A volta do glorioso Renault Alpine
Esta foto vazada é a primeira que mostra o novo conceito Renault Alpine, cuja apresentação oficial deve acontecer nesta sexta-feira em Mônaco. Por baixo da imensidão azul deve se esconder um Megane Trophy tubular com um V6 VQ preparado para 400 cavalos e 42 kgfm.
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Freios travados, batida forte - e sangue frio
Junte um carro leve e potente, um circuito rápido de Fórmula 1 e um piloto mais amador do que profissional, mas que teve a destreza de pensar muito bem o que fazer após sofrer o (talvez) pior acidente de sua carreira. O resultado é este incrível acidente que você verá a seguir.
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Este protótipo esquecido foi o último Alpine construído
Frente aos boatos recentes sobre a volta da última grande marca de esportivos franceses, a Alpine, o pessoal da IEDEI revelou fotos exclusivas do último, e secreto, protótipo Alpine.
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Dez carros essencialmente franceses
Charles de Gaulle disse, “a França não pode ser a França sem a grandeza”. A França também não seria a França sem alguns dos carros mais exóticos já produzidos. Aqui estão dez dos melhores representantes da escola francesa de automóveis.
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Um Gordini dourado para deixar muito cabelo em pé
A idéia de um engine swap não é muito bem vista por muitos, mas aos olhos de outros é diversão certa (além de uma boa dose de paciência budista e talento para quebra-cabeças). Quem decide encarar uma adaptação destas, ainda mais utilizando um motor de outra marca, normalmente está sujeito a duas situações completamente adversas: satisfação pessoal e apedrejamento público (geralmente virtual) público. But who cares?!
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O fascínio quase esquecido do Renault Avantime
Nino Karotta é conhecido como o Wolverine Húngaro. Ele tem um canal no Youtube onde posta vídeos de testes bem humorados e com uma bela fotografia. A bola da vez é o Renault Avantime, o ousado grand tourer francês que estava de fato à frente de seu tempo.
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O novo Stratos está morto, vida longa ao Alpine
A empresa por trás do novo Stratos confirmou ontem por email o que falamos anteriormente, em julho: a Ferrari não vai deixá-lo ser produzido em série. Em compensação, a empresa sugeriu que vai tomar uma direção mais francesa em seu próximo carro.
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Câmbio automático de quatro marchas. Quatro...!
Hyundai i30. Toyota Corolla. C4 Pallas. Ford Focus. Fiat Freemont. Peugeot 307. Chevrolet Zafira. Renault Sandero. O que todos estes carros possuem em comum? A transmissão automática com a mesma quantidade de marchas da época na qual Dodge Charger, Maverick GT e Opala SS disputavam pelo título de mais veloz no Brasil. Quatro marchas em um carro atual, na boa, não dá – ainda mais se você pagou quase R$ 100 mil em um veículo de segmento premium.
Agora, qual o problema de ter só quatro velocidades?
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A Lotus é a nova Lotus, finalmente
Aquela história absurdamente confusa com as duas equipes Team Lotus competindo na Fórmula 1 parece ter sido, como esperado, resolvida em uma reunião da FIA. A partir do próximo ano, os Lotus preto-e-dourado serão chamados de Lotus, enquanto os Lotus verde-e-amarelo serão chamados de Caterham.
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Férias inesquecíveis de brasileiros em Nürburgring
Barzinho, balada, amigos, farra, bagunça… reunir os amigos é sempre motivo de festa. Seja para comer um cachorro quente na esquina ou para uma bela viagem a um dos paraísos automotivos para guiar ao lado de Porsches, Ferraris, Astons, Lambos…
A idéia surgiu de um propósito. Rafael Gobor prometeu-se algum dia de sua vida que aos 22 anos de idade conheceria Nürburgring. E cumpriu a promessa dentro do prazo.
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Será que Robert Kubica volta no mesmo nível?
Essa é uma das mais difíceis, mas se você perguntasse para mim agora, neste momento, eu diria que não, Robert Kubica não volta. Mas quando indagado pela mesma pergunta, seu médico, o Dr. Riccardo Ceccarelli, cravou: “eu diria que com certeza Robert será piloto de F1 em 2012″.
A Fórmula 1 e as categorias tops do automobilismo e do motociclismo estão recheadas de casos semelhantes ao de Kubica, quando um piloto se acidenta e fica muito tempo afastado. Veja uma lista que separei de 10 pilotos e seus diferentes níveis de recuperação.
Ratatouille - Um rato francês de track days
Se eu disse a palavra Ratatouille, o que vocês vão pensar? Tenho certeza que muitos associarão ao desenho animado da Pixar, ou mesmo ao prato tipicamente francês que leva essencialmente legumes. Mas aqueles que acompanham os track days do sul do país vão entender o trocadilho no apelido desse carro.
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Os cuspidores de fogo da antiga Fórmula 1
Depois de voltar no tempo vendo o post das faíscas da Fórmula 1, hora de continuar a viagem ao passado, dessa vez pela era turbo – que irá retornar em 2014 – para relembrar como eram legais as famosas ‘cuspidas de fogo’ que os escapamentos que esses carros sobrealimentados davam. E com muitas fotos!
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Que tal ter na garagem o primeiro esportivo nacional?
Se sua garagem anda muito internacionalizada, cheia de carros legais, mas sem aquele “tchan” de um esportivo histórico com legítimo sotaque nacional, não perca tempo e ligue “djá”: tem um Willys Interlagos esperando por você!
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Um passeio pelo Salão de Buenos Aires
Sou altamente suspeito para falar da Argentina, pois gosto de quase tudo nesse país: a cultura, as carnes, os doces de leite, os vinhos Malbec, a arquitetura européia, a música, as mulheres… Esse post vai tentar contar um pouco sobre o que é esse lugar a partir do nosso ponto de vista jalopnístico: os carros – e o Salão do Automóvel de Buenos Aires, principal evento do gênero por essas bandas.
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