Por que a McLaren deveria levar o título da F1 em 2012?
Já fazia algum tempo que o regulamento da Fórmula 1 não levava a um grid de carros tão uniformemente feio. Exceto um: o McLaren MP4-27. Se ainda resta um pingo de beleza no mundo, eles deveriam levar o Mundial.
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Os carros mais avançados de cada década do Século XX
A medida que os carros ficam cada vez mais tecnologicamente avançados, é importante olhar para trás e ver como surgiram coisas que hoje são corriqueiras – e talvez até encontrar algumas ideias antigas que seriam muito bem vindas hoje. Foi o que fizemos nessa seleção dos carros mais avançados de cada década dos últimos cem anos.
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Seria o MP4-12C o Rolls-Royce dos supercarros?
Uma das melhores coisas no McLaren MP4-12C é sua capacidade de se adotar múltiplas personalidades, desde um carro de rua até macio, passando por um grand tourer até um mostro de pista, ao acionamento de alguns botões. Mas o Rolls-Royce dos supercarros? Bem, é o que Chris Harris acha.
Tributo fotográfico: Stefan Johansson
Após estrelar o texto sobre o Grande Prêmio de San Marino de 1985, Stefan Johansson é o homem-tema do mais recente tipo de post aqui no Jalopnik: o tributo fotográfico. Delicie-se com sensacionais fotos deste sueco durante toda sua carreira na Fórmula 1. Ah, e não se esqueça de dizer nos comentários qual piloto/equipe/temporada o Rianov aqui poderia fazer uma homenagem. Vai que eu acato sua escolha e publico uma galeria dele aqui…
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GP de Ímola, 1985: muita emoção e nenhum combustível
Uma corrida em que Stefan Johansson, um até então desconhecido piloto para os tifosi italianos, só não fez chover em sua segunda disputa pela Ferrari. O GP de San Marino de 1985 em Ímola foi recheada de surpresas em seu final, com um nível de consumo de combustível elevadíssimo que sucumbiu com as chances de vários pilotos.
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Hennessey quer fazer um McLaren MP4-12C de 800 cv
Será que existe algum carro que John Hennessey olhe e não pense em um jeito de deixá-lo mais rápido? Seu próximo alvo é o McLaren MP4-12C, que ele pretende dar um jeito de gerar 800 cv. Melhor pegar um macacão anti-chamas, porque esse negócio vai cuspir fogo!
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Rigidez à torção, parte final
Na parte anterior desta série, quando vimos a técnica chamada Stitch Welding, ficou evidente que a união entre as longarinas e a carroceria de um monobloco não é perfeitamente estável. A adição de mais pontos de solda aumenta exponencialmente a rigidez à torção do conjunto, mas por ser uma técnica cara, demorada e que deixa a carroceria com aparência questionável, fica restrita aos carros de corrida ou de extrema performance.
Puxa vida, será que não existe nenhuma forma de se unir os elementos do monobloco que seja tão boa ou melhor que isso, mas que seja compatível com um processo industrial, sempre limitado por questões de custo e tempo? Sim, a resposta para isso já existe. E se chama cola.
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Peter Gethin: vencer de forma simples não era com ele
Na tarde da última segunda-feira, o lendário piloto de Fórmula 1 Peter Gethin (1940 – 2011) nos deixou após anos brigando com uma doença. Para muitos, seu maior feito nas pistas foi vencer o GP de Monza de 1971, a chegada mais apertada da história, mas para mim seu feito realmente incrível aconteceu dois depois. Venha com o Jalopnik conhecer como foi a maluca ‘Corrida dos Campões de 1973’.
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[Kotaku] Simulador recria digitalmente todas as McLarens
Simraceway, um simulador online de corridas, conseguiu algo inédito entre os games: ele terá modelos virtuais detalhados de todos os carros já feitos pela McLaren, dando aos jogadores a chance de experimentar toda a história da marca.
O McLaren F1 vai explodir seu cérebro e seus tímpanos
Bill Auberlen, um dos pilotos do M3 GT2 e ex-piloto acrobático, nos leva a um lugar especial. É isso o que você ouve quando está no centro do cockpit de umMcLaren F1 GTR, completamente imerso em um V12.
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Como quase fiz o achado mais importante na história do (meu) automobilismo
A maioria dos carros da Fórmula 1 vai parar em alguma mostra ou na coleção particular de algum bilionário. Um carro como o McLaren MP4/6 que Ayrton Senna usou na conquista do título da categoria em 1991 deveria estar em um museu. Foi isso o que estranhei quando achei tê-lo encontrado juntando poeira em um galpão de uma empresa aeronáutica em Salt Lake City, no estado de Utah.
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Wallpaper do dia: a perseguição perfeita
O final de semana acabou, a segunda feira deve estar preguiçosa, então vamos animar as coisas com essa foto, cortesia de George F. Williams. Quer lugar melhor para perseguir uma Ferrari Enzo do que atrás do volante de um McLaren F1?
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Wallpaper do dia: quem disse que o MP4-12C não é arte?
Podem até existir algumas questões pendentes com o McLaren MP4-12C, mas nós te desafiamos a olhar esta foto de um exemplar preto, autoria de George F. Williams, e não desejar um desses com todas as suas forças. Agora. Nessa estrada.
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Polêmica: a lista de problemas do McLaren MP4-12C
O McLaren MP4-12C só recebeu elogios de quem teve a sorte de ser convidado para andar nele. Entre os sortudos que já pagaram uma fortuna por uma unidade, no entanto, outra história começa a aparecer – dessa vez envolvendo peças quebradas, portas defeituosas e promessas quebradas pela fábrica.
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Projetista-chefe da McLaren é o mestre troll da Internet
Frank Stephenson está entre os projetistas automotivos vivos mais aclamados, com um portfólio que inclui o novo Mini Cooper, o Fiat 500 e a McLaren MP4-12C. Como alguém tão talentoso aproveita seu tempo livre? Procurando confusão em um fórum na Internet.
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