No ano passado, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) aplicou nada menos que 6.974.682 de multas em São Paulo. Quase sete milhões de multas numa única cidade. Já parou para pensar em quanto dinheiro essa “indústria” movimenta?
O valor mais conservador divulgado pela própria CET diz que essas infrações renderam aos cofres públicos R$ 528 milhões em 2010. Para a bancada de oposição na Câmara dos Vereadores, essa quantia chegou a R$ 556 milhões, e poderá alcançar R$ 638 milhões em 2011. Outros analistas acreditam que a arrecadação pode atingir os R$ 700 milhões no final do ano.
Trata-se de uma quantia maior que os orçamentos totais da maioria das cidades do Estado. Mais do que a prefeitura de São Paulo gasta com a remuneração de todos os profissionais da rede de ensino público fundamental. E se alguém aqui ficar feliz ao pensar que todo esse dinheiro será investido na infra-estrutura necessária para os automóveis, uma pergunta: já não pagamos IPVA exatamente para isso?
Um levantamento feito pelo pessoal do iCarros mostra que a multa mais aplicada em 2010 em São Paulo foi a relativa ao rodízio de veículos conforme o dia da semana. Mais de dois milhões de infrações desse tipo foram registradas, e renderam à CET cerca de R$ 266 milhões.
Para 2011, a expectativa de “lucro” é ainda maior, por alguns motivos: a redução nos limites de velocidade nas principais vias da cidade, e a implementação de câmeras para flagrar motoristas que desrespeitarem as faixas de pedestre.
O problema nos parece óbvio. Por mais que a CET arrecade uma verdadeira fortuna (e nem vamos entrar no mérito de para onde realmente vai esse dinheiro), nosso trânsito só piora. E só piora porque o problema não está na localização de semáforos, radares e na aplicação de multas: o problema é a cultura e o treinamento dos motoristas, principalmente aqueles que acabaram de adquirir seu primeiro carro.
Quanto a isso, nenhum investimento de milhões de reais parece estar sendo feito…
24 de Maio de 2013
Quanto o governo fatura com as multas em São Paulo?
Por - Leo Nishihata - 11 out, 2011 - 16:45
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Eu não ligaria p/ isso… Se no mínimo TODAS as ruas de São Paulo fossem um TAPETE.
Sempre disse isso!!! e concordo totalmente com nosso amigo Micheski… Imagine a economia com amortecedores Batentes e buchas de bandeija… Sem contar que minhas molas Eibach agradeceriam…
Com todas esteas verbas arrecadadas (IPVA, Multas, inspeções veiculares…) nossas ruas deveriam ser no mínimo um tapete, sem contar no investimento sobre o trânsito caótico em SP!!!
Aqui em Sp – Zona Oeste a coisa está feia… até as vias recém recapeadas me dão "nojo"!!! Não sei de que forma mais sou afavor de uma campanha para uma melhora orgente nestes quesitos!!!
Brasil o país dos impostos… Charretes… Vias esburacadas…
É só NINGUÉM pagar mais taxa nenhuma. Nada de IPVA, IPTU, multas e outras taxas. Quero ver eles apreenderem todos os carros de SP por estarem irregulares.
Pior né, vão colocar aonde???? AHHH… Na própria casa deles, esses filhos da ******** ladrões descarados, até um bebe consegue organizar as contas desse país, e milhões e milhões de pessoas que trabalham pro governo, não conseguem fazer nada, é uma hipocresia total esse país.
Verdade, fora os danos que as ruas já causam aos carros(suspensão, pneus furados e etc…) Chega a ser absurdo, qualquer coisa que eles queiram cobrar…
E não é só isso, tem que ser bem sinalizado, sem aquelas valetas horrorosas em cruzamentos que raspam até jipe, iluminação boa, lombadas DENTRO DA NORMA e não essas mal-feitas que ferram nossos freios, suspensões e nossas cabeças no forro do carro.
