David Cundall é um fazendeiro inglês aficionado por aviões que passou os últimos 15 anos procurando um esquadrão de 20 Spitfires enterrados em algum lugar de Mianmar. Nesse período ele torrou 130 mil libras e viajou 12 vezes ao esquecido país asiático, mas finalmente encontrou os aviões. Agora, os Spitfires voltarão para casa e serão reconstruídos para voar pela primeira vez.
Esses 20 Spitfires chegaram ao país asiático – que na época chamava-se Birmânia – para reforçar o avanço Aliado pelo território birmanês em batalhas contra o Japão, mas apenas duas semanas depois da chegada das aeronaves, os EUA deram um ponto final à guerra com suas bombas atômicas sobre Hiroshima e Nagasaki.
Spitfire servindo na Birmânia durante a guerra
Então o Lorde Louis Mountbatten ordenou que os aviões fossem enterrados para impedir que forças estrangeiras os tomassem após o fim da guerra. Em algum momento de 1945 esses 20 aviões, recém saídos da linha de montagem foram encerados, envoltos em papel, tiveram suas partes móveis lubrificadas e foram enterrados a 1,5 metro de profundidade. Os mapas e documentos sobre a localização perderam-se ao longo dos anos, e os aviões acabaram esquecidos.
Em 1996 um amigo de David Cundall contou a ele que certa vez conheceu um grupo de veteranos americanos que trabalharam em uma enorme trincheira cavada para esconder aviões. Desde então ele vinha coletando informações com testemunhas oculares, vasculhando arquivos históricos públicos e publicando anúncios em revistas especializadas.
Militares britânicos preparam um dos 20 Spitfires antes de enterrá-lo
As primeiras viagens a Mianmar não foram bem sucedidas, principalmente devido ao ambiente político carregado, pois na época o país vivia um regime militar que só acabou em 2011. Mais tarde ele encontrou um dos homens que fizeram os mapas e a demarcação do local onde os aviões foram enterrados, e passou a alugar equipamentos para as escavações, mas o mapa estava com suas orientações manchadas por lama, e eles gastaram algum tempo procurando os aviões no lugar errado. Além disso, Cundall percebeu em certo ponto que não estava cavando fundo o suficiente pois as crateras abertas pelas bombas chegavam a mais de seis metros de profundidade, e elas foram fechadas posteriormente.
Foi quando Cundall voltou a Mianmar com um equipamento capaz de dobrar a profundidade atingida que ele e sua equipe encontraram as caixas contendo os aviões cuspidores de fogo.
Ao contrário do que parece até aqui, o sr. Cundall é apenas um pequeno fazendeiro, e não um multi-milionário – o que explica o tempo gasto procurando os aviões. “Levou 15 anos, mas eu finalmente os encontrei”, disse o inglês ao jornal The Telegraph. “Spitfires são aviões lindos e não devem apodrecer em uma terra estrangeira. Eles salvaram nossas vidas na batalha da Grã-Bretanha e devem ser preservados”.
Ao saber da descoberta de Cundall, o primeiro-ministro David Cameron ficou impressionado, e iniciou a negociação política para remover as aeronaves do território birmanês. A remoção custará 500.000 libras e será financiada pela Boultbee Flight Academy, uma academia de pilotagem de aviões que conserva algumas unidades do Spitfire. O governo britânico prometeu a Cundall que não reivindicará as aeronaves.
Dos 21.000 Spitfires construídos, restaram apenas 35 em condições de voo. Com sorte, em pouco tempo esse número subirá para 55 graças à busca apaixonada e incansável de David Cundall.
[Telegraph via Flavio Gomes]
19 de Junho de 2013
Inglês encontra 20 Spitfires novos enterrados há 67 anos
Por - Leonardo Contesini - 18 abr, 2012 - 11:40
54 Comentários
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54 respostas para “Inglês encontra 20 Spitfires novos enterrados há 67 anos”
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Cara de sorte esse hein! espero algum dia achar um carrão enterrado! ahusuhasushauhasuhas
ele não achou um carrão, achou logo 20 aeronaves rarissimas da segunda guerra mundial sem uso…
Um pouco de sorte talvez, mas muito, muito trabalho antes de tudo.
Eu já não vejo sorte alguma rsrs Só trabalho mesmo…
Não tinha um sujeito que buscava Bugattis enterrados durante a guerra?
