Tem coisa melhor que sacanear um amigo e registrar isso em vídeo? Graças ao poder de transformar qualquer anônimo em celebridade instantânea, o You Tube se tornou um dos melhores lugares para expor micos, pegadinhas e sustos. Como aqui o assunto é borracha e gasolina, selecionamos algumas boas peças pregadas por motoristas desconhecidos e pilotos não exatamente anônimos. Pobres passageiros...

Se os carros mexem com a alma, os nomes de carros despertam a imaginação. Embora alguns fabricantes insistam na precisão alfanumérica, estes dez exemplos incríveis demonstram o espírito, a alegria e a emoção de um carro em apenas um nome. [Crédito da foto: Jack Snell, flickr]

Então você quer provar o mais viciante dos entorpecentes automotivos, visitando o restrito mundo dos carros tração traseira? Quer descobrir o prazer proibido de um powerslide, de um zerinho, ou de um simples burnout? Nós temos algumas opções que cabem no bolso de qualquer um.

Sabem qual é uma das maiores injustiças do crescimento? Perder a liberdade de dormir em uma cama em forma de carro sem perder a dignidade. Mas por sorte existem lugares como o "Hotel V8" em Stuttgart, na Alemanha, onde qualquer um pode dormir em uma incrível cama-carro.

Ah, os bólidos corrida! Eles nos inspiram. Ver aquelas belas máquinas acelerando na pista, com pinturas coloridas e acessórios que os fazem parecer mais rápido! Acaba que muita gente com vontade de "parecer" mais rápido acaba instalando apêndices aerodinâmicos, aerofólios e spoilers que na realidade podem estar comprometendo o rendimento do seu carro.

Você sabe o que acontece quando uma preparadora como a Brabus resolve misturar o conforto e a potência de uma Mercedes S 600 com a tecnologia da Apple? Um carro que parece querer dizer “venha-cá-Audi-A8-L-que-vou-chutar-seu-traseiro”. O iBusiness é o carro de negócios mais espetacular dos últimos tempos!

Aerodinâmica é um assunto importante quando falamos de carro e velocidade, certo? Sabemos que empresas investem milhões em estudos em túneis de vento e programas como o CFD (Computational Fluid Dynamics) para melhorar os projetos de carroceria. É por isso que hoje temos tantos carros como o Nissan Cube, o Novo Uno e o Kia Soul... espera, tem algo errado aí!

GP de Portugal de 1988. O duelo entre dois dos maiores pilotos da história começava quente, com Prost espremendo a McLaren de Senna contra a grama, apenas alguns metros após a largada. O brasileiro dá o troco alguns metros depois, fechando a porta sobre Alain na entrada da primeira curva.

Ao final da primeira volta, Prost entra com mais velocidade na reta dos boxes. Próximo à linha de chegada, ele abre para realizar a ultrapassagem sobre Senna, que joga o carro sobre o francês até ele praticamente tocar a mureta, do outro lado da pista. Não fosse o reflexo de Alain e dos mecânicos, ele teria atropelado as placas de comunicação das equipes.

Alguém viu este cena, em algum filme recente?

O Mercedes CLK-GTR era um monstro comedor de asfalto, com motor V12 e construído à mão. Só foi vendido ao público porque a Mercedes-Benz teve que fazê-lo, não necessariamente porque quis fazê-lo. Em 1998, você pagaria 1.55 milhões de dólares por ele e ainda acharia uma pechincha.

Já viram o que aconteceu com o Bentley do Samuel Eto’o, não viram? Hmm, você não tem um Bentley? Tudo bem, então vou reformular a pergunta. Se você fosse o cidadão que comprou o único Pagani Zonda F do Brasil por R$ 4 milhões, teria a manha de emprestar para um amigo dar uma voltinha e gravar um vídeo?

Do nada Stuttgart revelou um conceito militar chamado G-Wagon LAPV 6.X. É blindado, tem suspensão de curso longo com eixo portal, capacidade de carga pesada, parece mau como o diabo - e tem muito mais pedigree que qualquer carro-forte.

Estamos tristes. Estávamos ansiosos para saber quem seriam os novos donos dos três Mustangs que seriam leiloados na última sexta-feira, no porto de Santos. Quase três mil pessoas (algum de vocês?) compareceram com a promessa de Porsche, Ferrari e Lamborghini disputados lance a lance. Mas rolou certa decepção.

O prêmio International Engine of the Year acaba de anunciar seus vencedores anuais. Entre as máquinas mais potentes, o vencedor foi uma usina que consegue produzir 525 cavalos sem turbo ou compressor.

Existem sonhos que, por mais otimistas que possamos ser, pensamos que nunca vamos realizar. Pegar a Megan Fox, ser artilheiro da Copa do Mundo, dirigir o novo Mercedes-Benz SLS AMG em uma pista de corrida européia... Esqueça os dois primeiros, mas se você for muuuuito sortudo, pode sonhar com o terceiro.

O Mercedes-Benz 300 SEL 3.8 AMG foi um dos carros de corrida mais legais já feitos. Agora ele volta a Spa depois de 39 anos, acompanhado de seu equivalente moderno, o S63 AMG.