No Salão de Paris de 2010 a Lotus enlouqueceu e apresentou cinco novos conceitos que seriam lançados até 2016 e rompiam com a filosofia Chapmaniana de manter seus carros leves. Depis de mandar Danny Bahar para o olho da rua, a Lotus demitiu 50 engenheiros responsáveis pelos modelos gorduchos. Tudo continuará como sempre foi no reino da leveza, e Colin Chapman pode voltar ao descanso eterno.
O cancelamento de todos os projetos, exceto o novo Esprit, deixa a Lotus com um planejamento de mercado “muito mais realista”, que as ideias “praticamente inviáveis” de Danny Bahar. A Lotus também engavetou os planos de construir seu próprio motor e caixa para o novo Esprit, que usará um trem de força fornecido por terceiros.
Além disso, o plano de voltar à Indy tem sido um desastre corporativo desde o começo da temporada. O desenvolvimento começou atrasado e o orçamento limitado resultou em um motor fraco. O que começou com um projeto ambicioso de cinco carros hoje conta só com um errante Alesi no final do pelotão. A Lotus ainda não confirmou sua retirada da categoria, mas seria melhor para ambas as partes se isso acontecesse.
A boa notícia é que agora a Lotus pode continuar concentrada no desenvolvimento do novo Esprit, bem como em seus já clássicos Evora, Elise e o incrível Exige S. Seria difícil aceitar um futuro em que os Lotus não seriam mais os esportivos leves focados exclusivamente no prazer de dirigir.
04/10/2012 - Lotus cancelou o desnecessário e pesadão Esprit
28/10/2012 - Wallpaper da semana: Lotus Esprit S3
15/12/2011 - Salão de Veículos Antigos: o espírito da Lotus
Só demitiram o Bahar? Tinham que dar um tiro na cabeça dele, ou uma volta em Nurburgring em um Evora.
Aeee, vida longa à Lotus!!! Carro pesado só se for assim:
<img src="http://www.lotusespritturbo.com/Lotus_Esprit_V8_1996_Brochure.jpg" width ="550">
Desculpe, mas que carro é esse, Sky? D:
Esse é o lendario Lotus Omega (na verdade tem outro nome que eu nao lembro agora), que foi lancado em 91.
Na epoca do lancamento ele era o sedan mais rapido do MUNDO!!!
Ele tinha um motor 6 cilindros biturbo de 377 cv e atingia a velocidade maxima de 291 km/h
lotus carlton é o nome
É um Lotus Esprit V8 (1996), meu Lotus preferido!
@_@
Valeu cara, é bem bonito mesmo D:
Ups falha minha, penssei que voê estava falando do carro postado pelo gabriel…
Ah, relaxa cara
Sério mesmo que você não sabia que carro é aquele?
Não estou te denegrindo/zuando! Queria mesmo saber.
E, desculpa, mas você tem quanto anos?
Não, não sabia. Eu já até havia visto ele num post ou comentários aqui há um tempo, mas não liguei o carro ao nome, digo, não lembrei do nome e nem lembrei que já havia visto. Tenho 20 :X
Nem é tão novo =)
Mas, bem-vindo ao mundo do conhecimento automotivo.
E tenha muito prazer em conhecer o Esprit V8.
<img src="http://media.tumblr.com/tumblr_lr3navql0Q1qh1rku.jpg">
Ainda bem que tiraram esse maluco de lá. Deixem a Lotus ser a Lotus!
Agora sim, apesar de, honestamente, eu ter achado muito bonitos os carros do Bahar, realmente rompem com a filosofia da Lotus… Mas poderiam fazer os carros, só que de um jeito mais "Lotus" de ser,poxa eu acho o Eterne tão bonito o.o
Mas enfim,eles estão no caminho certo, a Lotus conquistou fãs pelo mundo pelos seus carros diferentes e leves… E deverá continuar assim.
Victory!
Antes tarde do que mais tarde
alívio! ainda sonho de consumo pelo menos um evora S
Tomara que se concentrem e façam um novo Espirit perfeito com um V6 biturbo
e atualizem o elise tadinho ta velhinho rsrs
Se colocarem o motor da Indy…já justificaria o investimento e o desenvolvimento do motor
Finalmente o bom senso prevaleceu. Junto com a volta da Lotus em várias categorias, o que acho que falta é voltarem a usar o British Green, em vez da imitação da JPS que, apesar de bonita, é meio forçada.
Os carros do Bahar eram lindos mais pesados…Se estão construindo o Esprit então da para ter o melhor dos dois.
Esse cara tinha uns projetos sem noção!
Enfim, uma boa notícia para nós em 2012!
Excelente notícia. Espero que o novo Esprit não tenha também aquele design genérico que nada tem a ver com Lotus. Tudo bem que eram bonitos, mas não tinham a essência da marca.
Concordo. Se tivessem rompido a tradição de Chapman, muitos teriam torcido o nariz para a marca, mesmo se os produtos fossem bom.
