No renascimento dos muscle cars ocorrido nos últimos anos, as carrocerias engordaram um pouco, mas as silhuetas ainda estão ali - o mesmo podemos dizer dos V8 com ao menos cinco litros sob o capô, hoje com injeção multiponto. O que realmente foi extinto na nova onda foram os cromos. De presença outrora obrigatória em parachoques, frisos e molduras feitos de ferro, inox e alumínio; hoje, são quase um ícone do passado.

Agora, podemos dizer que nem isso escapou de ser resgatado. A norte-americana Retro USA criou uma série de acessórios para os novos Challenger, Mustang e Camaro, para quem quer deixar o retrô ainda mais retrô. Algumas coisas são bacanas, outras nem tanto. Confira.

Uma Volkswagen Variant se tornou o novo objeto de desejo de milhares de colecionadores de carrinhos de ferro da Hot Wheels, produzidos no Brasil pela Mattel. A Variant foi a escolhida para ganhar uma versão exclusiva para a 4ª Convenção Nacional de Colecionadores Hot Wheels, que acontece em 2011.

O novo Camaro pode ser retrô-kitsch, pretensioso e cheio de plástico duro. Pode até não ter a mesma magia do modelo original. Mas uma coisa é certa: não precisava avacalhar. Cortesia da 313 Motoring, na estrada 8 Mile, Michigan.

Pessoas detonando carros alugados não são novidade, mas até para isso existem limites. Especialmente se você estiver tentando saltar sobre trilhos de trem em um Camaro SS 2010 alugado. Isso não vai prestar...

É a tradução do nome do temido imperador romano Nero. George Lucas não escolheu a cor do uniforme de Darth Vader à toa. De difícil polimento, evidencia qualquer sujeira e esquenta o habitáculo como nenhuma outra cor. Mas ainda assim, o sinistro e elegante preto é um dos tons favoritos dos entusiastas automotivos.

Nas fotos que veremos a seguir, relembraremos o por quê.

Dezesseis cilindros, quatro turbos, dez radiadores, 1001 cavalos, 1,7 milhão de dólares. Os números superlativos do Veyron podem representar o supra-sumo da performance para a maior parte das pessoas, mas não para os donos dos carros que veremos neste post. Para eles, a conversa apenas começa com 1000 cavalos. E vai muito, muito além disso.

Ah, um pequeno detalhe: são carros totalmente legalizados nas ruas dos países onde circulam.

A GM acaba de confirmar a informação de que um de seus mais emblemáticos esportivos começa a ser vendido no país nos próximos meses. E o que é melhor: ele vem com motor V8!

Essa imagem do que deve ser o maior supercharger já instalado em um carro é real e não tem nenhuma manipulação. Saudamos esses gearheads geniais logo abaixo.

Talvez você já tenha baixado o torrent do programa desta semana - com Rubens Barrichello marcando seu tempo na pista de testes. Se não baixou, aqui está o programa no YouTube, como havíamos prometido.

Quando vimos pela primeira vez o The Firebreather, o carro que a Classic Design Concepts construiu sob encomenda da Exxodus Pictures para seu novo filme de Sci-Fi Jinn, a primeira coisa que pensamos foi: “uma interpretação moderna de um Firebird! Legal!” Na realidade ele é ainda melhor... e bem mais rápido.

Peso mal distribuído. Robustez mecânica. Motor V8 com litragem ao menos duas vezes maior que 99% dos europeus. Um massivo eixo rígido traseiro. Muito torque. Pouca autonomia. Estilo agressivo e não necessariamente funcional.

A receita do crime é exatamente a mesma. Mas sabe-se lá por quê, alguém resolveu inventar uma sub-categoria que transformou o unido mundo anabolizado dos muscle cars em uma grande confusão categórica. Vocês vão descobrir quem é a figura. E eu estou fora dessa ditadura.

Sessenta e seis. Este é o nome do novo carro da Rossi Motor Company. O SixtySix, apresentado na feira Eyes on Detroit Design neste final de semana é um Corvette C6 vestido de Stingray dos anos 1960, com um pouco da própria personalidade da Rossi. O que isso significa? Um carro tipicamente americano.

Trance, pop e... um gênero sem nome. É o que vocês irão ouvir hoje na Jalop FM, acompanhado sempre de um barulhento e espalhafatoso muscle car! Ford Mustang, Dodge Challenger, Chevy Camaro, Ford Falcon XB... é só escolher a chave, a trilha sonora, e descer o pedal ao metal! 

Quando o assunto Barracuda surge no ar, pensamos de maneira quase instantânea no monstruoso Hemi Cuda: 7 litros de puro músculo de Detroit, 425 cavalos declarados, e a plataforma mais sofisticada da Chrysler na época - conhecida como E-body.

Contudo, o peixe malvado possui um irmão mais novo que é tão - ou mais - malvado quanto o halterofilista de sete litros. Com escapes laterais, um motor small block de 340 polegadas que até hoje é referência em performance, e uma suspensão calibrada para o manejo em curvas velozes; o Cuda AAR é o diabo underground da Mopar. Foi feito para quem vai além de simplesmente acelerar de um semáforo ao outro.

O fim de um relacionamento é sempre difícil. Mas pode ficar mais fácil quando há um grande carro te esperando no outro lado. Deixando a Lamborghini do Richard Jordan de lado, aqui estão os dez carros sugeridos por nossos leitores para comprar depois de terminar um relacionamento.