Aerodinâmica é um assunto importante quando falamos de carro e velocidade, certo? Sabemos que empresas investem milhões em estudos em túneis de vento e programas como o CFD (Computational Fluid Dynamics) para melhorar os projetos de carroceria. É por isso que hoje temos tantos carros como o Nissan Cube, o Novo Uno e o Kia Soul... espera, tem algo errado aí!

Sim, nós temos tenores! Ou será que... tivemos? O mercado brasileiro vive três décadas de um estado de lobotomia quatro-cilíndrica - que garante menor consumo de combustível, simplicidade de fabricação, e... uma vida muito mais chata em termos de entusiasmo automobilístico. Isso porque, devido à características de pulsação e comprimento de onda, os motores quatro cilindros soam todos muito parecidos.

Então, lembremos o passado, e as ousadas tentativas de se quebrar o império dos quatro cilindros no Brasil - a última tentativa inclusive, foi bem recente. Um brinde aos roncos mais diferentes e empolgantes que a nossa indústria já botou nas ruas!

Mais ou menos como o Indiana Jones, o Stilo buscou a arca perdida (topo do segmento), mas acabou no templo da perdição. Atualmente, está na última cruzada, rumo ao reino da caveira de cristal (o fim). A situação do hatch médio da Fiat é realmente estranha, curiosa e feia. Entenda.

Nem sempre quem é casado e tem filhos pode levar a família (e a tralha das crianças) num veículo com visual e desempenho esportivos. Será que o novo Idea Sporting chega perto de cumprir a promessa?

Aqui está um ranking que nós não gostaríamos que existisse. Um top 10 dos preferidos da bandidagem, os veículos mais visados e roubados no primeiro semestre de 2010.

Esta é uma foto do lendário piloto/projetista/construtor Carlo Abarth sentado com um monte de maçãs em frente aos Abarth-Fiat que ele criou. Não sabemos qual o contexto desta foto, mas também nem precisamos.

O esperado não demorou e já aconteceu. Palio, Siena, Palio Weekend e Strada já saem da fábrica da Fiat em Betim (MG) com os novos motores E.TorQ. A troca debaixo do capô tornou toda a família mais divertida de guiar. A nova versão Essence também faz a sua estréia, enquanto a Sporting ficou para depois.

Depois de uma recatada – considerando o histórico da marca – versão Esseesse de 157 cavalos e poucas remodelações estéticas, a Abarth resolveu acionar os maçaricos e prepara uma nova e mais violenta versão do Cinquecento. Um modelo único, totalmente mexido e sensacional. Até o nome Fiat 500 Abarth Speedster soa rápido.

A Fiat já está vendendo a linha 2011 do Doblò. Pelo menos é o que diz o site da marca. O visual do modelo continua o mesmo, assim como o excelente espaço interno, mas o motor 1.8 8V da Powertrain deu lugar ao recém lançado propulsor 1.8 16V E.torQ. Testes com o Doblò 1.9 16V falharam.

O Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil) revelou quais são os carros com os melhores índices de reparabilidade do mercado nacional. Entre os 12 segmentos avaliados, três marcas dominaram a disputa. Confira se o seu veículo aperta o bolso na hora de visitar a oficina.

A Fiat lançou nesta quarta-feira (30), em Campo Largo (PR), a linha 2011 do Punto. Sem mudanças estéticas relevantes, o destaque fica mesmo por conta da estréia oficial dos novos (e esperados) motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V. O câmbio automatizado Dualogic também é novidade para o modelo.

Com o sucesso de vendas de suas versões apimentadas do Punto e do 500, a Abarth pretende expandir sua atuação no segmento de esportivos e isso inclui a produção de kits para mais Fiats e até alguns modelos Alfa Romeo, além de um carro próprio com a marca do escorpião.

A Fiat está preparando uma série de novidades para a linha 2011 do Idea. A marca italiana sabe que, no segmento de minivans compactas, seu veículo não pode ficar em terceiro, atrás de Fit e Meriva. Por isso, as mudanças serão grandes.

A internet é uma das ferramentas mais interessantes já inventadas. Ao mesmo tempo em que ela colabora com tudo e com todos, ela também pode “puxar o tapete” de qualquer um. E foi exatamente o que aconteceu com o site da Fiat, que revelou, sem querer, por alguns minutos, os preços do Punto 2011.

A Fiat acaba de lançar a linha 2011 do Palio Fire Economy, que ainda mantém a carroceria da terceira geração do modelo. Para distanciá-lo do recém lançado Uno, a marca fez pequenas alterações para tornar a versão mais barata da família Palio ainda mais atrativa.