Essa é a melhor notícia da semana.
Parece então que vou ter que tirar um nome da minha lista de pessoas para matar. Agora emagreçam o Elise e o Exige pois eles estão beirando os 1.000 kg.
<img src="http://mortal.shang.free.fr/images/culte/killer%20instinct/kinst_supreme_victory.png">
Killer Instinct?
yes. foi mais ou menos o que eu imaginei sendo a reação dos fãs ao saber da notícia hehehe
E os fãs da Lotus sentem-se incrivelmente leves com essa notícia.
<img width="550" src="http://1.bp.blogspot.com/-pOdgwFm6VQo/T7JoClgxuUI/AAAAAAAABjI/9YXLDeDCcyY/s1600/trees-ba-dum-tss-l.png">
Voltemos à dieta pra familia de inglesinhas mais cobiçadas do planeta.
Lotus e peso na mesma frase não combinam, boa notícia!
TIRA ESSE TERNO PORQUE VOCÊ É MULEQUE, BAHAR
Aqui tem pedigree, po@%$!
Um dos meus sonhos é uma Exige…aooo lasquera! Um dia chego lá
Agora espero que deem um jeito na várzea que tá sendo o nome Lotus em várias categorias, os caras compram a Renault, mudam a pintura e falam como se aquela fosse a Lotus verdadeira.
Eles não compraram a Renault. A equipe nunca pertenceu ao Group Lotus, pertence à Genii. A Lotus entrou apenas como patrocinadora.
Isso mesmo, eu tinha esquecido dessa salada, e o pior é que a Lotus parou de patrocinar a Genii ex-renault benneton toleman que carrega a pintura dourada e o nome Lotus.
Pois é.. Rs…
É uma história interessante, porque considerando que o time começou como Toleman, depois foi Benetton, Renault e agora é essa fake-Lotus, foi um dos times que mais teve campeões mundiais em seus carros. Em fases diferentes, correram lá Senna, Piquet, Schumacher, Button, Jacques Villeneuve e agora o Kimi Raikkonen.
Só corrigindo: A equipe que ainda usa o motor Lotus na IndyCar é a HVM, no carro da pilota Simona de SIlvestro. O Alesi também usou o motor da Lotus, mas apenas nas 500 milhas de Indianápolis.
A VW está interessada na compra da Lotus http://teamspeed.com/forums/aston-martin-jaguar-l…
A participação da Lotus na Indy é uma vergonha sem tamanho, deprimente. Lembro na Indy 500 que os Lotus que largaram foram desclassificados umas voltas depois por serem lentos demais. Isso pode queimar o nome da marca no "nada importante" mercado americano, o que é uma pena.
Danny Bahar: <img src="http://3.bp.blogspot.com/-0cFLxT3nazk/TtCIwGw4wRI/AAAAAAAACx8/9Og5VjbMtaQ/s1600/Lotus-Exige-S-1.jpeg">
The Lotus Exige smiles on your loser face!
Que alívio! Agora a Lotus vai continuar sendo a Lotus. Que bom que ainda existam pessoas com alguma noção para evitar mais um desastre.
Senhor Chapman pode descansar em paz agora,e chupa Bahar
Agora o Colin Chapman poderá voltar a criar suas vaquinhas simental em paz no interior do Uruguai.
Até algum CEO retardado dizer: Nossa! Só nós não temos um SUV ainda!!!
Se a Lotus fizer um SUV, que siga a filosofia de ser leve e, por ser leve, poder ser veloz e fora de estrada em qualquer lugar. Segue uma projeção de como seria esse hipotético modelo inglês:
<img src="http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/10870168/4_Seat_Invader_Dune_buggy.jpg" width="550">
Outras propostas para o SUV:
<img width="550" src="http://whataboutcars.com/wp-content/uploads/2012/06/chinkara2.jpg">
<img width="550" src="http://i190.photobucket.com/albums/z198/SnoopMaxx/Caterham%20Foff/Cartoon3.jpg">
Se a Lotus fissesse um SUV, seria algo como um EcoSport anabolizado.
Eu ri com essa noticia.
Que excelente notícia, agora podemos ficar mais tranquilos.
Os conceitos ficaram ótimos, mas como conceitos; pois não tinham nada a ver com a Lotus. De tão diferentes, seria muito mais viável criar uma "marca-mãe-pop" para financiar a existência do purismo da Lotus, assim como vai ser no futuro a Maserati-Ferrari ou como a VW faz com suas marcas.
E por final: Chupaa Bahar!!!!
Ou no máximo assim:
<img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/29288114628450op.jpg">
Aô coisa linda. Ainda vou deixar o Absoluto aqui de casa nos moldes desse ai!
To até me sentindo mais leve depois dessa…OHWAITZ
Uma coisa tenho que confessar: esses "Lotus" eram realmente lindos. Mas por que a Proton não lança estes carros sob a sua própria marca?