Do ponto de vista da engenharia, a Segunda Guerra Mundial foi um período de evolução sem igual. Num intervalo de seis anos, exércitos que ainda utilizavam a cavalaria de forma literal – com cavalos – foram substituídos por divisões blindadas com tanques de até 76 toneladas. Na ponta de lança dessa corrida tecnológica estava a Alemanha e sua já prestigiada indústria automotiva. Eis o que de melhor ela produziu.

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O mundo está cheio de tesouros perdidos esperando seu descobrimento, como este bunker gigante escavado em uma floresta, enterrado em algum lugar secreto. Ele está cheio de armas da Primeira Guerra, assim como veículos militares e cogumelos.
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A fabricante de veículos anfíbios Gibbs Technologies está de volta, revelando um monstruoso barco-caminhão chamado Phibian, que visa forças armadas e outras agências militares. Seria o todo-terreno definitivo?
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Ok, não são exatamente tanques, mas blindados transportadores de tropas M2 Bradley sendo carregados por uma composição ferroviária que parece infinita. Eis uma pequena amostra do sempre impressionante poderio bélico americano.
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Um projeto de seis bilhões de reais ao longo de 20 anos vai produzir mais de duas mil unidades de um veículo blindado que você deveria conhecer melhor – afinal de contas, ele será pago com o seu dinheiro, e pode garantir a sua segurança.
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Armas? Quem precisa de armas quando você possui um motor a jato de um caça Mig instalado na torre de seu tanque? Isso mostra às minas terrestres quem é que manda. Nossos amigos do Oobject listaram 12 dos tanques mais esquisitos a aparecer em um campo de batalha.
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O desfile do “National Day” do Qatar é como qualquer outro desfile de feriado nacional: cheio de veículos militares e policiais. Mas ao contrário da maioria dos países, o Qatar tem dinheiro sobrando e um sultão com muito bom gosto. Que carros ele escolheu para equipar suas forças policiais? Porsche Cayenne e Panamera. Vários deles.
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Em 1942 os engenheiros nazistas criaram um plano para construir um supertanque de 1500 toneladas. O P1000 Rat, ou “Land Cruiser” seria a maior e mais feroz arma da era industrial que o mundo já havia visto. Em 1943 o projeto foi cancelado. Então como esse canhão enorme foi parar no topo de uma colina na costa da Noruega?
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Um blindado de 47 toneladas capaz de passar por cima de qualquer obstáculo, equipado com radares e sensores óticos, armado com dois canhões de 35 mm que disparam 1.100 tiros por minuto contra alvos aéreos a distâncias de até cinco quilômetros. O Gepard impressiona sob qualquer aspecto, e está sendo oferecido ao Brasil por oitocentos mil euros a unidade.
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Quando eu e você pensamos em um carro voador, o que temos é o Terrafugia Transition, um avião que também roda em terra. Quando a DARPA fala em carro voador, eles aparecem com um negócio parecido com um Hummer capaz de pousar e decolar verticalmente e atravessar terrenos acidentados com facilidade, enquanto suporta tiros de armas pequenas e transporta quatro passageiros.
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Terroristas armados estão em um impasse com a polícia no centro da cidade. A SWAT é chamada e eles têm duas formas de chegar lá: a primeira é em um furgão sem graça com luzes piscantes e a segunda em um tanque tão imenso quanto lento. A Alpine Armoring tem uma terceira opção: um bunker destruidor ambulante que parece saído de um filme explosivo de Michael Bay.
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Ele é grande, único desse lado do Atlântico, e o melhor de tudo: cabe na sua garagem. Conheça o TAM-110, um monstro que estabelece novos padrões de capacidades para o próximo Armageddon.

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Nosso post sobre o primeiro tanque de guerra a entrar em combate gerou alguns comentários a respeito do Engesa EE-T1 Osório, um dos mais modernos veículos militares do mundo nos anos 80, e que muitos acreditam ter sido vítima de sabotagem política por parte dos EUA. O que há de verdade nisso?
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Há exatos 95 anos, em 15 de setembro de 1916, o tanque de guerra era usado pela primeira como arma no campo de batalha em um ataque britânico aos alemães próximo a Bois d’Elville, ou Delville Wood, no Front Ocidental. Os monstros de 14 toneladas que trucidaram as trincheiras alemãs naquele dia foram o ápice de uma ideia que levou 145 anos para tomar forma.
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A última coisa que você quer ouvir antes de entrar em uma aeronave sem portas e sem teto é que ela tem baixo custo de operação. Foi a primeira coisa que o chefe de polícia me contou antes de me amarrar no banco traseiro de sua nova arma contra o crime: o primeiro girocóptero policial.
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