O Ford GT40 MKII com motor 427 pilotado pela dupla Hill/Muir mostra seu escapamento a uma Ferrari 330 P3 e deixa suas pegadas numa largada clássica em Spa-Francorchamps. [via Spirited Drive]

Esse é provavelmente o tipo de lista mais manjado da história da internet. Então por que repetir? Porque com uma certa frequência ela muda justamente em seu lugar mais importante, o topo. Menos de dois meses atrás, uma versão (ainda mais) especial do Veyron assumiu a ponta, mas o segundo colocado já avisou que vai tentar recuperar a primazia do recorde. Quer dar uma olhada nos candidatos que ele terá de superar novamente? Vamos lá:

Quem gosta de disputar campeonatos virtuais em simuladores de corrida vai adorar o Ferrari Virtual Academy, disponível a partir de 9 de setembro para download. Além de correr nos circuitos de Fiorano, Mugello e Nürburgring com uma F10, você participará de um desafio mundial, em busca de um prêmio realmente recompensador.

Estes são os coletores de escape da Ferrari 312, o F1 da equipe entre 1966 e 1969. Como os esforços da Ferrari estavam voltados a Le Mans ele não foi um carro muito bom: venceu apenas três das 52 corridas que disputou. Como se isso fizesse alguma diferença.

Ei, não esqueçam: é amanhã às 9 da manhã na telinha, hein! Enquanto não chega a hora da corrida no autódromo mais desafiador da Fórmula 1 atual, que tal revermos alguns dos momentos mais marcantes da história do circuito? Ultrapassagens quase impossíveis, acidentes trágicos, duelos memoráveis. Vamos plugar aquele videocassete, bater a poeira e rebobinar alguns VHS...

A Ferrari finalmente decidiu fazer um recall da 458 Italia depois de pelo menos quatro incêndios em três meses, segundo uma carta recebida por um proprietário. A Ferrari aparentemente identificou a causa como sendo um problema de projeto, ao invés de seus donos.

O recente surto de incêndios em Ferraris 458 Italia é algo no mínimo curioso, e dominou as últimas notícias sobre o carro. Aqui está uma foto de uma livre das chamas, só para o caso de você ter esquecido. É uma beleza, não? [Foto: RGT3]

Caso você ainda não esteja fixxurado pela Ferrari FXX, tente resistir à esse trio de beleza bruta alinhado e pronto para a ação. Preciso de um minuto sozinho agora.

A Ferrari Enzo biturbo que mostramos aqui outro dia chegou ao deserto de sal de Bonneville ontem e, como você pode ver, soa tão bem quanto aparenta. Logo mais vamos descobrir o que mais de 1000 cavalos e um nariz de avião podem fazer em quilômetros de espaço aberto.  

Nos últimos três meses, a cada dez dias uma Ferrari 458 Itália é destruída. Essa aí é a primeira vítima na terra do Tio Sam, mas com certeza não é a primeira a pegar fogo. Deprimente.

O estúdio de design eternizado pelas mais belas Ferraris materializa a busca pelo equilíbrio perfeito entre forma e função. A seguir, nossas sete obras preferidas com essa assinatura.  

Quase duas temporadas na F1 se passaram, mas o escândalo do acidente proposital causado por Nelsinho Piquet, no GP de Cingapura de 2008, ainda arde na memória do brasileiro como ferida em carne viva. Crucificado por pilotos, dirigentes, jornalistas e torcedores, Nelson Ângelo teve de sair pela porta dos fundos da categoria, em uma posição constrangedora e quase sem esperanças no automobilismo.

Mas ele deu a volta por cima - como pessoa e atrás do volante. Estreando no último final de semana na americana Nationwide Series, uma espécie de 2ª divisão da NASCAR, ele terminou a prova no autódromo de Watkins Glen na sétima colocação. O amadurecimento mostra-se também em suas idéias. Em entrevista à Istoé, Piquet dá a sua opinião sobre a manobra de Massa no GP da Alemanha, e abre ao público alguns dos podres da Fórmula 1  - que até então, apenas podíamos especular.

Você sabe que está diante de uma verdadeira Ferrari de corrida quando até mesmo as lanternas traseiras saem de cena para dar lugar a respiros extras.

Direto da seção encontros entre Gizmodo e Jalopnik, vem este impressionante simulador de automóveis que usa um braço robótico para transmitir toda a sensação de movimento do carro, ao invés dos simples solavancos no volante.

Esse vídeo dá uma geral bem mais próxima no Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition (ufa!), feito pela Thrustmaster, nosso mais recente sonho de consumo doméstico.