Depois de descobrir o segredo por trás da maneira como funcionam as marchas dos carros nos filmes, decidi pesquisar um pouco mais sobre o mundo mágico dos carros do cinema. Por exemplo: nos filmes de terror, por que os carros nunca pegam de primeira quando alguém está em perigo ou sendo perseguido por um psicopata ou lobisomem?
Felizmente eu estou aqui em Los Angeles, e esse lugar está transbordando de informações sobre a indústria do cinema. Tive bastante sorte e achei esse diagrama revelador.
Agora eu entendo. O sofisticado sistema MSP (Medidor de Situação de Perigo) acessa os níveis de stress do motorista e usa um conjunto de sensores externos para detectar se a pessoa se aproximou do carro gritando, correndo ou cambaleando, além de sensores de vibração, detectores de sangue e sensores de proximidade de ameaça.
Caso os sistemas identifiquem um certo nível mínimo de perigo, os 12V da bateria são enviados para uma série de resistores, reduzindo a voltagem até apenas o suficiente para fazer o motor de arranque girar sem dar a partida no motor.
É isso torna possíveis coisas como as que acontecem nesses dois comericiais quase idênticos, da Chevrolet e da Volkswagen:
Creio que isso explique tudo.






HAIOSHAIOSHAso boa..mas eu duvido alguem explicar como o Jason ou qualquer outro, consegue alcançar CAMINHANDO..pessoas que estão correndo/voando/detrem/avião/navio qualquer coisa assim!
Só há uma explicação:_<img src="http://www.csicon.org/wp-content/uploads/2012/02/Aliens-meme.jpg" alt="Aliens"/>
Sempre imaginei que ele corria pra car@#$% enquanto a câmera não tava nele e assim que focassem nele, ele simplesmente parava de correr e ia andando calmamente, infância confusa essa…
JET PACKS!! ~~woooosh!
<img src="http://thefutureofthings.com/upload/items_icons/Martin-Jet-Pack_large.jpg">
Uma questão interessante seria o porque que os carros SEMPRE explodem quando batem?
Mesmo capotamentos simples resultam em enormes bolas de fogo!
Sempre me perguntei isso…
mas pq as batidas quase sempre resultam em capotamentos??
mais catastrófica e portanto, vende melhor na indústria hollywoodiana.
E qualquer curvinha, mesmo devagar, o carro dá uma cantada de pneus?
Ou, melhor, o mocinho pode estar numa ferrari e o vilão num caminhão de lixo … o caminhão será mais rápido.
E se bater explode. Deve ser devido aos acabamentos internos feitos de nitroglicerina polimerizada.
Hey man!
Mas e as rampas? como carros conseguem pular outros carros? ou de prédio em prédio? uashuashau!!!
Abraço!
Essas coisas acontecem simplesmente porque é cinema …
Fico imaginando um filme de terror hoje em dia com carros atuais.
Smart key, partida em um botão, etc.
Ou muito azar ou uma força muito sobrenatural no carro.
Ou só muita fantasia no filme.
Agora pensem o seguinte…
Imaginem se nenhuma batida resultasse em capotamento? Se quando houvesse a super batida, todo mundo morresse? Se nunca houvesse imensas bolas de fogo? Se o Jason não conseguisse alcançar o carro? Se todo carro pegasse de primeira?
Enfim, qual seria a graça do filme?? As pessoas assistem aos filmes para fugir um pouco da realidade e são essas coisas que dão graça aos filmes, videogames… etc…
Mas que realmente o diagrama explica muita coisa… isso explica
Isso explica meu finado Passat 85 a álcool q demorava pra pegar, com a diferença q o MSP não era medidor de perigo, era medidor de pressa. Quanto mais apressado eu tava, mais ele demorava pra pegar.
Eu tinha esse problema em um Uno 1.5R que tive. Ele adorava me atrasar.
Uma vez assisti um filme sobre lobos comedores de gente que simplesmente comeram a ignição do carro (era um Jaguar conversível).
Eu me lembro do "Duro de Matar 4.0"… O moleque liga para a central BMW e o carro… liga!
Tb lembrei do DeLorean do Marty Mcfly de "De Volta Para o Futuro": ligou depois de uma cabeçada no volante.
O Corcel já ligou depois de um soco no painel.
Essa matéria vem da mesma lógica em que os pneus dos carros em filmes tem facilidade de "cantar", inclusive em estradas de terra. E que carros de polícia tem problemas sérios de estabilidade!
Carros de polícia tem sério problemas de estabilidade para que se atrasem e só cheguem a cena da ocorrência quando a luta ou tiroteio de quase meia hora termina.
Policiais tbm são ruins como pilotos, e tbm sofrem com as "fechadas" dos outros que vivem cortando suas frentes HAHAHAHHA
Os pneus usados em filmes são diagonais, mesmo quando em perfis ultrabaixos.
<img width="550" src="http://static.fjcdn.com/large/pictures/70/db/70db4f_1091984.jpg">
Não Jason Torchinsky ¬¬ Na verdade são relés temporizadores cujo tempo de retardo na ação é controlado pelo medidor de situação de perigo! (kkkkk)
Nesses filmes o carro não pega, a pessoa sai correndo desesperada e sem escorrega e cai eheheh.
os vilões manjam muito de mecânica e mexem embaixo do carro, sabotando o mesmo enquanto a vítima está em cena apavorada.
o que eu acho muito estranho em filmes, é que seja em perseguições ou corridas, os carros estão se acompanhando, até que alguém decidi pisar o acelerador até o fundo, ganhando distância, então o outro também pisa até o fundo e alcança rápido o próximo, e na ora de passar, os carros se alinham então a disputa é acirrada.
Seems legit!
Agora eu entendi porque os carros não pegam de primeira.
E eu achava que era só gasolina adulterada! ahahahahahaha
O engraçado que quando precisam acessar computadores é a mesma ideia, pode ser o computador de uma lan house ou então um computador de uma base militar com acesso ao disparo de bombas nucleares, sempre digitam a primeira senha errada, sempre no máximo na quarta tentativa dá certo, o que varia a dificuldade da senha são as chances da pessoa ser pega em flagrante…xD
Got a HEMI? hahahahahahahahahah… just as I thought!
alguém se lembra de olhos famintos com aquele caminhão que persegue o mocinho e a mocinha num (eu acho que é um chevrolet impala), minha teoria é o caminhão é um Rat Hod porque esta com a lataria zuada de ferrugem, mas o motor debaixo do capô deve ser um baita dum V8 envenenado até a alma!
rsrsrsrsrsrs!
vejam: http://totalcine.files.wordpress.com/2010/12/olho…