Enquanto a Ford apresentava um carro veloz em linha reta – o Mustang Cobra Jet 2013 – ela também mostrou discretamente um outro capaz de fazer curvas. O site MustangsDaily conta que este Boss 302SX é um meio-termo entra o Boss de pista e o Boss de rua, com mais potência, suspensão ajustável e interior simplificado. Será produzido? Talvez.
O Boss 302 2013 foi aprimorado com um 5.0 sobrealimentado, o que elevou a potência para mais de 500 cv, com a ajuda do coletor de admissão do Cobra Jet. A suspensão agora usa coil-overs ajustáveis nos dois eixos e barras estabilizadoras ajustáveis. Rodas especiais de 18×9,5 polegadas calçam slicks. Por dentro, em vez do acabamento tradicional, há uma gaiola e um único Recaro.
Se isso lhe parece um carro de corrida, saiba que você não está sozinho. A ideia, de acordo com o MustangsDaily, era colocar o desempenho do Boss 302R de corrida em algo prático para o consumidor. No caso, um único consumidor por vez. A Ford está avaliando a demanda para uma produção limitada.
09/11/2012 - Será que a Ford vai matar o Mustang Boss em 2014?
25/10/2012 - Que tal um clone do Mustang Boss com 650 cv?
15/11/2011 - O Mustang 2013 continua igual, mas bem melhor
10/08/2011 - Mustang Boss 302S #001 dá de cara com o muro
Meio termo entre rua e pista?! Acho que não.
Ia fazer uma limpa nos Trackday´s, rs.
coil-overs, gaiola, um único banco recaro, pneus slicks………meio termo entre rua e pista?!?!
conta outra vai…kkkkkkkkkkkkkkk
De rua? Vai precisar de pelo menos um banquinho pra levar a patroa ao mercado…….
sem falar de pneus "de rua" e um sensor de estacionamento……porque com aquela asa ali o retrovisor interno e nada é a mesma coisa…..kkkkkkkkkkk
<img src="http://media.tumblr.com/tumblr_lvrjpgWoHQ1qe9d86.png">
Carro de rua… Claro…
Alguém me mostra alguma coisa, fora os faróis, que seja de rua ???
O parafusinho que segura a sai lateral…ahguhauaa
esse carro é mto F$####
Até onde eu sei, a pintura é liberada.
Hmmm… amarelo? Cuidado, Dona Ford, vão confundir sua joia com um Camaro Bumblebee… Porque não apresenta azul? Sempre foi a cor de corrida dos clássicos Fords… Ah, esse não é de corrida, é de rua ; )
Vai ver é homenagem ao Mustang do Parnelli Jones.
Mas o do Parnelli Jones era laranjão… e já ganhou uma edição especial laranja que,diga-se de passagem, é muito bonita e faz jus ao original.
<img src=http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/2005-2010-mustang-talk/59533d1232557063-what-origin-headlight-splitters-saleen-parnelli-jones2-1-.jpg>
De qq forma, o amarelo com faixas pretas caiu muito bem no Mustang. Mas já ficou marcado como padrão do Camaro…
É, amarelo… e no site da Ford americana eles anunciam cheio de orgulho "School bus yellow"
"School bus Yellow"… a Ford agora vai aderir aos nomes "engraçadinhos" que a Dodge usa nas cores dos seus carros? huahuahuhauhauhua
"A Ford está avaliando a demanda para uma produção limitada."
Bons tempos em que a única avaliação era o tamanho da vontade de oferecer o carro cada vez mais bacana, ahhh os 70's…
O mustang cada vez mais se mostra o melhor muscle da atual geraçao, desde o visual ate o respeito com o legado deixado pela geração clássica, sou fã, vi um GT novinho em folha ontem sem placa aqui em minha cidade.
ASTONISHING!!!
melhor muscle da geracao…Enquanto o Camaro na ondinha Transformes e o Dodge q ninguem nunca lembra
Skiegaard e Buga, na real, eu concordo com o Challenger, que ficou pesadão baseado na plataforma do 300c (e do Classe E de geração anterior). Mas o Camaro… Ali é osso duro de roer, pois o GM também é muito bom. O que eu não entendo é como a Chrysler, que lançou o Challenger POR ÚLTIMO, conseguiu deixar ele pior que o Camaro e o Mustang, mesmo com o Hemi.
Porque não é torque que alavanca as vendas e sim potência,coisa que “falta“ no Challenger
eu particularmente prefiro o Challenger ao Camaro ou Mustang, mas vendo somente pelo desempenho ou versoes certamente iria de Mustang, ja o Camaro nao entraria nem na lista de possibilidades. Q fiquem pros riquinhos loucos de SP
Mais um banco e fica perfeito, precisa mudar nada xD
Sobrealimentou, estragou!!!
Só eu curto uma coisa mais raiz, um aspro. Os muscle eram sempre aspro, tanto pista como os originais, muita gente sobrealimentava mas não era "de fabrica".
Outra que com um 5.0 supercharged não vai servir pra nada a não ser pra trackdays, categoria nenhuma aceitaria, e pra rua fica complicado.
EU NÃO VI SUPERCHARGER ALI……….
"O Boss 302 2013 foi aprimorado com um 5.0 sobrealimentado, o que elevou a potência para mais de 500 cv"
Mas olhando a foto realmente só parece um "Ram air", não tem polias e correias nem nada mas o texto diz outra coisa….sei la
Bom, desculpas a geral fui eu q li rapidamente e interpretei errado, prestando bem atencao o Boss 302 de rua que é sobrealimentado (o que nao deixa de estragar, e pra q outro 5.0 supercharged se ja tem o GT500), esse SX é menos potente e só tem o Cobra Jet, que é um air induction mesmo.
Desculpa galera!!
Não ligo de andar com um desses na rua
Eu ja fica bem feliz com um desses.
ninguem vai pedir carona,legal….
http://carros10.com/wp-content/uploads/Ford-Musta…
só eu lembrei desse carro quando vi esse boss?
maravilhoso
e claro que é um meio termo…
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