Outro problema é que as vias de SP são mal projetadas, ou nem sequer foram, talvez eram trilhas abertas por burros no passado. Cruzamentos sem visibilidade, faixas de acesso curtas, curvas com inclinação vertical ao contrário, etc. É como se tivessem montado várias armadilhas para a gente tomar multa.
Imagino como deve ter ficado o trânsito após as reduções dos limites de velocidade nas vias…
Amigo…voce nem imagina!!!Voce deve saber, que os limites daqui tem pelo menos 10 anos, e ai vc se acostuma com a velocidade, nossos carros vão evoluindo, mas nossa cidade arma essas armadilhas para gerar cada vez mais multas.!!!Todas as grandes e largas avenidas com limite de 60 Km/h..acredita?
Abç!
A mesma coisa na verdade. Durante o rush ninguém conseguia andar a 70 nas avenidas mesmo. Porém quando não há trânsito, tudo é um saco você tem que ficar de terceira por que se você colocar a quarta e bobear, passa dos 60km/h e te avisam cordialmente com um papelzinho com o logo da prefeitura em casa.
Dependendo do horário, fica na mesma…
O grande problema é na madruga, só tem vc e meia dúzia de veículos em uma via com 4 faixas e reta a perder de vista, a ex a radial leste, e vc tem q se arrastar p não tomar multa…
Imagina, aqui na cidade que moro, reduziram em vias que de jeito nenhum é tal velocidade, mas com qual intenção???? MULTA é claro. Sabe, é um absurdo este país, tudo, tudo, tudo errado.
E a arrecadação de multas deve OBRIGATORIAMENTE SER INVESTIDO NO VIÁRIO, EDUCAÇÃO DE TRANSITO, E AFINS…e alguem ja viu algum levantamento sobre isso?Alguem ja investigou a CET???Vou citar apenas UMA GRANDE IRREGULARIDADE.O codigo de transito é altamente aplicado com relação a multas..PUNINDO MOTORISTAS….MAS e as responsabilidades e deveres do Estado(prefeitura) com o transito?So pra exemplificar, TODAS AS LOMBADAS DE SÃO PAULO estão em desacordo com o CODIGO DE TRANSITO BRASILEIRO!..e aí???Fora buracos, semaforos apagados, tuneis escuros, segurança zero, faixas das vias apagadas….e aí…Alguem investiga a CET???
Mas e como vai ficar o desvio e verba para os senadores e outros políticos safados que merecem a pena de morte da maneira mais escrota possível?
Aqui é o país do povo mais rico do mundo mesmo, quem dizia que nós somos de terceiro ou segundo mundo, não nos visitou, para saber o tanto que nós pagamos para o nosso "prezado e amado" governo.
Foda. EU já morei uma época em São Paulo. Sofri com trânsito, violência, poluição, tudo. Não consegui encontrar motivo pra ficar por lá. Me desculpem os paulistanos, mas depois de ler essa matéria tenho certeza que quem mora lá sofre muito.
Entendo amigo, é uma pena. Mas nóis paulista somos legais. Exceto no trânsito, quando viramos filhos do capeta.
Mês passado eu ajudei… E o pior é que a pavimentação só piora também.
Rs nesse semestre ajudei umas 15x e ganhei 40 ptos na cnh
Este ano irá aumentar e muito com a "lei do pedestre". É um absurdo a quantidade de multas mas o que é mais absurdo é que o valor não é repassado em melhorias no transporte, tornando este sistema cada vez mais caótico.
sabe, o proprio pessoal do jalopnik poderia bolar uma ideia pra iniciar uma manifestação, alguma coisa tem que ser feita, cada vez mais com cameras(com intenção de multar), cada vez mais novas multas inuteis, cada vez mais leis que só benefeciam o governo, daqui a pouco, vamos voltar a andar a pé, pois caso você passe da primeira marcha em via de 80km seu carro será apreendido e você será preso por estar violando tudo o que o guarda que lhe parar quiser e não quiser…
Acho que o título e a matéria podiam ser mais abrangente como: Quanto o governo fatura com as multas no país?
