Alguns tiveram produção em série limitada. Outros, lotaram pátios de fábricas às dezenas de milhares de unidades, em seus dias de glória. Em comum? Hoje, são vítimas de um misterioso sumiço de circulação, fazendo de suas aparições algo tão raro quanto cabeças de bacalhau ou o estádio do Corinthians. Dificuldade de manutenção, desvalorização extrema, qualquer que seja o motivo, o ponto é que eles sumiram. Lembremos alguns destes pobres abduzidos.

Já mostraram isso no Top Gear, mas se você não acreditou ou nem percebeu, nós temos a foto do comunicado oficial. Para quem não viu o episódio, clique na foto para vê-la por inteiro e procure algo estranho nela...

Muita expectativa de crescer, apostando num segmento nunca antes explorado no Brasil, com um veículo que não é barato. Essa é a expectativa da Citroën com o Aircross, um C3 Picasso com visual descolado, off-road e meio estranho. Você compraria um?

Pablo Picasso é reconhecido por sua estética inovadora e cubista, mas e se ele fosse o responsável pelo design de um carro? Provavelmente sairia algo parecido com a criação de Andy Saunders: o Picasso’s Citroën. Saunders acha que o artista espanhol preferiria sua obra de arte a uma minivan Citroën Picasso de verdade, e nós concordamos com ele.

O Citroën C4 VTR chegou ao mercado nacional em 2006, importado da França. Com visual ousado, excelente construção, bom desempenho e lista de equipamentos recheada, ele logo conquistou muitos fãs. Mas, com apenas três anos de mercado, o modelo acabou virando história e, por pouco, não se torna um mico por aqui.

Quem tem obsessão por carros sempre quis ter na garagem um transformers, um carro que, nas horas vagas, vira robô. O único modelo a venda no Brasil com esta característica, pelo menos no comercial de TV, é o Citroën C4 hatch. Então vem a dúvida: compro um 1.6 16V ou um 2.0 16V?

Citroëns, Formulas Renault e Ferraris foram apenas alguns dos carros correndo da edição deste ano do Autodrome Heritage Festival, no Autodrome de Montlhéry.
[via SpiritedDrive]

Até mesmo os CEOs precisam abandonar seus jatinhos particulares e cair na estrada às vezes. Nossos leitores ajudaram a eleger os dez carros mais adequados a quem precisa conviver com a fartura de poder e dinheiro.

Em desafio organizado na etapa portuguesa do mundial de rali, Kimi Raikkonnen e Ken Block cruzam a linha de chegada com poucos centímetros de diferença.

A Citroën divulgou nesta terça-feira as primeiras imagens e informações oficiais da nova geração do C4. Para a alegria de muitos e para a tristeza de vários, o modelo sofreu uma profunda alteração estilística.

Atualmente, os carros do WRC usam motores 2.0 turbo, mas esta especificação vai mudar ano que vem. As novas regras, que visam uma redução de custos, estipulam um motor 1.6 turbo. A potência deve diminuir, mas como é possível ver no vídeo a seguir, as fotos e vídeos dos carros desafiando a gravidade vão continuar.

Colocar o Citroën Revolte Concept a apenas 100 metros de um Citroën DS 23 é realmente um caso de péssima distribuição de espaço, quase humilhação. Só torna fotografias passíveis de comparação, como essa, mais fáceis de serem tiradas.

Ver um Citroën DS pela primeira vez é como perceber que você está em um sonho que pode controlar. Estonteante. Esse aqui está pronto para a decolagem.

O mercado chinês emergente gosta e compra sedãs de luxo. A Citroën irá testar a receptividade desses consumidores com o conceito Metropolis, um sedã de grande porte que será apresentado formalmente no Salão de Xangai, em maio.