Muito trabalho
Sorte? 15 anos e 130 mil libras sorte?
Por isso que nosso país não vai pra frente, as pessoas confundem esforço e trabalho com sorte.
mas que mania é essa de de enterrar as coisas? hauhauahua primeiro a ferrari, depois o ladão de caminhão e agora acham 20 spitfires!!!!
pelo menos pelo texto da a entender que fizeram caixas pra eles e deram um cuidado antes, então devem estar em condições boas pra voar denovo!
[]s
<img src="http://3.bp.blogspot.com/_7iJeZHwBuDY/R7xVaZCnNNI/AAAAAAAAAHA/QJIS23hZ7ns/s320/0279031%5B1%5D.jpg">
Dog Approves
I Approve!
Que baita tesouro ein!
Que coisa maravilhosa! O Spit é uma lenda, saber que teremos agora 55 deles em condições de vôo é uma maravilha para qualquer amante da aviação militar. Sem falar que ele é equipado com o Rolls Royce Merlin, o melhor motor de aviação da época, um monstrinho de 12 cilindros em V de 27 litros (VINTE E SETE LITROS). E com um som magistral: http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin
Man! >> "Ao contrário do que parece até aqui, o sr. Cundall é apenas um pequeno fazendeiro, e não um multi-milionário".
Agora é!…e se não for, pelo menos vai entrar para história!
Abraço!
Traduzindo: Um pequeno fazendeiro inglês no Brasil é um "milhonário". ponto final
é man!
mas e os aviões?..esta descoberta deve lhe render umas boas moedas!
abraço!
O modelo do avião era o MK XIV.
James May vai criar uma estátua no quintal da sua casa com o busto desse sujeito.
ah, o cara sabia da história e foi atrás… pensei que simplesmente tinha achado no quintal da sua fazenda…
Pensei pelo título que se tratava de 20 Triumph Spitfire…
“Spitfires são aviões lindos e não devem apodrecer em uma terra estrangeira. Eles salvaram nossas vidas na batalha da Grã-Bretanha e devem ser preservados”.
Fica o exemplo para todos nós, com atitudes assim, e outra tb é claro, que se constrói uma pátria.
é man!
Mas brasileiro não fala sério em momento algum! [não canso de dizer esta frase].
Abraço!
povinho de merd*, não fala e não faz sério em momento algum!
isso me faz pensar o que pode ter enterrado por ai nas terras do nosso planeta, principalmente dessa epoca de guerra onde a ideia "se não vai ser meu, também não vai ser deles" deve ter passado pela cabeça de varias pessoas…
Não só em época de guerra. Existem aí muitas raridades que foram enterradas ou abandonadas simplesmente para dar espaço para novas coisas. Me lembro que quando era criança e morava na minh cidade natal, uma cidade bem pequena, em um dos caminhos que passávamos para ir pescar dava para ver os pedaços de uma Ford F1 esparramados pelo campo: a cabine, a carroceria mais a frente, lá na frente uma porta fazendo às vezes de cerca. Meu pai também comenta que os caminhões de ferro velho iam na cidade e compravam por quilo Simcas, Aero Willys e até Galaxies para derreter…
E isso ocorria porque até o meio dos anos 90 era uma quantidade ínfima de pessoas que era entusiasta de veículos antigos.
Vai ser um trabalhão restaurar tudo isso, deve ter muitos componentes deteriorados, o procedimento realizado não era para deixar um avião enterrado por 70 anos, é para dez quinze anos no máximo.
Nunca antes na história da aviação tantos entusiastas deveram tanto a um único homem.
Imagina a emoção ao abrir a caixa, será como uma criança desembrulhando o presente.
Puxa que fantástico….. queria ver o estado desses avioes quando foram encontrados
Pessoal do Jalopnik Brasil, espero que leia o meu comentário… gostaria de sugerir um post sobre como os únicos dois Schwimmwagen no Brasil, vieram parar aqui através de um alemão (já falecido) Dieter Schnur.
É uma bela história também!
São duas notícias boas. Esses Fighters que vão retornar à vida e Mianmar que deixou de ser uma ditadura obscura.
e eu que nem acho 0,50 cents na rua… tsc, tsc, tsc
50cent na rua? Eu tb não acho, só ouço.
