Gol GTi: vinte anos de pura esportividade
Durante a década de 80 os brasileiros apaixonados por carro só tinham uma opção: admirar os bólidos europeus ou suspirar em alguns testes feitos no exterior por revistas especializadas. Isso viria a mudar na década seguinte, quando a injeção eletrônica se tornaria popular. O Gol GTi foi o pioneiro nesse quesito – e um dos maiores clássicos para viveu aqueles anos.
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Qual conceito deveria ter sido produzido?
A parte mais legal dos Salões do Automóvel são os conceitos. Mais que qualquer outro, eles são feitos para conquistar, seduzir e mostrar como é que se faz um sonho. Infelizmente a maioria deles nunca chegou – e nunca chegará – perto de uma linha de produção. Qual desses é o mais legal?
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A misteriosa história do Emme Lotus 422T
Tinha 14 ou 15 anos na época. Estava a bordo de um Santana na via Dutra entre Taubaté e São José dos Campos. O motorista do Santana estava a uns 100 km/h e eu estava entediado quando um vulto amarelo de formas estranhas entrou em meu campo de visão e foi embora tão rápido quanto apareceu. Quando vi o emblema amarelo e verde na traseira ao lado da inscrição 422T, percebi que estava diante do misterioso “Lotus Brasileiro”.
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Por que esses chineses estão pedindo em casamento as garotas dos Salões do Automóvel?
Em um país obcecado pelo status e que sofre com uma relação desproporcional entre homens e mulheres, não surpreende que os chineses estejam pedindo em casamento garotas atraentes que não podem fugir – como as modelos dos Salões do Automóvel.
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Quatro Rodas estaria testando o Vorax
O superesportivo brasileiro que foi uma das sensações do último Salão do Automóvel passa por testes da Quatro Rodas em Santa Catarina. É o que indica a foto enviada pelo leitor Cid Tanganelli diretamente do Balneário Camboriu.
Um passo além na grande marcha chinesa?
Um passo além na grande marcha chinesa?“>
Limpado os cartões de memória do Salão do Automóvel, encontrei fotos e lembrei de uma conversa interessante. Foi logo nos primeiros dias, quando dois profissionais das grandes do mercado comentaram comigo sobre o que tinham acabado de ver no estande de uma marca não muito conhecida por aqui, presente no setor made in China do Anhembi. Movimentos curtos de afirmação com a cabeça, dizendo "eles estão bem…".
O segredo do Ibiza
Afinal, o que raios faz no Anhembi um solitário Seat Ibiza Cupra praticamente escondido num canto, sem nenhuma perspectiva de importação para o Brasil? A resposta pode ser um tanto decepcionante – pelo menos para o lado da Volkswagen.
Bravo: tarde demais para impactar
Bravo: tarde demais para impactar“>
O novo Bravo possui um design que nos é familiar (e que continua atraente), generosa oferta de equipamentos e uma respeitável versão turbinada. Será um concorrente respeitável na disputa pelo segmento dos hatches médios, mas chega tão atrasado que já perdeu boa parte do ar de novidade.
Existe algum Impreza que combina com você?
Existe algum Impreza que combina com você?“>
Nosso post sobre o Impreza WRX STi – e seu concorrente direto, o Lancer Evo X – rendeu vários comentários pedindo notícias a respeito das versões mais calminhas (e baratas) do Subaru. Vamos a elas?
Após manter o mesmo design por 40 anos, novo Jaguar XJ mostra seus atributos
Após manter o mesmo design por 40 anos, novo Jaguar XJ mostra seus atributos“>
Tive a sorte de ir ao estande da Jaguar justamente na hora em que um dos vendedores estava dentro de um XJ Supersport. Ele estava com o motor ligado, acelerando o carro para dar uma carga na bateria. Eu imediatamente pulei pra dentro também. “Pisa ai de novo, cara”! Um V8 com compressor, capaz de gerar 510 cavalos roncou alto. Uma delícia, mesmo parado.
Os cercadinhos que separam você dos carros dos sonhos no Salão
“Existe um muro. Um muro que te separa das suas legítimas aspirações”. Era o que o divertido ex-candidato à presidência Plínio de Arruda vivia repetindo durante a sua campanha. Esta máxima pôde ser aplicada no Salão do Automóvel, onde a maioria dos visitantes precisou manter metros de distância dos seus carros preferidos, sem acesso aos estandes de marcas como Lamborghini, Bugatti, Aston Martin, Ferrari e Porsche. Isso é justo?
Challenger SRT8: quando o que vale são os músculos e a beleza exterior
Challenger SRT8: quando o que vale são os músculos e a beleza exterior“>
Ao contrário do que todo mundo imaginava, a Chrysler não usou o Salão para confirmar a importação oficial de sua dupla dinâmica, o Charger e o Challenger. Isso, porém, não impediu os dois de monopolizarem completamente as atenções no estande da marca, graças ao visual irresistível e à certeza do motorzão V8 debaixo do capô. Já o interior…
A Ferrari de rua mais rápida de todos os tempos está entre nós
A Ferrari de rua mais rápida de todos os tempos está entre nós“>
Ela trouxe de volta a mágica sigla GTO da Ferrari, e não por acaso: inspirada no protótipo de corrida 599 XX, a nova 599 GTO é mais rápida do que qualquer outra macchina já liberada para as ruas.Três delas virão para o Brasil, e a primeira está presente no Salão.