Aqui em Porto Alegre a pouco tempo foi denunciada uma máfia da multa, tinha pessoas que nunca passaram pela a rua citada na notificação e recebiam a multa de excesso de velocidade ou por ultrapassar o sinal vermelho.
Sem falar na máfia das lombadas eletrônicas que foi denunciada por um jornal aqui da cidade.
Eu também gostaria, mas para isso teríamos que ir atrás de cada prefeitura e cada estado, e ficar uns seis meses só pesquisando isso. Seis meses sem conteúdo novo no site. Alguém topa?
Se as prefeituras, estados e federação adotassem o esquema de Governança corporativa, tudo isso estaria na web. Saberíamos quantas multas são aplicadas, quanto realmente é arrecadado e como é aplicado.
É isso mesmo. Arrecadação por impostos e onde são aplicados. Só assim isso poderia se chamar democracia.
Mas só tem gente anti-democrata no poder, eleitas por retardados e doente mentais.
Ou poderia ser uma matéria especial de final de ano. Nada muito grande, pode ser das maiores cidades de cada região do país. Ou a definição poderia ser por renda per capita (ou PIB) das cidades?
Sei que é inviável realizar um trabalho dos 26 estados + o DF, mas só foi uma sugestão.
Agora voltar para meu cantinho e permanecer quietinho até a próxima chamada, tranquilo?
heuhaeuahaeu que "presente de grego" de natal para os editores do JAlop não?
Eu topo.
nem precisa, dr. Google te mostra a corrupção descarada do país em meia hora de váaaarias cidades…
aqui vai sobre o esquema ilícito em radares eletrônicos de semáforo em Florianópolis: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/d…
Tenho certeza que todos aqui topariam, continuar essa merd* que o país está não tem mais como, peça ajuda dos leitores, eu mesmo ajudaria com informações e fotos da minha cidade.
Essa grana deveria ser voltada 90% para transporte público… a linha 4 amarela custo 3 bilhões de reais… o dinheiro das multas do ano passado já daria pra fazer 1/6 da obra….
Quando o Leo fala de educar os motoristas, estou muito com ele…. Um motorista no Brasil não pode ver uma rua mais lisinha e vazia que senta o pé… na rua onde moro tem uma descida, é uma rua totalmente residencial… não distante, várias pessoas descem a 50km/h, quando a velocidade é de no máximo 30. Eu sou terminantemente contra lombadas, as acho esteticamente feias, comprovadamente fazem aumentar o consumo de combustível (por causa da retomada de velocidade) e ainda destroem os carros… mas quando temos motoristas que não respeitam a velocidade, devo admitir que tem que por lombada na rua…
gosto muito de uma frase do pai de um amigo meu:
"A INTELIGÊNCIA DE UM POVO MEDE-SE PELO NÚMERO DE LOMBADAS EM SUA COMUNIDADE…"
sem mais.
como é nos USA?
Quem é que vai notar a falta de um ou dois milhõezinhos (sendo otimista) por mês, né?
Se ainda o resto fosse usado pra algo útil, a indignação até poderia ser um pouco menor.
"Vamos deixar nossas vias esburacadas e apertadas. Assim ninguém corre e criamos um mundo mais seguro. Quem tentar burlar uma vida segura, a gente multa!"
Eis a ideologia da CET, e não é apenas da de São Paulo não…
É só mais uma estatal que emprega petistas, esquerdistas e vagabundos afins, para arrecadar mais grana para os safados se divertirem.
No Rio de Janeiro é uma empresa privada que escolhe onde colocará os pardais, que faz o estudo prévio, com engenheiros dela, e fica com oitenta porcento do valor arrecadado com as multas.
Na verdade esse dinheiro é para manter uma empresa privada que paga viagens para o exterior para os membros das juntas de recursos.