Obs: tenho uma moeda de "half dolar" na carteira ^_^
Tum, tum tasss…
Lembrando que força aerea real RAF teve um piloto brazuca que particiou do dia "D" dando apoio aéreo no desembarque da normandia pilotando um spitfire "Pierre Henri Clostermann" http://pt.wikipedia.org/wiki/Pierre_ClostermannCl…
legal! mas legal mesmo seria desenterrar esse outro cuspidor de fogo:
<img src="http://farm7.staticflickr.com/6071/6079415846_622ce7a0f1_z.jpg">
Esse felizmente não foi enterrado.
E jamais será! Sai pra lá!
Se tiver uma catástrofe esse é um carro que deveriam enterrar em um bunker pra ser preservado.
Nunca será
….(lagrima sorrateira no canto do olho)
Só ele vender 19 deles, que vai ficar milionário rapidinho
E pelo que o texto diz, os 20 Spit ficarão com ele???????????????????
Bah, guri de sorte
não tenho tanta certeza assim…
" A remoção custará 500.000 libras e será financiada pela Boultbee Flight Academy…"
Linda história, de verdade, tanto pelo fato da busca incansável desse fazendeiro ter chegado ao seu objetivo também pelo fato do governo que por direito seriam donos dos aviões já ter garantido que não vai requisita-los. Essa é uma história que surgiu por causa da história de uma guerra, é muito interessante isso não é? (viajei gostoso mas faz sentido… eu acho…)
Velhinho de sorte. estou com inveja dele (tá bom, inveja boa…) Mas não venderia nenhum, eu faria um esquadrão de Spitfires para voar sobre a Alemanha… Zee germans ficariam nervosos com o berro dos Merlin ecoando por aquelas bandas!
Bela história, já tinha lido em um site de notícias, mas nada como ler com detalhes aqui no jalop.
Achei que eram os esportivos da Triumph… KK" #FAIL isso que dá clicar sem ver a foto de capa.
20!O pessoa do Top Gear vai adorar!
Po, achei foda foi o jeito como o pessoal de Myanmar tratou os aviões. Lubrificaram e embalaram, pensaram no futuro.
História de arrepiar . òtima Jalop!
Entusiastas, aqui tem outro excelente texto sobre aviões da 2º gm
Fala sobre os motores merlim , spitfires, huricane…
http://papodehomem.com.br/a-verdadeira-histria-de… http://papodehomem.com.br/a-verdadeira-histria-de…
Algumas correcoes: O modelo dos Spits enterrados é o Mk XIV (que não é o das fotos no artigo). Esse modelo foi o primeiro equipado com sucesso com o motor GRIFFON de 37 litros V-12, com 10 litros a mais e praticamente o dôbro da potência dos Merlin, da mesma Rolls-Royce.
A Preservacao não foi feita pelo povo de Myanmar não! Kkkkkkkk
Esse foi um lote de 12 (DOZE) aviões NOVOS enviados desmontados e protegidos com cera, papel-manteiga e outras formas de protecao dentro de conteineres de madeira, diretamente da fábrica britânica, na forma como a fábrica sempre enviava aviões novos via marítima e ferroviaria. Quando os conteineres chegaram, a guerra estava acabando, os Japoneses estavam em retirada e o alto comando aliado achou por bem enterrá-los, para que não caíssem em mãos erradas.
Como os aliados também se retirariam dali em pouco tempo, eles resolveram dar o mesmo destino para alguns dos Spitfires que já estavam em uso antes, por isso os mecânicos ALIADOS os desmontaram e aplicaram semelhante processo de preservação, enterrando todos os conteineres (dos novos e dos usados) juntos.
Por isso não se sabe ao certo a quantidade exata de aviões, que estima-se sejam pelo menos 20, possivelmente 30, dos quais 12 são totalmente novos.
E assim e que se fazem os homens que realmente fazem a diferença.
O mundo precisa de pessoas como esse senhor que buscam preservar a história
eu queria um fusca 1952 vou começar a cavocar o subsolo do meu prédio…
É com pessoas assim que a História é feita! Que persistência e auto-confiança! Mr David é o cara! E um cara milionário! Cada Spitfire que estiver em condições de voar vai custar perto 3 milhões de libras! Já imaginei essa coisa de armas da IIGM enterradas ou escondidadas, mas na Alemanha! Se procurar deve haver algum! Imaginem encontrar alguns Me 262, FW 190 ou tanques Panzerkampfwagen VI Tiger II! Também dá um bom argumento para um filme tipo código Da Vinci!