeo acima. Aqui, o M3 VF/EAS entrega 583 cavalos nas rodas.
Será que toda essa potência supera a plataforma projetada com sobras no M3? Bem, talvez nunca saberemos, já que este M3 recebeu o reforço de uma gaiola e componentes da European Auto Sport para a suspensão e freios.
Enfim, agora é tarde para se preocupar com isso. Só repara no som que ele produz.
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Esse cara deveria apresentar o Top Gear USA.
Muito mais carismático que os outros dois alem do Tanner Foust.
Tinha q ser Tanner Foust, ele (Matt Farah) e o Rob Ferretti (Super Speeders).
o Bob farretti tinha que estar concerteza!!
Verdade, ele ainda poderia apresentar com esse óculos ai com lentes foscas hahahah achei animal!
Que comecem as campanhas "Matt Farah para Top Gear US" e "Chris Harris para Top Gear UK*". Hoje o mestre inglês vai soltar mais um episódio para o canal. Vai avaliar a McLaren MP4-12C. Seus últimos vídeos geraram mais de 200.000 acessos. Os mais vistos do DRIVE.
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*Quando os Três Patetas Britânicos tiverem sido "formalizados", é claro.
Ai no Top Gear UK eu ja nao concordo hehehehe
O chris Harris é muito serio para o Top Gear…
agora, ele podia entrar no Lugar do Jason Plato no Fifith Gear! nao sei se ele saiu ou se esta em uma temporada..
Imagina um duelo, Tiff Needel, Vicki e o Harris???
Jason Plato está ausente por causa do British Touring Car Championship, não? Acho que ainda continuará firme e forte no programa. Quanto ao Chris Harris, ele é meio sério mesmo, mas é só questão de estilo. As avaliações dele têm que ser daquele jeito. Ah, falando no Tiff Needell. Ele está no lugar do Chris na coluna de textos da evo Magazine. Chegou (para ficar) este mês.
Edit: Acabou de sair o vídeo do Chris Harris na McLaren. Oh Yeah!
Podem me crucificar, mas com tanta performance assim essa M3 merecia um visual externo mais trabalhado e invocado.
Discordo. Eu aplicaria um G5 nos vidros para evitarem de ver a gaiola ali dentro. Da um belo de um sleeper.
Uma M3 Sleeper? Quanta incoerência… kkkkkkk
Uma M3 ao lado de outra M3. Qual anda mais?
Eu sei essa resposta: É a M3!!! =D
Exato!
A graça do carro é essa, ser um sleeper.
Prefiro assim, por que dai a surpresa é maior!
No meu comentário sobre a M3 preparada pela Manhart eu anexei um link do canal do GRIP. O programa alemão de vez em quando seleciona alguns Wölfe im Schafspelz (lobo em pele de cordeiro) e leva para a Autobahn. Quando o visual revela a identidade esportiva eles tentam dar uma "escondida". Ficam na faixa da esquerda até algum carro do naipe se aproximar e pedir passagem. Daí começa a palhaçada. Já são cinco vídeos, só procurar aí. O primeiro está aqui.
Valeu pela dica…haha belos vídeos!
Não seja por isto. Dê uma passadinha na Manhart Racing. Eles jogam fora seu motor original S65 (um pecado, na minha opinião) e colocam o S63* oriundo das X5 e X6 M. Trata-se de um mero V8 de 4,4 litros com dois turbocompressores twin-scroll (quad-turbo praticamente). MH3 V8 RS Clubsport.
Não é o original de 555 cv. Ele é preparado… 740 hp e 910 Nm. Faz 0-100 km/h em 3,2 segundos e velocidade máxima de 350 km/h. Esses valores estão bem próximos do que a futura Ferrari 620 irá conseguir (comentei sobre ela hoje aqui). E o pessoal do programa alemão GRIP a chama de Wölfe im Schafspelz (lobo em pele de cordeiro) ainda. Tem com o S85 (V10) também. Amém.
<img src="http://foto.infomotori.com/photo/2011/12/23/cache/image00004_big.jpg">
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*Imagine com o S63Tü das F10 M5 e F12 M6 então. Esse Tü é do alemão Technische Überholung (revisão técnica). A maior característica dele é a inclusão do Valvetronic. Primeira vez em um BMW M.
O visual da M3 já é ótimo, não precisa de mais nada.
Por falta de espaço no cofre a E92 M3 nunca teve turbocompressores. Até agora. Uns malucos obstinados conseguiram esta façanha e querem valores na casa dos milhares. Os motores S65 (V8) e S85 (V10) sempre foram muito subestimados em termos de número pela sub-marca. As preparadoras e seus compressores mecânicos que fazem a festa. E até que são mais interessantes em carros que giram a mais de 8.000 rpm.
O som do S85 joga a mente de qualquer entusiasta para o meio da semana seguinte…
Minha segunda namorada (a alemã "morena") adora gritar. Esta aqui.
Me faz acordar feliz todos os dias. É o meu hino nacional praticamente!
Esse "urro" é bem mais bonito do que o ronco contido da nova M5. Pena que teve que ser abandonado, mas certamente ele merece uma página nos livros da história dos M…
Esse V10 roncando faz qualquer um feliz hein AUHeUHEAUha
Imaginei que tu fosse fazer a festa nesse post. Acho uma pena a BMW ter abandonado os V10 deles, por causa das metas de emissões e consumo. Eram motores fantásticos. Acho que fora o Porsche Carrera e o LFA, é o ronco de motor mais bonito que eu já vou num carro de produção não-V12-italiano.
Também sou fã dos roncos metálicos dos 5 e 10 cilindros, viu? Morto por causa das emissões e eficiência. Tem preparadora que aumenta o deslocamento para 5,8 litros e chegam a 630 cv e 64 kgfm. Para um V10 aspirado que gira a 8.250 rpm está ótimo. Mas a autonomia, que já é péssima…
Repare que enquanto dirige, ele faz o que o Kowalski disse em suas orientações e só vira a cabeça, ao invés do pescoço inteiro…
As BMW M sempre tiveram seu charme, e uma ainda mais "animada" é sempre uma boa (isso se o chassi lidar bem com a força, como esse faz).
Além das Bimmer M3, será q existe mais alguns carros no mundo q sobre carro e falte motor? de preferencia acessivel??
Não sei se vão concordar mas o KA é um deles.
Honda Civic VTi/Si/Type R
Todos GT-Rs
Supra
911 Turbo/GT2
Sensacional, melhoram um carro que ja era ótimo. Esse canal Drive no youtube é excelente, da pra ficar horas vendo os programas deles.
Gostei dos oculos com lente fosca. ALguem sabe o modelo ?
http://www.dillonoptics.com/Default.aspx?AspxAuto…
E o peso? Quantos quilos ficou?
Me Gustas Tu M3 !