Não é mexendo no bolso que dará jeito no transito É COLOCANDO NA CADEIA OS MAUS MOTORISTAS.
Domingo eu dirigia pela Linha Amarela quando passou ao lado um motorista sem camisa, sem cinto de segurança, bebendo uma skol, mas não tinha pardal.
Isso não é caso de pardal, é de cadeia!
<img src="http://1.bp.blogspot.com/_Sietc2bui1Y/SYdhdgSFhaI/AAAAAAAABgE/LGh11BPUdaE/s400/kowalski.jpg">
Sou favorável à campanha da desobediência civil, em que todos os donos de carros arranquem suas placas por um mês, para que, doendo no bolso deles, mudem de postura. Vamos despertar o kowalski presente em nosso espírito gearhead.
Tenho um amigo que trabalha na CET, em uma prefeitura do litoral. Todo ano, ao negociar o acordo coletivo, pra pedir aumento de salário, os caras "demonstram a intenção" de não multar, apenas orientar os motoristas, que a prefeitura aceita todas as reivindicações da categoria. Não precisa nem por em prática.
E vem cidadão aqui dizer que os motoristas merecem ser multados… Certo, infrações ocorrem a toda hora, mas ter multa como orçamento é abuso do poder de polícia.
Estatais…. pagam mau e só atraem vagabundos. Correios, Caixa… arrr
@ViuMaisRabos,
Cuidado ao falar, esse tipo de 'generalização' que você fez ofende quem não tem nada a ver com o problema.
Mas que o 'poder público' em noso país é corrupto nos mais variados graus, isso é mesmo, todos sabemos!
É isso aí, quero ver apreenderem todos os veículos do país.
Se o governo for tão ruim que apreendam os veículos, sem carros, sem produção de riqueza, sem dinheiro para pagar outros impostos.
No sábado acertei uma cratera na avenida Brasil, entrada para a Via Dutra. Fiquei com o carro com a roda amassada na Dutra, trocando pneu na viua, em um trecho sem acostamento
Não apareceu um reboque da concesionária Nova Dutra
Detalhe, a Avenida Brasil é administrada pela prefeitura que se orgulha de plantar palmeiras nas divisórias da pista, e a Dutra é cobradso um pedágio de quase dez reais.
No moneto em que acertei a cratera por pouco não tive meu carro arrastado por um caminhão que vinha a mais de cem quilometros
Como eu disse, estatais. Tudo que é controlado pelo governo, aprendam e uma vez, V8teiros, é uma
http://1.bp.blogspot.com/_9lWSjAz-Z7Y/TES7bO1-VqI…
Não é bem assim. As concessionárias de energia que foram privatizadas só oprimem o povo, enquanto a estatal paranaense COPEL as supera em muito!
Ou seja, é só o governo ter seriedade.
PS: não que os paranaenses sejam tão sérios, mas estão ligeiramente acima da média baixíssima do Brasil…
Cara, a Copel tem o valor de cobrança de energia mais alto do Brasil! Não diga asneiras!
No Rio de Janeiro a prefeitura já elabora o orçamento contando com o aumento do valor das multas de trânsito.
ISSO MOSTRA O FRACASSO DESTE SISTEMA QUE VISA ENRIQUECER ALGUNS POUCOS, POIS SE DESSE RESULTADO O VALOR DAS MULTAS TENDERIA A DIMINUIR, E NÃO AUMENTAR!
10 anos de Lulala, oi, Lulala, oi…
E viva Marx, por criar mentes brilhantes, que tem uma enorme capacidade de enriquecimento ilícito a curto prazo e negar o fato até a morte.
Sarcasmo: On
Infelizmente esse é o Brasil
Só um comentário que todos deveriam saber antes de falar qualquer coisa: a CET não lucra com multas. A arrecadação vai 100% para a prefeitura.
E outra, se eles aplicam tudo isso de multa, é pq só tem motorista ruim na rua!
