A Ford Racing acabou de anunciar que o motor Boss 302 está disponível em versão para viagem. Agora é possível encomendar à distância o ingrediente que faltava para aquele seu projeto: o V8 5.0 de 450 cv do Mustang Boss 302.
O pessoal da oval azul aproveitou para colocar na caixa todo aquele temperinho especial para sua receita – sob o código de sistema M-6007-M50B – incluindo um cabeçote do motor usinado por computador, melhorias no sistema de admissão de ar, pistões de alumínio forjado e bielas mais resistentes. Você sabe, todas as coisas que você não recebe com o V8 5.0 comum.
É claro que a parte de instalação elétrica e calibração ficam por sua conta, já que a fiação e o módulo de controle de potência não estão inclusos.
Um ponto nebuloso? O preço. Fora a burocracia e a papelada necessárias, a Ford Racing colocou uma etiqueta de doze mil dólares no Boss 302 , enquanto o V8 5.0 “comum” sai por US$ 7.000. A pinta de chefão deve vale os cinco mil adicionais, mas os custos de importação não.
Abaixo seguem os detalhes do que esperar depois que abrir a caixa:
Boss 302 V8 5.0:
- Taxa de compressão 11:0;
- Bloco do motor em alumínio;
- Cárter com oito litros e construção revisada para melhor controle do óleo durante curvas fechadas;
- Sistema de admissão revisado, inspirado no programa de motores para protótipos Daytona;
- Cabeçote em liga de alumínio de alta resistência, usinado por computador, para fluxo de ar otimizado em altas rotações sem sacrificar o torque em baixas velocidades;
- Válvulas de escape com sódio para maior dissipação de calor;
- Pistões de alumínio forjado e bielas mais resistentes;
- Inclui as ligações para uma transmissão manual e ao volante do motor;
- O kit para instalação no veículo não está incluso;
- Peso: 201 kg.
09/11/2012 - Será que a Ford vai matar o Mustang Boss em 2014?
07/12/2011 - Mustang Boss 302SX: cavalo de corrida para as ruas
24/02/2011 - Mustang Boss 302 2012: primeiras impressões
25/10/2012 - Que tal um clone do Mustang Boss com 650 cv?
Mais um produto da série "não é para Brasil".
Concordo, infelizmente concordo.
Vou comprar e colocar num Ka.
…
Sonho meu, sonho meu…
Num ford Ká!?;
Das duas uma…
Instalar banco, volante, etc no teto…
Ou acabar com o "porta mala" do Ká…
Fico com a segunda opção
Eu tambem colocaria no porta malas (no lugar da caixa selada) quer musica que essa? LikeABoss xD
Você vai precisar de uns 3 KAs pra caber esse motor…
Tive a mesma idéia…
Hmmm… ótima idéia…. e eu pensando pequeno com um duratec 2.0….
colocar essa criança em um RS200
Só faltaria pegar um louco de qualquer manicômio dar umas aulas de pilotagem em rallys e pronto, está feito um campeão! XD
Herege! Queimai-o com o fogo do arrependimento! (brincadeira!), mas realmente é um pecado mexer em um RS200. Já é difícil encontrar um!
Eu não seria tão radical
Em um Maverick já estaria de bom tamanho…
pensei a mesma coisa. arruma um maveco 4 cilindros qualquer e faz um boooom swap
[2] Se for um swap no de 6 cilindros estaria até mesmo fazendo uma boa ação para a sociedade…
Se for um GT é "plug and play". É só comprar um boa injeção(FuelTech FT300 ou FT400 já dava conta) uma boa ignição(MSD/Mallory/Accel/NGK) e uma linha de combustivel bem feita.
Seria o melhor GT do Br, sem dúvidas
http://store.gmperformanceparts.com/store/SelectP…
Sorry.
Vou colocar para ser suporte da mesinha de centro da minha sala! kkkkkk
poxa, SE viessecom o kit de instalação eu comprava 2 de uma vez
um pro focus titanium, e outro pra guardar
V8 FWD? Sério…?
Quero 2!
[idéia de rato mode on]:
Com esta taxa de compressão dava pra funfar ele a álcool, e fazer um Upgrade num Landau 81!
[idéia de rato mode off]
Uai, rola sim. Só o custo de compra+frete que é complicado.
Mete uns pistões JE ou Wisseco cabeçudos e ainda dá uma faceada nos cabeçotes pra jogar a taxa na casa dos 16:1 e joga no GNV. Vai andar tanto que ninguem vai acreditar que é GNV, vão ficar procurando a "mangueira de gasosa oculta".
Se quizer joselitar de uma vez…coloca mais uma vela por cilindro. Aí…é very crazy finish! kkkkkkkkkkk
Tu tem + idéias de rato que eu! Rssss
ABS
Vou comprar e colocar no lado direito de minha cama de casal!!!!
"Boa noite meu Boss 302"
e de madrugada vc vai meter no coletor de escapamento…
Olha, o miolo é muito bom, mas o coletor de escapamento parece meia boca pra um motor desse naipe…
Fala sério cara… ele é compacto assim para não interferir com outros componentes ou com a carroceria do carro… é dimensionado pela ford racing… esquece o cadron do golzinho, e pensa FORD RACING!
E dizer que o bloco do V8 da ford, GM, Doge sai do Brasil.
Assim como as V6 da Audi, Jeep, jaguar, Porsche…….
Hâ?!
Hmm, acho que um Fiesta 94 (mk3) com um BOSS desses seria uma boa combinação MWAHAHAHA
Sou mais fazer um RS com um YB.
Tirou as palavras da minha boca. O único problema do YB é que um "comedor" de brozinas.
Justamente por ser "em Y"
É duro lamber com os olhos….
Eu comprava essa belezinha, encaixava na carroceria de um Mustang '67 com mecânica toda atualizada e interior original, preto com os frisos cromados, levemente rebaixado com rodas Foose 500 igualmente escuras. SONHO MEU, SONHO MEU…
Isso daria vida nova ao meu landau
E ai pessoal alguém tá a fim de fazer uma viagem, passar pela fronteira ilegalmente e trazer um cada um….
RSRSRSRRS…….
Umnm…. Me vê dois, por favor. Pensando bem….
Quero três, vai…. Aceita cartão de débito, moço?
Ah, obrigado, viu? Agora vou ali instalar no meu Del Rey 91.
Colocava num landau…preto, com carroceria alisada, suspensão altamente preparada, rodas foose aro 20 e freios a disco nas quatro rodas…câmbio manual e interior mocromático…em preto…
Ia mandar o pessoal da Batistinha Garage montar tudo…
Acho que uns 200.000 dá pra montar tudo e….
Ops! Acordei!!!!
com pelo menos 100% de impostos, mais frete e taxas nao deve chegar aqui por menos de 40mil. é pra poucos!
hmmm,dava pra colocar num chevette né,ja que todo mundo quer colocar em carro 1.0 kkkkkk
coloca num chevas se motor e sai feliz driftando pelas curvas de um circuito o/
poxa mais ta caro em….
Bom pra quem quer um motor Ford top pra ficar na marca e não apelar para os maravilhosos SBCs GM.
Mas se o cara não da bola pra marca do motor, LS nele por metade do preço.
O Joel ate colocou o link aí em cima.
ia ficar muito bom no meu Escortinho…
Bom preço pena ser "quase inviavel a nivel de BR".
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