Projetos desastrosos ou cancelados nem sempre têm um final ruim, e o Porsche Carrera GT foi a prova maior disso. O supercarro alemão sucessor do mítico 959 não apenas é um dos modelos mais espetaculares já produzidos, como também conseguiu esse status rompendo com várias tradições da marca.
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O site de compartilhamento de arquivos MegaUpload foi fechado ontem pelo FBI e seu fundador Kim “Dotcom” Schmitz preso sob a alegação de que seu site hospedava arquivos pirateados. Schmitz ainda teve seus carros de luxo apreendidos, com um valor estimado em US$ 6 milhões. Carros com placas chamativas que o declaravam ser, entre outras coisas, um “Deus”. Ou “O” deus. As fotos e a lista dos carros você confere na sequência.
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Uma coisa é manter um exemplar de um carro cobiçado do jeito que saiu da loja na esperança de faturar depois que a produção acaba. Outra é ter quinze unidades impecáveis do carro mais rápido que a Ford fabricou à venda ao mesmo tempo.
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Depois de se tornar o único piloto campeão do WRC por três equipes diferentes, Juha Kankkunen queria algo único também para preservar a memória de sua carreira. Ele montou em sua fazenda no interior da Finlândia uma espécie de templo ao rali, que nunca havia sido visitado por alguém de fora de seu ciclo social até a semana passada, quando o jornalista Alistair Weaver do InsideLine.com foi convidado pelo próprio piloto para uma visita.
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Um dos clichês mais manjados do jornalismo automotivo é “o carro do Darth Vader”. Você já deve ter lido isso em muitos lugares. Nós mesmos já usamos a frase dezenas de vezes para descrever qualquer carro preto e intimidador. É velho, batido, e a menos que apareça um carro melhor, esta denominação ficará eternamente reservada ao Maybach Excelero.

Apesar disso, a primeira vez que um cupê negro recebeu esta alcunha foi há 25 anos na Car & Driver americana, em uma matéria sobre o Buick GNX intitulada “Darth Vader, Your Car Is Ready” (Dart Vader, Seu Carro Está Pronto). Para uma geração que cresceu com um poster de “O Império Contra-Ataca” na parede, isso foi o bastante para transformar o Buick GNX no carro mais legal do mundo.
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Isto não é o cenário de um filme. Não é um desenho. Não é o paraíso. Nada disso. Na verdade esta é a entrada do túnel para o que pode ser a mais secreta super garagem do mundo. Opa… então, nesse caso, talvez seja o paraíso.
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Em 1983 a Toyota decidiu acompanhar as mudanças do mercado mundial e projetou uma nova plataforma com tração dianteira para a quinta geração do Corolla, conhecida pelo código interno E80. Em paralelo ao novo projeto, os engenheiros receberam outra ordem: “produzam um carro digno de exigir habilidade de seu motorista, como nos velhos tempos”. Nascia um mito.
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Quando se fala sobre carros italianos é fácil cair na armadilha dos clichês e compará-los à beleza feminina, fazendo referencias à sensualidade das curvas. No caso da Lancia, estamos falando da marca que começou tudo isso, graças ao saudável costume de batizar seus carros com nomes femininos. É o caso do nosso mais novo candidato à Garagem dos Sonhos, o Fulvia, uma obra clássica de engenharia e design.
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Das mais exuberantes revendas de automóveis do mundo, a Auto Salon – Singer concentra inacreditáveis quantidades de Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, Lamborghini, Bugatti, Jaguar, Maybach… jóias de todas as épocas e origens. Infelizmente a loja fica na Alemanha. Felizmente ela criou uma visita virtual por todos os seus salões e oficinas – e sem algum vendedor mala te enchendo a paciência. Vem comigo!
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Historicamente, este é o carro de rali mais bem-sucedido de todos os tempos. Só isso já bastaria para arranjarmos um lugar em nossa Garagem dos Sonhos. Mas tem mais. Feito numa época em que os bólidos precisavam de homologação para as ruas, a primeira geração do Lancia Delta com tração integral está no rol dos melhores carros que o dinheiro comum foi capaz de comprar.
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Por que ter uma Garagem dos Sonhos se você não pode indicar algo que continua no mundo dos sonhos? Esta é a pergunta que levantamos nesta semana, quando indicamos o carro conceito Maybach Exelero ao nosso hall da fama. Os carros ficam melhores e mais rápidos a cada dia. Mas poucos têm a presença, carisma e o cinismo do Exelero, muito menos o seu volume de tinta preta.
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Alguns carros entram para a história por um feito notável, mas o Speed Six merece um lugar na Garagem dos Sonhos não só porque o mesmo carro venceu Le Mans duas vezes seguidas, mas também por ser um típico representante de uma época em que o dono da empresa era também seu engenheiro chefe ou seu piloto boêmio.
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A misteriosa coleção de carros exóticos do Sultão do Brunei ficou muitos anos longe da vista dos meros mortais – até esta semana, quando 21 deles apareceram à venda por até US$ 2 milhões. E sabe o que é pior? O sultão nunca andou na maioria deles.
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Nossos textos especiais sobre carros mais do que especiais precisam voltar à linha de produção. A Garagem dos Sonhos do Jalopnik abre vagas para novos membros – e quem escolhe são vocês. Mas atenção: não se trata apenas de escolher os melhores carros, e sim de apreciar todo o contexto histórico, o carisma, o significado e as idéias por trás de cada projeto. Trata-se também de fugir um pouquinho do óbvio.
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Considerem-se avisados. Qualquer um que não concordar com a indicação do Daimler Double Six 50 Corsica Drophead Coupe à Garagem dos Sonhos será sumariamente banido, sem chance de recorrer da decisão. Sayonara, auf wiedersehen, podesquecêrapá. [Nem tanto, mas deu pra entender].
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