Se tomou multa, é pq mereceu!
Assim como eu já tomei multas, pq mereci!
Gostaria de ver aonde você tirou essa informação,porque se for verdade isso,esse post vai acabar sendo um tapa na cara dos mulekes que reclamam dessa industria da multa,mas que não fazem questão alguma de respeitar as leis de trânsito .
Cara, parente da família que trabalha na CET. De acordo com ele, a renda da CET é basicamente de Zona Azul. O dinheiro das multas vai 100% pra prefeitura
A claro a CET muito boazinha trabalha de gratis pra todo mundo ki beleza!!!!
Até onde eu sei, o faturamento da CET é basicamente Zona Azul.
sim as multas devem ser aplicadas e os maus motoristas e infratores punidos, mas a questão aqui é o destino dessa verba gigante arrecadada…deveria ser bem aplicada, com muito planejamento.
Concordo plenamente.
Mas como tudo no Brasil é mal planejado (vide saúde e educação)…
Meu querido, o fato de um Uno Mile 1.0 levar uma multa por excesso de velocidade ao passar no radar a 3.200 Km/h (três mil e duzentos), mostra claramente que muitas dessas multas são editadas nas mãos de pessoas safadas. Preste bem atenção. Sistemas não erram. Nunca erram. Quando tem problema, simplesmente param de funcionar ou fazer um estrago daqueles. Portanto, isso passa por algum departamento escuso para fins nada santos.
Não digo que todos os casos de multa, porém, daquelas multas, onde o motorista que mora no sul, toma uma na Bahia, sem nunca ter saído de sua região.
Os buracos negros super gigantes, ou super massivos, com sua enorme gravidade, sustentam as galáxias, que, por sua vez, tem estrelas, e essas, com suas gravidades, sustam uma as outras numa rede celestial e gigantesca. Outras, abrigam até planetas, entre eles, a Terra, lar de seres muito idiotas.
~Tio Tonny. Direitos autorais assegurados.
Sistema não erra, equipamento pode errar sim.
Assim como já vi gente tomar multa pq uma moto passou a 150km/h do lado e a câmera pegou o carro.
E esse negócio de tomar multa em lugares que nunca foi, trata-se de clonagem da placa. Acho muito mais difícil alguém da CET escolher uma placa às cegas e aplicar uma multa descabida nela.
nunca de a faca e o queijo pra uma pessoa com má intensão, ainda mais se for politico..no caso de São Paulo Serra e Alkimin e PSDB..estão no poder há muito tempo, com certeza o dinheiro das multa, pedágioss e ipva não são usados para devidos fins, a verdade só vira quando sairem do poder, mas isso depende do povo
Não se esqueça dos pedágios, que vão pro bolso das CCR da vida e parte vai pro mesmo saco….
Com a nova lei da faixa de pedestre agora os marronzinhos adotaram uma nova tática aqui em São Paulo, nos cruzamentos complicados ao invés deles orientarem os carros que podem ou não avançar(para que ninguém fique no meio da rua e ferre com tudo) eles simplismente SE ESCONDEM atrás de um poste e multam tanto quem por ventura acaba parando em cima da faixa quanto os que estão no meio da rua pois o farou fechou E TB os que tentam avançar quando os pedestres ACHAM que devem atravessar……é deprimente
Isso deve ser gravado em HD e postado na internet. Duvido muito passar na grande mídia, mas o escândalo na internet será grande.
Estou providenciando uma Go-Pro. Serei um Hero.
Brasil: banque-o ou deixe-o.
FATO! melhor frase que define o país.
Vou-me. Cansei-me. Fui-me.
A verdade é que são aplicadas POUCAS multas
Todo dia vejo umas 10 infrações, ninguém respeita nada, a sinalização é simplesmente ignorada conforme a conveniência do motorista.
Os motoristas não conhecem os mais básicos princípios, como por exemplo, virar à esquerda.
