Pode ser um dos que ele fez em parceria com a Ford, como o AC Cobra ou todo o leque de Mustang Shelby. Ou então os vários projetos em que ele trabalhou para a Dodge, como os Omni Shleby GLH e GLHS. Tem até associação com a GM no Series 1, o único feito por Carroll desde o início, a partir de uma folha em branco. Qual você prefere?
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O resultado do post anterior: Cobras e Mustangs GT 350 na linha de montagem da Shelby.
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Provavelmente não existe ninguém melhor que Carroll Shelby para falar de Carroll Shelby. Melhor ainda, o Carroll Shelby de 1965. Este vídeo, Shelby Goes Racing With Ford, tem cenas antigas fantásticas de Shelby falando sobre seus primeiros projetos, e botando eles para correr.
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A experiência e o tempo são coisas mágicas. Elas fazem aflorar o melhor de nós em quaisquer coisas que nos propusermos a fazer. Quando João Alberto S. Pensa resolveu montar este Ford Focus GLX, vários outros Fords já haviam servido de “laboratório” para suas tentativas e experiências. Agora parece que acertou na receita.
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Essa é para quem ficou elogiando o Maverick que apareceu no post do Bellote sobre o encontro de carros antigos em Águas de Lindóia: uma seleção de fotos só com o agente laranja. E com algumas informações adicionais sobre a preciosidade.
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Forza 4 vai ganhar novos carros com o “Top Gear Car Pack”, mas não virão apenas supercarros-e-explosões como você esperaria do programa. Tem algumas coisas estranhas. A dose cavalar de potência fica por conta do super-Exige Henessey Venom GT, que já tivemos o prazer de pilotar.
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A chave pode dizer muito sobre um carro, ou simplesmente passar despercebida. Com o avanço da tecnologia, elas passaram de simples instrumentos para ligar o carro a pequenos gadgets carregados de tecnologia. Claro que algumas fabricantes preferem fazer as coisas à moda antiga, e alguns donos até preferem as chaves de fato antigas. Como aqui somos democráticos, aqui vão as dez mais legais escolhidas por vocês.

Podem ficar sossegados, tem para todos os gostos. Mesmo.
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Enquanto aqui no Brasil cada encostadinha que um motorista dá no carro de trás ou da frente gera aquele remorso, os habitantes de Paris não estão nem aí para isso e usam sem dó os para-choques como armas para empurrar os carros que “atrapalham” a manobra. 
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Este foi o muscle que mais me impressionou ao vivo. É o Maverick do Batistinha que corre na categoria Força Livre, da equipe Automotor. Na época, ele disputava de igual para igual com os carros do Trofeo Maserati. Já usava rodas e pneus de Stock Car, mas o câmbio era manual. Tirei esta foto na primeira vez que o vi, há uns quatro anos. Vê-lo a mais de 200 km/h na reta oposta, freando lá na casa do caral chapéu, era nada menos que impressionante.

Hoje, ele está ainda mais malvado. Mais leve, mais potente, mais barulhento, com câmbio sequencial de Stock. O resultado? Que tal o possível título de carro de turismo brasileiro mais rápido do País em Interlagos?

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Abra os olhos. O despertador berra às 05:40 de um domingo nublado. Levante antes que você seja expulso de casa e desligue o aparelho. Não deite novamente. Levante, lave o rosto e vá para o chuveiro, quem sabe após o banho você não se lembre do que tem a fazer hoje. Como se fosse fácil esquecer…

As chaves no aparador se misturam. Carro do dia-a-dia fica em casa no dia de hoje. “Complete com a melhor gasolina” – você diz ao frentista. São 06:30 da manhã e seu celular toca mais do que telefone de puta barata. Você se atrasou, mas já está chegando ao H&R RacingDay que aconteceu no dia 01 de abril de 2012. E não foi de mentirinha!
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Este é um Ford Escort Mk1 de controle remoto correndo em um mini-estágio de rali, com o som de um Ford Escort Mk1 de verdade. Quem poderia imaginar que o resultado seria tão legal? > LEIA MAIS

Existe uma linha muito tênue entre a razão e a emoção quando se fala de automóveis de uso diário. Por mais sensato que seja o uso de um veículo com 1.600cm³ de deslocamento, para muitos que estão a ler este artigo seria uma verdadeira imbecilidade deixar de lado toda a potência monstruosa de seus veículos 2.0, 2.5 e até 3.0L em detrimento de um carro mais simples, com menor deslocamento e que “ande” menos.

Tudo bem utilizar carros comuns, de produção atual, ou mesmo aquele carrinho velho baleado… mas um clássico para uso diário?! Rogério Moreno faz todos os dias seu trajeto de casa para o trabalho a bordo de um Maverick 1976 e não se sente nem um pouco incomodado com isso, pelo contrário.
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Os Track Days em Brasília/DF estão cada vez mais constantes. E isso não é ruim. Muito pelo contrário. Se você perdeu a primeira etapa do Track Day organizado pela Podium Race que aconteceu em Brasília no dia 17/03, esta postagem pode ser seu consolo ou mesmo sua auto-flagelação. Dia 21/04 tem outro!
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Este é o Shelby Mustang mais potente que já saiu de fábrica; uma tropa completa de 963 cavalos em um V8 (1.115 com combustível de competição). Se você tiver US$ 149.995 pesando no bolso, já pode separar um espaço no haras.
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A série americana Alcatraz reproduziu a perseguição de Bullitt no último episódio de sua primeira temporada. Dessa vez o papel de Steve McQueen ficou com a detetive Rebecca Madsen, e um Ford Mustang 2013 novo em folha persegue um Dodge Charger moderno.
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