O Jaguar XKR-S é um atentado ao pudor
O fotógrafo holandês Alexander van Boekholdt nos enviou um ensaio fotográfico e um vídeo do supercupê potente e surpreendentemente belo da Jaguar, o XKR-S. Tudo azul… > LEIA MAIS
Jaguar E-Type: a sutileza brutal dos ingleses
Quais são os critérios para definir a beleza de um automóvel? Design, estilo ou a elegância de suas formas? A resposta pode ser um pouco de tudo isso, e alguns carros realmente têm algo a mais. No caso do Jaguar E-Type, a parte mais surpreendente da história foi a frase dita por Enzo Ferrari logo após o lançamento: “O carro mais bonito já produzido”.
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Jaguar F-Type é o novo Jaguar E-Type
Falando hoje durante o Salão de Nova York, Adrian Hallmark, diretor global da Jaguar, confirmou que a marca do felino pretende fabricar um carro baseado no conceito C-X16 com o nome de F-TYPE. Melhor do que isso? Ele será apresentado em versão de produção no final deste ano – sem a camuflagem que você vê acima.
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Wallpaper do dia: um felino bastardo muito especial
John Tojeiro foi um engenheiro automotivo luso-britânico que, entre outras criações, foi responsável pelo projeto do AC Ace, o carro que deu origem ao Shelby Cobra. O carro que você vê aqui é um dos quatro Trojeiro-Jaguar, baseados no Jag D-Type e considerados sua obra prima. Estonteante, não?
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Este Jaguar XJ220S prova que clássicos não envelhecem
O mais radical dos felinos de Coventry completa 20 anos em 2012, mas a julgar pela foto acima, é difícil acreditar na realidade. Trata-se de um XJ220S, a versão especial criada pelo mestre Tom Walkinshaw para homologar o XJ220 para as pistas.
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Protótipo XPO112 do Jaguar XJ220 está a venda
O Jaguar XJ220 foi projetado em 1988 para usar um belo V12, mas em algum momento de seu desenvolvimento, a fábrica acabou escolhendo o V6 de 3,5 litros turboalimentado do Metro 64 do extinto Grupo B. Na adaptação ao downsizing, o primeiro protótipo com este novo motor foi o XPO102, provocantemente vestido de vermelho – e que agora busca uma nova casa.
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Um passeio em 360º pela loja de carros dos sonhos
Das mais exuberantes revendas de automóveis do mundo, a Auto Salon – Singer concentra inacreditáveis quantidades de Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, Lamborghini, Bugatti, Jaguar, Maybach… jóias de todas as épocas e origens. Infelizmente a loja fica na Alemanha. Felizmente ela criou uma visita virtual por todos os seus salões e oficinas – e sem algum vendedor mala te enchendo a paciência. Vem comigo!
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Achados meio perdidos: Jaguar E-Type V12 1973
Apesar de nunca ter sido vendido oficialmente no Brasil, de tempos em tempos o Jaguar E-Type dá as caras nos classificados de antigos e clássicos. O Jag da vez é um modelo 1973 de São Paulo, e está com tudo em cima – até o infame sistema elétrico.
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Jaguar C-X16: quero este felino de estimação
Há dois meses apresentamos a vocês os primeiros esboços do Jaguar C-X16. Agora temos aqui as primeiras fotos e detalhes deste belíssimo precursor do futuro híbrido dos esportivos da Jaguar, e estamos empolgados com esse tipo de híbrido. Veja por quê.
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Todos os sensuais retrôs do Silverstone Classic
O Silverstone Classic reúne quase 7.000 carros clássicos no histórico circuito britânico de Silverstone para uma verdadeira orgia retrô. O evento deste ano contou com um desfile de algumas de nossas combinações favoritas. Jaguar Silk Cut, Lotus John Player Special e Porsche Martini.
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Recorde: mais de 800 Jaguar E-Type na pista
Para comemorar os 50 anos do início das vendas do E-Type, o Silverstone Classic ocorrido no último final de semana deve entrar para o Guinness como a maior reunião de modelos do tipo na história. Fotos e vídeo a seguir.
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Encontro marcado com os Jags e outros clássicos
A foto acima é apenas um aperitivo do que deve rolar na edição 2011 do Silverstone Classic, o maior festival de carros de corrida antigos do mundo. Fórmula 1, Grupo B, esporte-protótipos, GTs… mais de 800 bólidos vão contar a história do automobilismo desde os seus primórdios até meados dos anos 90. Só de E-Type, que acaba de completar cinquenta anos, os organizadores prometem reunir 58 exemplares andando na pista.
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Confirmado para produção, C-X75 impressiona menos do que prometeu
A Jaguar anunciou hoje a produção do belo C-X75, apresentado pela primeira vez no Salão de Paris do ano passado como um supercarro híbrido bastante exclusivo. Quão exclusivo? Vai custar no mínimo 1,1 milhão de dólares para ser retirado das concessionárias. Mas deixou alguns truques de fora.
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Um ano de Jalopnik: Kowalski, o picareta de pé pesado
Enquanto escrevo este post, meu braço direito está um pouco ardido. Bati, ralei, tomei um capote de bike? Poderia ter sido. Mas dizer que se se trata de uma homenagem ao piloto que levo como exemplo de vida, tanto pela atitude como pela velocidade – Sir Jackie Stewart – é um pouco mais chique. Vocês conhecem a faixa do capacete dele? Bem, está virando uma tatuagem.
Este sou eu. De corpo e alma entregue ao universo do automóvel – preferencialmente aos apimentados. O típico piloto frustrado, com algum talento para a escrita, uma certa dose de conhecimento técnico e muita vontade de colocar o leitor no cockpit a cada texto que escrevo. E esta é a minha história. Bem, marromenos isso.
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Jaguar XJR-8 e XJR-9: os mais belos esporte-protótipos da história?
Porsche 917 e 956, Ferrari 512, Sauber Mercedes C9, Mazda 787B… houve um tempo em que os monopostos com as rodas cobertas eram as máquinas de corrida mais bonitas do mundo. Entre tantas lendas, tenho um lugarzinho especial reservado aos protótipos da Jaguar dos anos 80, bólidos tão maravilhosos quanto vencedores – e que deram a Raul Boesel o único título mundial de um brasileiro na categoria.
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