Você acha que foram os pilotos que pisaram fundo de verdade no Targa Trophy? E quem você acha que tirou as fotos? Foram os fotógrafos que tinham que ir rápido o bastante para passar os competidores durante o evento.

Já dissemos anteriormente que estamos cansados da máquina de marketing em volta de Danica Patrick. Mesmo assim, ainda há uma pergunta importante – será que ela é capaz de vencer? Leighton Irwin do The Garage Blog diz que a resposta deve vir neste ano.

Levou 45 minutos para retirar Dustin Moholland de seu Subaru WRX modificado depois que ele o bateu contra um poste telefônico a 160 km/h. Dustin sobreviveu, o que é impressionante, mas o carro já era e seus amigos estão surpresos por isso não ter acontecido antes.

Os organizadores por trás do Grande Prêmio dos EUA revelaram hoje o primeiro diagrama de um novo circuito de 5.5 km em Central Texas, com 30 curvas, 40 metros de mudança de elevação, uma reta de 1.2 km e um formato geral que se parece com uma enceradeira, ou um microscópio.

Ralis e arrancadas são emocionantes, mas nada se compara à adrenalina de dois objetos velozes disputando o mesmo espaço físico. E isso nos traz à pergunta do dia: qual é a melhor ultrapassagem que você já viu?

A ultrapassagem mais impressionante na história do automobilismo não é a de Villeneuve brigando pelo segundo lugar com René Arnoux no GP da França de 1979, ou Piquet passando Senna pelo lado de fora da em 1986. É este canadense literalmente saltando à frente de um oponente passando por cima dele em pleno pulo. Sensacional.

Denislav Shishev é um búlgaro de 18 que provavelmente faz mas coisas antes do café da manhã que você em uma semana inteira. Em 2009 ele pegou um BMW M Coupe batido e nele instalou um motor BMW V10 de 530 cv. Agora corre profissionalmente.

Por cerca de US$ 150.000, você pode comprar o Fórmula 1 que Sakon Yamamoto usou pela Super Aguri em 2006, sem o motor, e estacioná-lo em sua garagem (ou na sala de estar). Pense bem, é muito mais barato que um Lotus Exos.

Sir Stirling Moss bateu seu Porsche RS Spyder 61 de 1,7 milhão de dólares durante as voltas de aquecimento no Monterey Reunion. Moss está fora dos eventos do final de semana, mas fisicamente bem. Puto, mas bem.

Não há como esquecer Miss Linda Vaughn, que se transformou de colírio a corredora do SCCA depois de passar pela escola de pilotagem de Bob Bondurant. 

Você sabe que está diante de uma verdadeira Ferrari de corrida quando até mesmo as lanternas traseiras saem de cena para dar lugar a respiros extras.

A distância cultural e até o preconceito jogam contra as corridas de dragsters por aqui. Vistas bem de perto, elas se mostram uma das coisas mais inspiradoras sobre rodas. Chuck Squatriglia do Wired.com recentemente falou sobre as arrancadas Top Fuel - o ponto máximo deste esporte. Eis a primeira parte:

Nós já adoramos o White Zombie uma vez. É um Datsun 1200 1972 elétrico pelo qual ficamos realmente apaixonados depois de vê-lo ensinar um Nissan GT-R como é que se faz um quarto de milha em 10,4 segundos. Santa eletricidade, Batman!

Usar um carro da Formula 3000 em uma subida de montanha é loucura. Não acredita? Veja o vídeo a seguir e concorde que caso isso fosse um joguinho, a dificuldade estaria no Ultra Hard.

Esta competição de carrinhos elétricos é bem simples: pegue qualquer carrinho elétrico do tipo Power Wheels, o modifique e ponha para correr. O resultado de tudo isso são verdadeiras gambiarras elétricas sobre rodas, com qualidade duvidosa, segurança questionável e muita diversão. É a categoria perfeita para quem gosta de tirar o máximo de máquinas mínimas.