Isso em SP porque nas outras cidades e capitais a coisa é bem pior, com índices de mortalidade por 100 mil muito piores.
Mas ñ vai ser R$1 bi de multas q vai educar o trânsito, e sim medidas educativas a longo prazo, mudando essa cultura de irresponsabilidade no trânsito q temos
1ª. Reforma nos testes e aumento de tempo de volante para autoescolas. Cansei de ver pattys com uma mão no volante e outra arrumando o cabelo, não dando seta e nem se importando em fechar outros motoristas. Não sou cotra SUV, até curto a ideia, mas vejo a desgraça ao misturar gente babaca com carro grande.
2ª. Multas mais caras sendo aplicadas conforme a gravidade da infração. Virar sem seta, passar sinal vermelho, fazer curva em local proibido etc.
Além dessa "Indústria de Multas" que todo mundo fala, tenho uma dúvida maior, nesses recentes acidentes em que "assassinos bêbados", atropelam e matam pessoas e pagam fianças de R$ 200 R$ 300 mil, pra onde teoricamente esse dinheiro vai ?
Obrigado
tenho essa curiosidade tbm…
Do Código de Processo Penal:
Artigo 336: O dinheiro ou objetos dados como fiança servirão ao pagamento das custas, da indenização do dano, da prestação pecuniária e da multa, se o réu for condenado.
Artigo 337: Se a fiança for declarada sem efeito ou passar em julgado sentença que houver absolvido o acusado ou declarada extinta a ação penal, o valor que a constituir, atualizado, será restituído sem desconto, salvo o disposto no parágrafo único do art. 336 deste Código.
Artigo 345: No caso de perda da fiança, o seu valor, deduzidas as custas e mais encargos a que o acusado estiver obrigado, será recolhido ao fundo penitenciário, na forma da lei.
Art. 346. No caso de quebramento de fiança, feitas as deduções previstas no art. 345 deste Código, o valor restante será recolhido ao fundo penitenciário, na forma da lei.
Isso na lei. Na realidade, tudo para o bolso do governo, para financiar mais corrupção.
é f*da mesmo…nunca morei aí em sampa, mas já estive aí…deve ser melhor andar de taxi pra nao se incomodar…
"já não pagamos IPVA exatamente para isso?"
Ledo engano. Todo valor que o Estado ou cada ente estatal (União, Estados-membro, Municípios, Distrito Federal e Territórios) arrecada pelos impostos vai ao seu CU (Caixa Único). Não existe obrigação da Administração Pública em gastar o valor arrecadado com o IPVA em trânsito. O mesmo ocorre com o IR, IPI, ICMS e outros.
A destinação do valor das multas é prevista no Código de Trânsito:
Artigo 320: A receita arrecadada com a cobrança das multas de trânsito será aplicada, exclusivamente, em sinalização, engenharia de tráfego, de campo, policiamento, fiscalização e educação de trânsito.
Se investissem mais de quinhentos milhões de reais por ano no trânsito da cidade de São Paulo… A cidade seria referência mundial de transporte urbano.
Foi a maneira mais sutil que já vi de afirmar que o Estado arrecada o dinheiro dos nossos impostos e enfia no…
Em Belo Horizonte, a BHTRANS é quem aplica multas… Ela é uma empresa privada, que visa lucro… O STJ já decidiu que, por isso, ela é incompentente para ter poder de polícia e aplicar multas.
Ajuizei ação pedindo para anular as minhas multas. Todas que tive foram por infrações auferidas por radares instalados pela BHTRANS logo depois que o STJ decidiu sua incompetência para multar.
Não vão achando que essas empresas são santas (e que os motoristas são maus).
Coisas de PSDB. Privatiza até a multa, e recebe por fora, direto no caixa 2.
Se essa política fosse limitada a um partido…
É que cada "quadrilha" tem seu modus operandi particular.
