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Este homem segue em frente para (talvez) salvar o mundo

Jason Torchinsky — Thu, 26 Jan 2012 16:14:10 +0000

Olhe para esta foto. Vamos entender o que se passa: o cenário é um dia de frio cortante e neve em meio ao brutal inverno no norte, nos arredores de Spokane, Washington. Além de vários carros cobertos de neve presos no trânsito segue uma pessoa que parece usar um carrinho elétrico, provavelmente um Medline Strider Mini. Essa pessoa está a caminho de salvar todo o planeta. Nós sabemos disso. E aqui está o porquê.

Só para esclarecer as coisas, o carro na foto, que parece prestes a pegar a alça de acesso para a rodovia, é capaz de alcançar 6 km/h e tem uma autonomia de 20 quilômetros. Isso, claro, em condições climáticas ideais. A foto mostra esse modelo, exposto ao clima, com apenas os equipamentos mais rudimentares de iluminação, direção, suspensão ou qualquer outro usado em um veículo, se dirigindo para uma rodovia em uma tempestade de neve no norte dos Estados Unidos. E não parece ter correntes nas rodinhas cinzas feitas para ambientes internos.

Só há uma explicação para isso: esta pessoa estava a caminho do evento mais importante que o mundo já viu. E a única forma de chegar a este evento era com esta cadeira de rodas motorizada, em meio a este clima, por aquela rodovia. Não há absolutamente nenhuma outra explicação razoável para o que se passa nesta foto. Esta pessoa, este herói anônimo, provavelmente é a razão pela qual nós ainda existimos para poder ler isto.

Vá para casa, beije sua cara metade, abrace as crianças, e se ajoelhe para agradecer ao que te for importante. Essa pessoa, este magnífico e bondoso ser über-humano, superou todos os obstáculos para fazer o que era preciso. Por que mais alguém, em qualquer lugar do mundo, faria algo tão perigoso e estúpido?

A não ser que o pobre coitado tenha congelado a dois metros do asilo e sua mão não soltou do acelerador nos últimos 15 quilômetros.

Crédito da foto: Bethany Giachetti-Hinnenkamp/Facebook.

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Foto-legenda: um Porsche no limite para decolar

Rubens Eishima — Sat, 19 Feb 2011 17:18:58 +0000

Pelo que parece, muito do carporn mais apreciado no Jalopnik e no Tumblr é clicado por Julien Mahiels, mas nós só percebemos isso agora. Dando crédito a quem realmente merece, aqui está um incrível 911 Carrera capturado por ele.

Crédito da foto: Julien Mahiels.

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O instante perfeito numa foto de avião

Leo Nishihata — Sat, 12 Feb 2011 20:17:25 +0000

A sincronia exata entre o sol, a fumaça dos motores a jato, o final de tarde perfeito e uma nuvem que parece saindo do nariz bufante desse avião é o tipo de magia que só uma única fotografia pode nos proporcionar.

[The Telegraph / EPA, via Poder Aéreo]

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Um feito memorável na numerologia de todo automóvel

Dalmo Hernandes — Tue, 08 Feb 2011 18:59:04 +0000

O leitor A Cave Ape, do Jalop US, não apenas teve o trabalho de planejar com 800 milhas (1 287 km) de antecedência para realizar esse truque com seu odômetro, ele teve que calcular que isso aconteceria exatamente quando o marcador mostrasse 122 667 milhas (197 413 km), para então ajustar o odômetro parcial. Admirável, meu caro senhor, realmente admirável.

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Três maneiras de cruzar o Atlântico nos anos 80

Leonardo Contesini — Mon, 24 Jan 2011 13:51:49 +0000

O Concorde, um transatlântico e a equipe de acrobacia aérea Red Arrows no primeiro Royal International Air Tattoo. Só faltou o submarino… [ConcordeSST via 99op]

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Item nº1 para desmontar um LFA: chave Phillips

Rubens Eishima — Wed, 12 Jan 2011 11:22:24 +0000

A Lexus usou um bom e velho método para fixar as aletas na traseira do supercarro LFA. É isso que seus 400 mil dólares pagam. Amplie a foto para enxergar melhor todos os parafusos.

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Não estacione na vaga desse deficiente

Leonardo Contesini — Tue, 04 Jan 2011 10:59:14 +0000

O dono deste Lexus preto cometeu dois grandes erros. O primeiro foi estacionar na vaga reservada a deficientes. O segundo foi estacionar na vaga para deficientes usada pelo dono deste Camaro Z/28.

[via Pro-Touring]

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O mais belo motor de F1 que nunca venceu

Leonardo Contesini — Tue, 28 Dec 2010 13:03:32 +0000

Em 1966 a F1 mudou seu regulamento, dobrando o limite da cilindrada para três litros. Surge o Honda RA273 V12 de 360 cv. Ele não se saiu muito bem. Seu saldo final? Nove corridas, nenhuma pole e nenhuma vitória. Mas é lindo de morrer. [via HellForMotors]

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