Podem me chamar de chato, mas até pouco tempo atrás as propagandas de carro pareciam ter se resumido a cenas do carro em ação decoradas com uma trilha sonora dos anos 80 ou 90 enquanto rola uma apresentação literal do carro, algo que deixa a propaganda entediante e com jeitão de Programa Polishop, seguido pela tela final de assinatura. Nada de conceitos bem elaborados ou um roteiro bem humorado, apenas uma fórmula com leves variações.

Tipo isso:

Ou isso:

Ou isso:

Um pouco de criatividade nunca fez mal a ninguém. A publicidade precisa ser sedutora e você não conquista uma pessoa abrindo sua carteira, mostrando músculos ou falando como você é culto e inteligente. Um comercial tem que despertar emoções sem ser piegas, tem que ser divertido sem constranger, e sem querer aparecer. É por isso que ela precisa ser criativa e simpática, em vez de presunçosa ou preguiçosa.

Embora ainda seja baseado na apresentação dos features do carro — um ingrediente que parece obrigatório em tempos de músicas que falam sobre o desejo de tchu e tcha —, colocar o 208 para participar da Corrida Maluca foi uma forma de quebrar a rigidez dessa necessidade. Não é genial, mas é divertido e me interessou a ponto de eu querer falar sobre o tema e compartilhar o vídeo.

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Ashley já teve todos os modelos da geração E28, e agora tem um bacanudo M535i. Ela tem prática em manutenção de BMW e faz tudo por conta própria, trocando as peças quando necessário. Afinal, quando você encontra “o carro”, por que você entregaria ele a outra pessoa?

“O E28 é o meu carro. Todos dizem que o E28 é a minha cara. Não há nada nele que não combine comigo… sempre haverá carros novos por aí, mas por que eu compraria qualquer um?”

Você já encontrou seu “carro-metade”?

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Não que o Range Rover Sport, o Vogue ou mesmo o Evoque não sejam capazes. Mas você realmente sujeitaria um deles a este tratamento bruto? Isto é coisa para Defender! Mas ele é apertado, duro e rústico demais. E o Freelander é muito pequeno.

O Discovery veio para substituir o Defender mas, como já aconteceu tantas vezes na indústria automotiva, a demanda impediu que o Defender saísse de linha, e agora ambos convivem e atendem a públicos diferentes. E agora o Discovery está ali, na coluna do meio, sob medida para quem quer luxo, mas nem tanto.

Enfim, é um Land Rover ajudando a desatolar um bitrem. E este bitrem está supostamente carregado com 35 toneladas de milho. Impressionante.

Dica do leitor Higor Kobe

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O vídeo é uma produção de Christopher Kippenberger, que usa os drones que são sua marca registrada para fazer todas as cenas. É para o Ramptv, a seção de vídeo da revista automotiva alemã Ramp. A descrição é a seguinte:

Qual é o sonho de todo garoto de doze anos? Esportivos, claro. Uma noite, você e seu melhor amigo totalmente sozinhos no Museu da Porsche? Brilhante! Tim e Denis, nossos dois garotos viciados em tecnologia, conseguem entrar com alguns drones e um laptop. De algum jeito. Nos sonhos tudo é possível. Nos filmes, é a mesma coisa. Michael Köckritz, diretor criativo e editor chefe da Ramp, conta a história neste curta. Simples e direto, curto e sem compromissos.

A gente não entende como alguém pode não gostar da Porsche depois de assistir a este vídeo.

Agora me deem licença enquanto eu me mordo de inveja destes dois garotos.

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Esta é a premissa do vídeo desta semana de Chris Harris, no qual ele testa o GT Speed cupê e um S4 na sequência para descobrir onde termina um e onde começa o outro sob o grande guarda-chuva do Grupo VW. Não tenha dúvida de que há muita coisa compartilhada entre os dois — interruptores, eletrônicos e similares. Mas será que pode haver semelhanças maiores e funcionais?

Em outras palavras: haverá uma fórmula corporativa nas marcas do grupo? Vamos descobrir.

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Disfarçado de… hmm… cliente, Gordon pede para testar um Chevrolet Camaro 2009. Ele começa mal, como se tivesse aprendido a dirigir ontem, mas depois começa a dirigir de um jeito que fez o vendedor quase precisar de calças novas algumas vezes.

Podemos ouvir um enorme V8 borbulhando ao longo do vídeo, o que é bem curioso, pois este é um Camaro V6. Vai ver ele tem motor de Veloster.

[via Quatro Rodas]

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Mas antes de assistir aos vídeos, vamos lembrar desta foto clássica, de um tempo onde não existia o YouTube nem a GoPro.

“Pneus bons, mas não pneus excelentes” diz Bob despreocupadamente acendendo um cigarro. 

Então lembrem-se, crianças: supercarros são barulhentos, rápidos e brutos. Tente não dirigi-los além de sua capacidade, porque quando você bater, terá que sair do carro, enfrentar todas aquelas câmeras de celular e não vai saber onde enfiar a cara. Quem quer se mostrar demais acaba passando vergonha.

Top Gear: supercarros na França

Difícil superar as desventuras do trio do Top Gear em um estacionamento parisiense, que acabaram bloqueando boa parte da capital da França. Boa, garotos.

O Viper que caiu do barranco

O mais impressionante é que o Viper caiu sobre as quatro rodas e seguiu ileso.

Godzilla ataca novamente

Este vídeo prova que nem o mais inteligente dos supercarros (porque sim, o GT-R é um supercarro!) pode contra alguém que não tenha a mínima habilidade ao volante.

Ferrari 458 atropela um policial

Nem todos os momentos de vergonha com supercarros são acidentes. Esse cara de Manhattan mostrou que quando se está ao volante de algo caro como uma 458 Spider, é preciso ser o motorista mais cuidadoso do mundo – ou você pode de levar uma boa surra.

Ferrari bate em uma escavadeira na Bulgária

Vendo o modo como esse cara dirige, até demorou para ele finalmente acertar alguma coisa. E acertou bonito.

O giro da 458

Esta aconteceu há alguns dias, e foi uma das piores tentativas de ultrapassagem que já vimos. E o motorista da 458 desapareceu antes que a polícia chegasse.

O balé off-road do Bentley

Ponto para o cara por levar sua falta de habilidade numa boa.

O idiota e o Lamborghini

Este é um clássico! Seu carro tem tração integral, mas não é imune a idiotices. Fica a dica.

Eddie Griffin mata uma Enzo

Neste vídeo, parece que Eddie Griffin matou aquela Enzo. Mas não temam! A Fundação Amigos da Enzo restaurou o carro e agora ele está de volta à vida – como um zumbi.

O Bugatti e o pelicano invisível

O motorista desde Bugatti Veyron disse que foi distraído por um pelicano, mas tudo não passou de uma farsa para resgatar o dinheiro do seguro.

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É só um vídeo de 30 segundos, mas dá para ter uma boa noção do motor rouco e borbulhante que nos aguarda. Lembrem-se: é um hatch alemão com motor 2.0 turbo que entrega 360 cv e tração integral! Esse negócio promete ser épico. Especialmente quando cair em uma pista com o BMW 135i.

Agora prepare-se para dar uma rapidinha aos seus ouvidos.

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