Semana passada fui visitar o Ronald, da oficina Funari, para trocar uma ideia sobre remapeamento de chip do módulo de injeção eletrônica, quando deparei com o seu Golf 1.8 Turbo de 380 cavalos a álcool. Ele estava ali, parado bem na porta, o cartão de visitas da oficina. Outrora um típico exemplar de tuning dos bons, o Golf agora é um verdadeiro carro de competição. E o melhor, o seu carro pode ficar igualzinho - bem, quase.

O universo dos entusiastas por carros é vasto e interminável, e possui centenas - se não milhares - de ilhas de subcultura e nichos de interesse, por isso perguntamos: qual é sua subcultura favorita?

Uma Volkswagen Variant se tornou o novo objeto de desejo de milhares de colecionadores de carrinhos de ferro da Hot Wheels, produzidos no Brasil pela Mattel. A Variant foi a escolhida para ganhar uma versão exclusiva para a 4ª Convenção Nacional de Colecionadores Hot Wheels, que acontece em 2011.

Sim, nós temos tenores! Ou será que... tivemos? O mercado brasileiro vive três décadas de um estado de lobotomia quatro-cilíndrica - que garante menor consumo de combustível, simplicidade de fabricação, e... uma vida muito mais chata em termos de entusiasmo automobilístico. Isso porque, devido à características de pulsação e comprimento de onda, os motores quatro cilindros soam todos muito parecidos.

Então, lembremos o passado, e as ousadas tentativas de se quebrar o império dos quatro cilindros no Brasil - a última tentativa inclusive, foi bem recente. Um brinde aos roncos mais diferentes e empolgantes que a nossa indústria já botou nas ruas!

"Música mecânica" é uma expressão que vocês já me viram usar algumas dezenas de vezes por aqui. Mas existe maneira melhor de se descrever um ronco de motor que mexe fundo na alma, acelera os batimentos e resseca a nossa boca sedenta por velocidade?

Como vocês, gosto de vários tipos de vozes: uma marcha lenta embaralhada de um V8 americano preparado, ou lisa e afinada como um V8 Ferrari; o subir de giro empolgante e elástico de um três cilindros, ou o golpe grave e rouco de um V10 subindo a escala do tacômetro. Aqui, vocês irão ver - e ouvir - a minha coletânea: o ronco favorito de cada configuração de motor. Mas além disso, quero saber quais são as preferidas de vocês.

É difícil de acreditar. E quando vemos a operação sendo feita, não acreditamos no que acabamos de ver.

Com apenas uma chave de fenda, o mecânico deste vídeo troca a correia do motor de seu Volkswagen - em funcionamento. Imagine o que ele faria se trabalhasse em uma equipe de Fórmula 1?

Mais uma vez, a engenharia holandesa age em favor da humanidade, e mostra como qualquer um pode transformar um VW Golf em uma roda para hamsters gigante.

Aqui está um ranking que nós não gostaríamos que existisse. Um top 10 dos preferidos da bandidagem, os veículos mais visados e roubados no primeiro semestre de 2010.

Um dos pioneiros do conteúdo automobilístico na internet brasileira, o site organizado pelo Clube do Carro Antigo de Londrina possui um acervo delicioso de propagandas antigas, do tipo que nós já publicamos aqui. Confira: 

Embora a segurança dos pedestres tenha sido sensivelmente melhorada virando o carro todo do avesso, a Volkswagen deve ter percebido que os ocupantes virariam carne moída depois de um acidente dentro do novo VW Fox invertido. Dá para brincar com o anúncio aqui.

Uma das etapas do Volkswagen Scirocco R-Cup, na semana passada. Ao contornar uma curva por dentro, o carro do piloto Dennis Rieger ficou em duas rodas, atravessou a pista e colidiu com um muro. Dennis não se feriu, mas ainda deve estar de lamentando a perda do que poderia ser uma corrigida de braço épica, não fosse o muro no meio do caminho.

Com ajuda da localização privilegiada da sacada do nosso escritório europeu, descobrimos que o VW Scirocco é um cupê muito desejável.

O Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil) revelou quais são os carros com os melhores índices de reparabilidade do mercado nacional. Entre os 12 segmentos avaliados, três marcas dominaram a disputa. Confira se o seu veículo aperta o bolso na hora de visitar a oficina.

Vários fotos da Volkswagen Amarok com cabine simples surgiram em sites gringos. As imagens nos interessam porque, atualmente, a picape é vendida no Brasil apenas com cabine dupla. Mas, como a marca já adiantou, a carroceria flagrada deve ser lançada por aqui em 2011.

“A station mais jovem do país”. Já passou da hora da Volkswagen mudar o slogan da Parati, que está há 28 anos no mercado nacional. Antes símbolo da juventude, hoje o modelo agoniza pela carência de novidades, superada pela SpaceFox, e sem previsão para uma nova geração.