Para muita gente, o domingo é o dia certo para tirar aquela camada de sujeira do carro. Você até pode levar no lava rápido aí perto da sua casa ou pagar por aquela lavada completa-com-cera-chefia, mas para fazer direito, bem feito e do seu jeito, é melhor meter a mão na massa e fazer tudo por conta própria. Não é uma tarefa difícil, mas é importante saber como fazer de modo correto para que seu trabalho não cause o efeito reverso e acabe piorando as coisas.
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Se você esqueceu a chave do carro dentro dele e não tem uma cunha e arame à mão, você pode destravá-lo do lado de fora com apenas um cadarço. Só não repasse esse vídeo para os ladrões.
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A nova categoria de “esportivos quase super” – especificamente o Porsche Cayman R, BMW 1M e Audi TT RS – é formada por modelos caros, mas que têm suas prioridades no lugar certo, como direção ágil, aceleração de supercarro e transmissão manual. A pergunta é: qual deles você compraria se tivesse bala?
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Se você tem carro, há boas chances de já ter trancado as chaves dentro. Pode-se pagar para um chaveiro abrir o carro para você, ou simplesmente aprender como fazer isso sozinho e economizar alguns minutos e trocados.
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Se você planeja aproveitar o fluxo de brasileiros indo curtir a Europa, são boas as chances de passar por Londres, e bem provável a vontade de alugar um carro para viajar pelas estradas do velho continente. Que tal sair do convencional e escolher algo realmente gearhead?
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Cuidar de algo tão grande e complexo quanto um carro pode parecer extenuante, mas algumas tarefas são simples o bastante para novatos. Aqui estão dez projetos de reparos e manutenção que qualquer um pode fazer.
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Comprar rodas e pneus maiores que os originais para um carro sempre foi um parto, com um leve tempero de loteria. Como descobrir se o conjunto não irá raspar nos para-lamas ou no fundo da caixa de roda? Será que você usou o back spacing (distância da borda interna do aro à face também interna da roda) que maximiza o uso do espaço? Será que um pneu levemente menor não teria feito sua vida muito mais fácil?

Seus problemas acabaram! Com o WheelRite Tabajara da Percy’s High Performance, você consegue aferir todas as medidas necessárias, sem correr o risco de torrar uma bala em pneus e rodas, apenas para descobrir que elas destruirão seus para-lamas.
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Não importa se o possante está impecável ou digno de evacuação, você pode fazer coisinhas simples para mantê-lo organizado, bem cuidado e funcionando da melhor forma possível. Aqui estão passos fáceis de seguir para colocar tudo em ordem e tirar dele o melhor.
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Quando chega a hora de trocar de carro é normal bater aquela ansiedade para que o novo venha logo. Mas vá com calma! Antes de mais nada você deve vender seu usado, e com o mercado de carros novos aquecido fica mais difícil conseguir um bom preço nele, principalmente quando este é dado como parte do valor do zero-quilômetro.
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Então chegamos à segunda parte do texto sobre gasolina. Agora que você certamente sabe quais os tipos de gasolina vendidos em nosso mercado e suas características, já podemos entrar em questões mais abrangentes: a composição do combustível, a qualidade da mistura e a idoneidade dos postos.
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Gasolina. O que seria de nós se não houvesse uma certa quantidade deste composto de hidrocarbonetos circulando por aí? Pois há alguns detalhes que precisamos saber sobre este polêmico combustível para escaparmos de algumas ciladas, principalmente agora que a gasolina está na “moda”, digamos assim.
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Você conhece alguém que conseguiu rodar 60.000 km com os mesmos pneus em boas condições? Não vou dizer que é impossível, mas o dono deste carro com certeza é um cara metódico, que acorda cedo todo domingo para dar uma geral. Com alguns cuidados, dá para fazer com que os pneus tenham uma vida útil maior – afinal de contas, não são nada baratos…
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No meio termo entre os jurássicos eixos rígidos e as complexas suspensões independentes, o eixo de torção é um conceito que continua bastante aplicado na suspensão traseira dos carros atuais. Trata-se de uma economia de mercado pobre, ou uma medida de custo-benefício totalmente justificável?
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As motos oferecem a possibilidade de experimentar uma aceleração impossível de realizar em um carro – mas você precisa saber como parar sem se arrebentar. Sean Smith do Hell For Leather explica a parte mais difícil.
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Há pouco mais de uma semana você leu sobre os tipos e características dos pneus mais comuns. Agora chegou a hora de saber como interpretar tudo que está escrito no pneu para não cometer algum erro na hora da troca, principalmente se também for trocar de medidas.
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