A Peugeot nunca construirá um GT luxuoso como o SR1, mas esse conceito indica que a companhia francesa poderá reformular seu estilo: proporções melhores, com detalhes complicados. Uma pena, porque parece bem melhor do que o design atual adotado pela marca, com os carros em forma de bolha, desproporcionais e com detalhes feios.

Eles dizem que o conceito possui um motor a gasolina 1.6L de 221 cv, mais um motor traseiro elétrico de 96 cv que, quando acionados em conjunto, podem entregar 317 cv, conseguindo também a respeitável marca de 20 km/L. Sim, o Peugeot SR1 será mais um híbrido entre os milhões que deverão estrear em Genebra esse ano.
Não esperamos que a Peugeot realmente faça um carro de produção high-end como o SR1, mas podemos ter certeza que logo um sistema mecânico híbrido como esse apareça em futuros modelos mais populares.