E o pior: A BHTRANS repassava ou repassa parte do valor da multa por infração auferida por radar à empresa que ganhou a licitação para instalar o radar.
Até o mais ingênuo desconfiaria.
hahah essa foto é na porta to meu antigo colegio
la os amarelinhos fazem a festa!
Dante Alighieri
A indústria das multas só lucra muito pq tem muitos "clientes". Se todo mundo parasse de furar o rodízio, de andar acima do limite e de estacionar em locais errados, não teríamos a chamada "indústria da multa". Só aqui no Brasil recriminar aqueles que estão punindo os infratores ao invés de se asssustar com a quantidade de infratores é algo lógico.
A empresa mista, (com acionistas, que recebem dividendos ao final do ano, etc) travestida de órgão publico e que supostamente gerencia o trânsito de SP tem outros interesses que não os da cidade.
A arrecadação forçada via multas e via zona azul, são parte de uma máquina destinada a exploração comercial do gerenciamento do trânsito e que atende os lobbies das placas, da publicidade, radares, semáforos e por aí vai. Para certificar-se basta uma visita ao site da empresa, item transparência para conhecer seu estatuto, gastos, conselho administrativo etc
1-.A cidade teve há quase 10 anos seus limites de velocidade irresponsavelmente elevados em vias inapropriadas para 70 e 80Km. sem que essa empresa se preocupasse com as consequencias, inclusive como fator contribuinte para acidentes fatais. Agora, de maneira enganosa procura se isentar que qualquer responsabilidade e corrige parcialmente esse limites (60 Km na Paulista p. ex. continua elevado).justificando a necessidade de aumentar a segurança e padronização das velociades. Quem estabeleceu esses limites anteriores?
2- Entope a cidade com placas, inclusive com trocas suspeitas, sem observar o principio da Suficiência estabelecido pelo Denatran, mas atende o lobby das placas e seus comissionados.
3- Faz campanhas publicitárias idiotizantes, com direito a filminhos tolos como foi o dos motoqueiros. Torra-se dinheiro publico e campanhas falaciosas de alco custo e baixissimos resultados, faixas, palhaços, muita mídia paga e outras firulas, sem o menor constrangimento.
4- Um exemplo tirado da cartola do circo de ilusões promovido por essa empresa mista: a irresponsável campanha, mais uma vez sem se preocupar com as consequências de não preparar pedestres e motoristas (só ameaça de multa não resolve) Estenda o bracinho, mexa a mãozinha e ganhe um atropelamento – Já sumiu? Colocam o pedestre de bucha de canhão, e tudo bem, pois além de incompetentes são irresponsáveis.
5- Via mídia amestrada, a empresa mista estimula o desentendimento dos grupos potencialmente conflitantes que compõem o transito de SP, colocando-os sempre que possível em condição de confrontação. Sendo que só com um mínimo consenso entre os mesmos, pode-se tentar melhorar o trânsito SP.
6- A tentativa do Ver Adilson Amadeu de abrir uma CPI para investigar a caixa-preta dessa empresa foi bloqueada pela tropa de choque do prefeito.
E por aí vai o circo de ilusões promovido por essa empresa mista que tem muito mais "outros interesses" que não os da cidade. Esse "buraco" é muito maior que o cidadão desavisado pode imaginar.
O motorista que não circula em período de rodízio, não excede os limites de velocidade e não desrespeitam as outras dezenas de regras do código de trânsito, não tomam multas.
Quer boicotar a prefeitura? Anda direito.
Engraçado que as pessoas que mais reclamam da tal indústria da multa são as que mais tomam multas. Como disse o autor, "não entrando no mérito do destino do dinheiro", nenhuma multa (salvo um erro ou corrupção, o que não está sendo tratado aqui) é dada para o motorista que anda na linha. E se pisar fora da linha, paga a multa e assume que fez merda logo.
-1
Quem nos dera se fosse tão simples assim, meu caro..
Já está mais que comprovado que há uma indústria da multa…
O problema é que a arrecadação dessa empresa mista travestida de órgão publico e que supostamente gerencia o trânsito SP, não é para melhorar o trânsito da cidade, é para pagar/manter os lobbies das placas, publicidade, radares, lombadas eletrônicas, outras firulas e seus comissionados. Pobre cidade rica, cheia de ratos e lobbies, ou quadrilhas?
Tinha contato com uma turma a onde um deles era candidato a politico em SP e conversando com ele, ele me disse que o pessoal da CET ganha muito mal (isso eu não sei) e que ele eleito instituiria um premio de produtividade… % das multas emitidas (affff) .
Nunca mais vi o cara mas fico feliz que ele nao tenha ganhado !!!
Para saber o salário de todos, basta entrar no site da empresa mista e buscar na área de informações.
O pessoal de Médio e baixo escalão ganha mal, agora os cabidaços e entorno ganham bem.
Premio ou similar, de produtividade (multas) já teve. Situação atual desconheço.
Grizzi:
Como a empresa é mista, fala em aumentar arrecadação/lucros, inclusive deve melhorar a cotação de sua ações na bolsa.
Veja no site da mesma o que se gasta com publicidade em radios e jornais convencionais e misteriosos. Custo de renovação do website, produção de filmecos como dos motoqueiros e por aí vai o dinheiro também de quem não comete infração de trânsito. Veja no estatuto os objetivos da empresa mista. Está bem claro a exploração comercial para o suposto gerenciamento do trânsito. Essa empresa é um circo de ilusões, que vive tirando mágicas da cartola, tudo muito bem pago pela cidade.
Tinha contato com uma turma a onde um deles era candidato a politico em SP e conversando com ele, ele me disse que o pessoal da CET ganha muito mal (isso eu não sei) e que ele eleito instituiria um premio de produtividade… % das multas emitidas (affff) .
tomei uma com a redução de limite…
Hoje o GPS funciona quase como um co-piloto… é muito difícil manter um carro a 60km/h sem ficar só olhando pro velocímetro, em quarta marcha…. Qualquer carro de hoje em dia atinge essa velocidade com facilidade e sem roncar muito…
Na Roberto Marinho, avenida que deve ter 4 ou 5 faixas, larga, longa com bastante espaço entre os faróis e dependendo do contra-fluxo bem tranquila eu devo olhar pro velocimetro pelo menos umas 30x para um trecho de uns 2km
É isso ai vamos protestar, vamos ser corretos no trânsito e não dar um centavo em multas para o governo. Já faz mais de dez anos o novo código de trânsito e esses infratores idiotas continuam ceifando e aleijando vidas, mesmo assim querem achar um dispositivo legal uma brecha na lei, quaquer desculpa para não serem punidos. Vão toma no c.
Em curitiba o Tribunal de Justiça do Paraná decidiu declarar inconstitucional o inciso XV da lei organica municipal que dava poderes ao municipio de aplicar multas de transito e dispor sobre a arrecadação. http://www.parana-online.com.br/editoria/cidades/…
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Nem incompetente, nem conivente, profissional honesto não resiste:
LUIZ CÉLIO BOTTURA É DEMITIDO DA CET POR CRITICAR A EMPRESA.
Ex-ombudsman da CET afirma que foi demitido por criticar demais o sistema adotado pela companhia, ficou apenas 4 meses no cargo.
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INDUSTRIA DAS PLACAS:
Kassab e CET serão investigados sobre gastos com excessivas trocas de placas de trânsito em São Paulo.
Já enrolado judicialmente com o Escândalo da Controlar (a renovação de um contrato, sem licitação, para uma questionável inspeção veicular sobre emissão de gases), o prefeito paulistano Gilberto Kassab será alvo de outra investigação tocada a mando de seus opositores e inimigos. O Ministério Público já apura indícios de gastos desnecessários e exorbitantes para a troca de placas de sinalização no município de São Paulo. alertatotal.net
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